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Ford presenta la nueva Super Duty 2011

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Le ha costado un poco, pero finalmente Ford ha presentado la nueva Super Duty. El modelo más capaz de la Serie F, auténtica superventas en EEUU, ha sido actualizado con una nueva estética y dos motorizaciones (diésel y gasolina) hasta ahora no disponibles. Más potente y limpio, poblará las obras y granjas de buena parte del continente americano.
Con unas dimensiones contenidas entre los 5,78 metros del modelo más pequeño (F-250/350/450 Regular Cab, con 2/3 plazas) y los 7,26 metros del F-350/450/550 Crew Cab (cinco/seis ocupantes) este gigantón tiene espacio y potencia para lo que quieras. La gran novedad de las Super Duty 2011 es seguramente su apartado mecánico, reforzado como decíamos por dos motores: un Scorpion V8 diésel de 6,7 litros, y un también inédito 6,2 V8 a gasolina. Lo extraño del asunto es que Ford no ha querido proporcionar sus prestaciones, de forma que sólo tenemos su cilindrada. Sabemos, eso sí, que la opción a gasolina funcionará sin problemas con etanol E85, y el petrolero no rechistará ni lo más mínimo si llenas su depósito con biodiésel B20.
Gallery: Ford Super Duty 2011
La transmisión también merece un breve vistazo. Ambos motores vienen acoplados a una caja automática TorqShift de seis velocidades, que ha sido pensada para soportar el peor de los tratos posibles. En el modelo 2011 integra una característica poco habitual, y es que gracias a la opción Live Drive PTO (Power Take Off), la transmisión puede utilizarse para alimentar maquinaria como hormigoneras, grúas y volquetes.
Adicionalmente las Super Duty incorporan controles de arranque en pendiente, estabilidad y de asistencia en el descenso; mitigadores de giro y control de freno para remolques; y nuestra opción favorita, el paquete Ford Works Solutions. Este extra permite por ejemplo controlar la posición de los vehículos de una flota, e incluso saber en todo momento las herramientas que llevas encima gracias a un sistema de identificación por radiofrecuencia que detecta y cataloga la colección mediante etiquetas RFID. ¿Alucinado? Pues puedes seguir recogiendo baba con nuestra galería.

Reader Comments (Page 1 of 1)
angelcaba 4:40PM (9/24/2009)
Como cantaría esto en Europa!
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gabriel 4:56PM (9/24/2009)
A mi me encantan estos mastodontes, pero yo lo veo más como una nueva remodelación del frontal, llantas nuevas y otros detalles, en vez de una estética totalmente nueva. Igual aqui dejo una foto del modelo actual, para comparar:
http://www.autowp.ru/pictures/ford/f250/autowp.ru_ford_f250_super_duty_13.jpg
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Alberto B 5:17PM (9/24/2009)
Cierto es, el tamaño de la parrilla hace mucho.
Pirenaicus 5:25PM (9/24/2009)
Virgen del orgasmo fingido!! Si el camion que conduzco solo mide 2 metros mas que el mas grande! Como dice Angelcaba, esto cantaría mucho en Europa. Saludos
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AUTOMEX 5:26PM (9/24/2009)
Su tamaño es directamente proporcional a su fealdad.....cada vez la diseñan mas fea y tosca dentro de poco sera un tanque de guerra...............la parrilla me gustaría si fuera mas contenida en sus dimensiones................
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ZUU 6:38PM (9/24/2009)
Me gusta ese frontal, es una camioneta para los campesinos gringos, su diseño agresivo y majestuoso está acorde con lo que espera un comprador de este tipo de vehículos.
No es para ir de farra por Ibiza.
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German 7:28PM (9/24/2009)
no podría definirla mejor, espectacular, y, como bien dices: majestuosa. Para que diablos aspiramos a ser un político o una celebridad con limusina si podemos disfrutar de semejante interior e imponencia por menos dinero y pudiendo disfrutar todos los dias del trabajo del campo??? por q me quito el sombrero ante ese interior, con combinación adecuada de tonos madera y beige. Y ni hablar de la mejora en los motores y las opciones biodiesel y de etanol, que bien se está moviendo Ford!
Saludos viejo!
Turbo 3.6 8:10PM (9/24/2009)
No me gustan para nada estos tanques pero si debo mencionar algo de ella a pesar de mis gustos es que es P O D E R O S A!!
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Sharly 8:48PM (9/24/2009)
Revisando un poco la evolución del modelo, los cambios se han limitado a la parte frontal, dando mayor protagonismo y tamaño a esa parrilla en cada cambio
http://franksandsonsautosales.com/images/2002_Ford_F250_SuperCrew_4x4_stock_09110601a.JPG
http://image.sporttruck.com/f/9206038/0605st_02_z+2006_ford_f250_amarillo_edition+front_driver_view.jpg
http://static.howstuffworks.com/gif/vehicle-pictures/2009/ford/f-250-350-450-super-duty/08114051990002-480.jpg
como luciría una Excursion con ese frente???
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Sebastian Catalan 9:11PM (9/24/2009)
ademas de los cambios al interior.......pero no ha cambiado demasiado de el ultimo restyling a este......
no se, igual me parece atractiva (pero la trasera me recuerda a la ranger sudamericana, x alguna razon)
gabriel 11:20AM (9/30/2009)
Hubiera sido interesante verlo, pero lamentablemente la Excursion murió en 2006 (2005 en USA). Saludos.
pedro 1:12AM (9/25/2009)
me asusta un poco la siguiente evolucion, la parrilla sera tan grande que no habra espacio para el parabrisas!!!
ciertamente se ve poderosa, aunque el interior es asqueroso.
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Kyouya 3:31PM (9/27/2009)
Imponente, vaya esta Super Duty si que me gusta.
Saludos.
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