Autoblog Español

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Brabus es desde hace décadas sinónimo de Mercedes supervitaminado. Así que ya te puedes imaginar la sorpresa que nos llevamos al ver que la firma de Bottrop se ha metido ahora a tunear los modelos de Infiniti. Cosa que por otro lado no debería sorprendernos, dado que su división Startech mete mano desde hace tiempo al catálogo del Grupo Chrysler (también es cierto que comenzaron cuando las estrellas de EEUU y Alemania estaban unidas en una sola). En cualquier caso, porque ya nos estamos desviando, el hecho es que la filial CRD (Car Research & Development) se llevó a este Infiniti FX al Salón de Frankfurt, y si no llegamos a mirar hoy la página del preparador posiblemente ni nos hubiéramos dado cuenta de que era una de sus obras.

Allí donde lo tienes, sin grandes kits de carrocería ni exagerados caprichos LED, el FX que preside este artículo estaba siendo exhibido sin la menor publicidad en una de las esquinas de la feria alemana. Los equipos de limpieza comenzaban a recoger los kits de prensa esparcidos por el suelo mientras que los representantes de las casas miraban miraban distraidamente sus relojes, cuando con las baterías agotadas y de regreso del puesto de Trabant, me encontré con el poderoso SUV de los japoneses. "Tiene clase el condenado", pensé mientras seguía corriendo en dirección a la sala de medios.

Lo último que se me habría ocurrido es que se trataba de una preparación Brabus para Infiniti. Pero ahí estaba, sorprendiendo con un je ne sais quoi que nos ha costado descubrir más de lo debido.




El Infiniti FX de CRD es a simple vista como otro cualquiera, aunque su elegante presencia despierta dudas al primer vistazo. Este todocamino de lujo, teóricamente un concept, se distancia exteriormente del modelo base gracias a un juego de llantas de 21 pulgadas en forma de turbina. Al igual que la calandra y las branquias laterales, han sido pintadas de un gris oscuro totalmente conjuntado con el negro utilizado para la sesión fotográfica, y hasta aquí alcanzan las modificaciones exteriores. Te lo creas o no.

De puertas para adentro sí que hay algo más de sustancia, aunque con cuentagotas. Los cambios más vistosos se encuentran sobre el tablero, cubierto de piel en la parte superior; la cara interna de los montantes, tapizada con Alcantara; y los detalles de contraste repartidos por el habitáculo, a cargo de varias piezas realizadas en fibra de carbono de color marrón. Sobrio, pero con clase.

Aunque Brabus/CRD se refiere a su FX como si fuera un concept, la compañía señala que será ofrecido comercialmente más adelante. Las opciones cromáticas para la carrocería se limitarán al blanco y al negro, acompañadas por dos posibles motorizaciones a gasolina: un 3.7 V6 de 320 CV, o un desahogado 5.0 V8 con 390 CV. A espera de conocer las tarifas, puedes echar un vistazo a su galería a ver qué te parece en comparación con el original.