Este fin de semana se disputaba la doble carrera de Imola del WTCC. En la primera manga Gabriele Tarquini conseguía imponerse en "su casa", tras un gran accidente en la primera curva de la primera vuelta, que dejaba fuera de juego a varios de los principales candidatos al triunfo, entre los que podíamos contar a Augusto Farfus.

Jordi Gené, Rydell, Jorg Muller, Tiago Monteiro, Rob Huff y algún piloto más se veían involucrados en accidentes e incidentes (tienes un vídeo tras el salto con los toñazos) en la misma primera vuelta, lo que facilitaba la progresión de Tarquini y de Yvan Muller, que al final acaban marcándose un doblete para SEAT en un circuito propicio para los León TDI.

Resultado de la primera manga:

1. Gabriele Tarquini SEAT 29m31.701s
2. Yvan Muller SEAT + 0.409s
3. Robert Huff Chevrolet + 0.842s
4. Alex Zanardi BMW + 1.457s
5. Tom Coronel SEAT + 3.501s
6. James Thompson Lada + 5.620s
7. Sergio Hernandez BMW + 6.002s
8. Alain Menu Chevrolet + 6.390s
9. Felix Porteiro BMW + 10.004s
10. Tom Boardman SEAT + 10.346s
11. Franz Engstler BMW + 10.819s
12. Stefano D'Aste BMW + 11.793s
13. Mehdi Bennani SEAT + 12.329s
14. Kirill Ladygin Lada + 13.424s
15. Andy Priaulx BMW + 13.766s
16. Kristian Poulsen BMW + 15.321s
17. Fabio Fabiani BMW + 22.432s

La segunda manga, que veía cómo Tarquini y Muller salían octavo y séptimo respectivamente, era otra demostración del poderío en este tipo de circuitos del motor diésel de SEAT, que permitía a Yvan Muller zafarse de su mala suerte en las últimas carreras, venciendo la manga, aunque con Tarquini pegado al cogote, lo cual no son buenas noticias de cara al campeonato para los intereses del francés.

Resultados de la segunda manga:

1. Yvan Muller SEAT 21m51.680s
2. Gabriele Tarquini SEAT + 0.312s
3. Alain Menu Chevrolet + 4.008s
4. Alex Zanardi BMW + 4.467s
5. Jordi Gene SEAT + 5.632s
6. James Thompson Lada + 7.190s
7. Rickard Rydell SEAT + 7.612s
8. Augusto Farfus BMW + 8.327s
9. Andy Priaulx BMW + 8.827s
10. Stefano D'Aste BMW + 9.499s
11. Sergio Hernandez BMW + 12.380s
12. Felix Porteiro BMW + 12.902s
13. Franz Engstler BMW + 13.390s
14. Tom Coronel SEAT + 13.933s
15. Jorg Muller BMW + 14.351s
16. Nicola Larini Chevrolet + 15.582s
17. Rob Huff Chevrolet + 19.759s
18. Tom Boardman SEAT + 30.537s
19. Kristian Poulsen BMW + 32.926s
20. Kirill Ladygin Lada + 37.197s
21. Andrea Larini SEAT + 37.198s
22. Fabio Fabiani BMW + 1m24.989s
23. Tiago Monteiro SEAT + 3 vueltas

Con dos carreras por disputar, lo cierto es que el campeonato no está decidido ni mucho menos, sobre todo teniendo en cuenta lo visto en anteriores años, y las dificultades que presenta Macao.

Tarquini tiene una renta exigua con Muller, y si se despista puede verse superado. Farfus lo tiene bastante más difícil si uno de los de SEAT no falla.

Otro gallo canta en el mundial de constructores, y es que si bien SEAT no tiene una ventaja definitiva, sí que parece bastante probable que podrán revalidar el mundial si sus pilotos se mantienen en pista, pues a nada que las actuaciones en Japón y Macao sean dignas, BMW no podrá quitarle 22 puntos. Aunque el WTCC es impredecible...

Clasificación del campeonato de pilotos:

1. Gabriele Tarquini 109 pt.
2. Yvan Muller 102 pt.
3. Augusto Farfus 91 pt.
4. Andy Priaulx 66 pt.
5. Rickard Rydell 63 pt.
6. Robert Huff 60 pt.
7. Jörg Müller 58 pt.
8. Sergio Hernández 36 pt.
9. Jordi Gené Guerrero 36 pt.
10. Tiago Monteiro 34 pt.

Clasificación del campeonato de constructores:

1. SEAT 271 pt.
2. BMW 250 pt.
3. CHEVROLET 175 pt.
4. LADA 78 pt