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Toyota presenta el nuevo 4Runner
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Sabíamos que estaba en camino, y Toyota no podía decepcionarnos. El fabricante japonés ha presentado en la Feria del Estado de Texas su nuevo 4Runner, un todoterreno mediano duro como las rocas por las que suelen encaramarlo muchos de sus dueños.
La quinta generación, de un aspecto decididamente contundente, incorpora nuevos motores y una versión Trail para los auténticos off-roaders, que sabrán sacar lo máximo a su chasis de travesaños. Los autoportantes, que se los queden los crossovers. A pesar de su aspecto de tanqueta, el 4Runner 2010 es sin embargo el más confortable hasta la fecha, haciéndolo más apropiado para aquellos conductores que también circulan sobre asfalto bien peinado. Mide 4,82 metros de largo, 1,92 metros de ancho, y 1,78 metros de alto (sin barras). El despeje es de 24,4 cm en la versión 4x4 (22,8 cm en la 4x2).
Entrando en harina, el 4Runner 2010 ofrece opcionalmente una tercera fila de asientos para acomodar a un máximo de siete personas, y se comercializará en EEUU en tres acabados distintos: Limited (tope de gama), SR5 y Trail. Los sistemas de tracción son también tres: 4x2, 4x4 parcial y 4x4 permanente. De serie todos incluyen control de estabilidad, control de tracción, control de arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica de la frenada y Brake Assist.
Gallery: Toyota 4Runner Limited 2010
Gallery: Toyota 4Runner SR5 2010
Gallery: Toyota 4Runner Trail 2010
Todos los 4x4 reciben un motor 4,0 V6 de 270 caballos y 377 Nm. Sus consumos oficiales según normativa estadounidense son de 13,8 L/100 km en ciudad y 10,7 L en carretera. La auténtica novedad es en cualquier caso la llegada de un propulsor de cuatro cilindros, que con 2,7 litros y 157 caballos, sólo será ofrecido en el SR5 4x2. Esta opción más civilizada genera 157 caballos y 241 Nm, requiriendo 13 ó 10,3 litros a los 100 km dependiendo de si vas a usarlo en modo urbano o aventurero. Una diferencia nimia con el mucho más deseable V6, a menos que busques precio y solamente precio Los cambios de marchas, todos automáticos, dependen de la motorización escogida: con cinco marchas para los V6, y únicamente con cuatro para el cuatro cilindros.
¿Conseguirá repetir el éxito de generaciones anteriores? El 4Runner es hasta la fecha uno de los modelos más populares y respetados de Toyota (con 1,5 millones de unidades vendidas desde 1984, que no es poco para un TT), pero el interés del gran público parece haber cambiado definitivamente hacia modelos más domesticados. Ya veremos qué tal le va cuando se ponga a la venta el mes que viene.
Reader Comments (Page 1 of 1)
AUTOMEX 3:03PM (9/24/2009)
Toyota le dio una estetica mas ruda, mayor presencia y todoterreno puro, tiene lineas que me recuerdan "un poco" a HUMMER (por lo tosco del diseño) pero creo que esta muy bien y una clara evolucion del modelo anterior (mas aburrido).......por lo menos esta mejor que lo visto antes con la Land Cruiser que parece modelo chino............
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gabriel 3:16PM (9/24/2009)
Puro refrigerador... No está del todo mal, pero no me gustan esas luces...
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Luis Vzla 4:51PM (9/24/2009)
Habra que verlo en persona, pero en principio me gusta mas el modelo 2009. Creo que exageraron un poco en tratar de darle esa apariencia ruda, tipo Hummer, abandonando por completo la imagen refinada que siempre lo ha caracterizado. Por otro lado, el interior esta soberbio, de hecho, luego de ver el exterior es dificil creer que esa cabina tan elegante y lujosa pertenece al mismo carro
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lisensiado 5:29PM (9/24/2009)
A Europa no creo que ni se molesten en traerlo, demasiado tosco para nuestros gustos.
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Matias V.O. 5:42PM (9/24/2009)
Por fin Toyota le pone 3 corridas de asientos a la 4Runner al menos en la SR5 y la Limited también debería tener 3 filas o se quedara solo con 5 pasajeros.
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JuanIgnacio12 6:04PM (9/24/2009)
Me parece raro que la version basica tenga 3ra corrida de asientos y la limited no, eso me desilusiona.
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ZUU 6:40PM (9/24/2009)
Un cambio tremendo al anterior dieño que carecia de fuerza "visual".
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German 7:33PM (9/24/2009)
Curiosa estética, impactante y agresiva aunque me desiluciona ver esos "stopsitos" en tremendo SUV. Como todo 4Runner será grandioso, no me incomodaba el interior del anterior(de hecho me gustaba bastante) pero en este volaron! Solo le veo el defecto de proporcionalidad a los Stops, de resto muy bien, le pongo un 9 a su diseño exterior, 8,5 al interior. Bien toyota!
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Sharly 9:01PM (9/24/2009)
Luce robusta aunque cuadrada en exceso, un poco más de fluidez en sus líneas no le caería nada mal, pero en general es un buen producto rudo
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Sebastian Catalan 9:12PM (9/24/2009)
no sera precisamente un gran exito. y donde dice que tiene una 3ª fila de asientos??
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Matias V.O. 12:04AM (9/25/2009)
Deberías ir a la galería de la versión SR5, ahí lo comprobaras.
Sebastian Catalan 12:20AM (9/25/2009)
no es necesario, matias: "Entrando en harina, el 4Runner 2010 ofrece opcionalmente una tercera fila de asientos para acomodar a un máximo de siete personas". y no es solo en el SR5. (al menos solo sale asi en las fotos, pero en fin.)
Saludos!
ToyotaFan 9:45AM (10/22/2009)
Sin lugar a dudas que es un cambio significativo el que presenta la 5a generación de 4runner, actualmente tengo una RAV4 y evaluo cambiarme a este modelo. En Chile estan muy celosos con el modelo hay uno que ya paso la homologación y supuestamente llegan en noviembre, de precios ni hablar.
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Sebastian Catalan 10:14PM (9/25/2009)
mmm......deberian traer la highlander. es que pasar de un crossover como el rav4 a una suv monocasco es un salto muy radical, por lo que seria mas adecuado como un paso intermedio, al menos.
p.d: yo creo que la 4runner llega a final de año o a principios de 2010.
Saludos!
Javier Guzmán 11:20PM (10/10/2009)
Excelente rediseño, definitivamente un gran avance respecto al modelo anterior. Me da la impresión a las llantas le falta una huella más agresiva, que conjuge con la agresividad del nuevo modelo.
Consideren 3 filas de asientos en todas las versiones.
slds.
JAG.
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ToyotaFan 12:32PM (10/22/2009)
En Chile al parecer sólo 2 modelos con 2 versiones cada uno: SR5 con 2 ó 3 corridas de asientos (4x2 ó 4x4) y Limited con 2 ó 3 corridas (4x2 ó 4x4). Sólo rumores de precios, cerca de US$ 3000 ó US$ 4.000 por sobre los actuales precios
Saludos.
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ToyotaFan 7:33PM (10/22/2009)
Al parecer se adelanto la presentación de la Runner para el mes de Noviembre en Chile
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