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Antes de que el SLR McLaren saliera al mercado, la máxima expresión deportiva de Mercedes recaía en el CLK GTR, un coche desarrollado para homologar el CLK de GT1 con el que la casa de la estrella pretendía "volar" (viva el humor ácido) en Le Mans, cosa que consiguió literalmente tras la evolución del modelo en el CLK CLR. (El CLK GTR llegó a ganar el campeonato FIA GT1).

Los coches se montaban en las instalaciones de Affalterbach, en Stutgart. Sólo se fabricarían 25 unidades, siendo las últimas cinco unos bestiales descapotables capaces de arrancarte la cabeza. El CLK GTR era un coche bestia, tan de carreras que resultaba difícil entender cómo se pudo llegar a homologar. Y es que a pesar del enorme tamaño exterior, su habitáculo es poco menos que claustrofóbico, y su cambio de marchas te agita más que lo que sufriría un ratón dentro de una coctelera.

Bueno, pues si el coche en su día costaba 1 millón de dólares, ahora podrías hacerte con un cupé o un roadster por algo así como la tercera parte, 300.000 dólares (200.000€), pues RM Auctions va a subastar una unidad de cada variante en Londres el próximo día 28, y es la cifra que espera obtener por ellos. ¡Corre, que te los quitan!


[Artículo en inglés]