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Haz clic en la foto para saltar a la galería del C200, el futuro modelo compacto de SsangYong

Volkswagen tiene un hambre voraz. No contenta con asimilar a Porsche dentro del grupo, la compañía dirigida por Martin Winterkorn ya se relame pensando en su porción de Suzuki, y aún le queda espacio en el estómago para sumar una nueva marca a la colección. La afortunada está además cargada de morbo, y es que los alemanes habrían puesto sus ojos en SsangYong.

GasGoo informa sobre los supuestos planes de Volkswagen para adquirir al tembloroso fabricante surcoreano, que en estos momentos se encuentra en pleno proceso de reestructuración tras haber obtenido la protección por bancarrota. Según la página web, con buenos contactos en China, Shanghai Automotive Industry Corporation, propietaria de SsangYong y socia de Volkswagen desde hace más dos décadas, estaría dispuesta a aliarse con los alemanes para evitar ser "desahuciada" del consejo de dirección por las cortes surcoreanas.



Es necesario recordar que el plan de recuperación enviado al tribunal encargado de supervisar la bancarrota de SsangYong contempla una reducción en la participación de SAIC del 51% actual a sólo el 11,2%. SAIC, muy descontenta con su renqueante filial, anunció hace tiempo que estaba dispuesta a dejarla quebrar antes de invertir en ella sin garantías, así que una alianza con Volkswagen le viene de perlas; el grupo chino "retendría sus holdings en SsangYong cooperando con su socio alemán", mientras que Volkswagen ganaría acceso "a una capacidad de producción de 250.000 unidades a bajo precio, así como las últimas tecnologías surcoreanas en baterías para automóviles eléctricos".

Una idea interesante, aunque un tanto confusa. Si Volkswagen se hace con el control de SsangYong... ¿qué se supone que quedaría en manos de SAIC? ¿Derechos de distribución? ¿Un porcentaje más significativo que el 11,2% propuesto? ¿Vehículos ya desarrollados y sin interés para Volkswagen? Sea lo que sea, este rumor ha hecho que las acciones de SsangYong suban un 15% en bolsa. Otros mientras tanto, piden calma. Un analista citado por el Wall Street Journal afirma que 250.000 unidades año son pocas para Volkswagen, por lo que esta posible compra sería "improbable". Nosotros seguiremos atentos para ver qué nuevas noticias nos llegan desde Seúl.