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Los Chrysler Sebring y Dodge Avenger seguirán vigentes hasta 2012
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El PT Cruiser no será el único modelo que permanezca con vida más tiempo del que esperábamos. Aunque sus casos no son tan llamativos (después de todo se lanzaron en 2007), los Chrysler Sebring y Dodge Avenger permanecerán en el mercado hasta bien entrado 2012. Esto no sería particularmente noticioso de no ser por el hecho de que Cerberus, el anterior dueño del Grupo Chrysler, hizo planes para cancelar ambos vehículos con la llegada del año 2010. Esto no será así finalmente, y es que tal y como publica AutoWeek, Fiat ha decidido prolongar su existencia comercial.
Sin mucho dinero que invertir y enfrentado a la realidad de que más vale lanzar un producto realmente bueno que seguir malviviendo con coches de regular aceptación, Marchionne cocinará a fuego lento el desarrollo de sus sustitutos, lanzando mientras tanto diversas mejoras para los modelos actuales.
Gallery: Chrysler Sebring 2010
Gallery: Dodge Avenger 2010
De entrada, y hasta que lleguen las plataformas italianas, el Sebring perderá las polémicas estrías de su capó con el lanzamiento del modelo 2010. Más importantes serán sin embargo los cambios introducidos en el Sebring 2011, que junto a su hermano Avenger, prepararán su despedida con un restyling merecedor de su nombre. Con suerte, el habitáculo se encontrará en la lista de puntos a revisar. Cruzamos los dedos para que así sea.
Reader Comments (Page 1 of 1)
covi 3:52PM (9/28/2009)
En si estos 2 coches no son malos. El pequeno gran detalle es simplemente que los autos de la competencia estan a anos luz en terminos de calidad y equipamiento y estos 2 coches no pueden competir con ellos. Estando la competencia tan aventajada, es por eso que estos coches se ven un poco vetustos. El Sebring en lo personal a mi me gusta, se me hace un coche esteticamente bien logrado y capaz.
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AUTOMEX 7:00PM (9/28/2009)
Muy acertado tu comentario en realidad estos autos son buenos, pero la fama creada de autos malos le ha afectado en sus ventas................
Sebastian Catalan 8:52PM (9/28/2009)
el problema es que si lo piensas bien, el auto no es mas grande que el lancer actual (de hecho, ocupan la misma plataforma), lo que hace que el auto, por muy bueno que pudiera ser, termine siendo malo).
imaginacion mia, o chrysler no se puede sacar de encima los diseños de los autos k? (de interior grande pero aspecto muy pequeño).
Kyouya 4:10PM (9/28/2009)
A mi me gustan ambos, en especial el Dodge Avenger, si bien es cierto que su competencia es superior en cuanto interiores y equipamiento, no son malos autos, de hecho el Avenger se vende bastante bien aqui en México, sin contar con que la mayoría de autos de la policía son Dodge (Rams, Avengers, Chargers).
Si el 200C será el reemplazo del Sebring (Cirrus en México), me pregunto cómo será el modelo de Dodge.
Saludos.
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Sharly 4:46PM (9/28/2009)
Urge un sustituto para este par, la generación anterior Cirrus/Stratus no le iba tan mal en ventas, Chrysler/Dodge a renovar gama incluyendo al patito feo "Caliber"
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feña_2 6:40PM (9/28/2009)
"Primeras señales del APOCALIPSIS automotor" :lol:
(2012 por si no entenderon)
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S63 10:38AM (9/30/2009)
Con esos plásticos no pueden competir en Europa y, sin embargo, tienen precios similares a otros coches de su tamaño; el Sebring no está mal estéticamente, aunque el Avenger, sin que llegue a calificarlo de feo, no es de mi gusto.
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Rikardo 9:58PM (10/03/2009)
Me parece que estos coches están muy bien logrados, auqneue desgraciadamente hay coches que como bien mencionan, les llevan mucha ventaja, pero el concepto de ser un coche de tipo K, no está mal en sí, lo malo es que tanto los acabados como las mototizaciones están un poco vetustas, ya que por ejemplo si estos coches desean estar en los primeros lugares de venatas en Europa, deben ofrecer motorizaciones diesel y muy eficientes, cosa que los esatdounidenses no han aprendido muy bien todavía, pero pues, como su mercado principal es EE.UU., Canadá, México y algunos mercados grandes de Latinoamérica, pues casi no es tan importante tener motorizaciones diesel (excepto en Chile y Argentina, donde cada vez se ven más coches usando estas motorizaciones).
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