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El Ferrari California se deja abrazar por Hamann Motorsport

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O alemanes o ingleses con lazos en Alemania. Esta es la especializada de Hamann, pero eso no quita para que el preparador afincado en Laupheim no se atreva de vez en cuando a meter mano a los más ilustres representantes de la industria italiana. Siguiendo los pasos dados por compatriotas como la gente de Edo Competition, Hamann ha decidido mejorar por su cuenta al California, que con dos retoques de lo más tonto consigue sacar "un 20%" más de potencia de su motor 4.3 V8. Lo cierto es que Hamann no proporciona una cifra exacta, así que es difícil saber hasta dónde aumentan las prestaciones de este descapotable con 460 CV de serie.
La reprogramación y un nuevo sistema de escape no son sin embargo tan apreciables como el kit aerodinámico creado para la ocasión, que saca lo mejor del motor gracias al uso sin reparos de la fibra de carbono. Capó, spoiler delantero, faldones, difusor y alerón han sido moldeados en este material. Otras novedades a destacar son las llantas forjadas de aleación ligera y un amplio compendio de modificaciones para el interior, que van desde nuevas alfombrillas a exclusivos trabajos de tapizado.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
pablo 3:29AM (9/22/2009)
para mi absurdo cualquier aposito aerodinamico que reduzca la distancia al suelo de la que ya tiene el propio Ferrari y mas proliferando esos badenes monstruosos de reduccion de velocidad ademas de pagar un dineral por quitarme el caballino rampante para ponerme uno que parece una palomita de papel con los caballos que tiene el california me sobran y me bastan con la modificacion lo unico que ganaras es en problemas o pensais que en Ferrari son tontos y no saben lo que hacen.
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Guillermo Alfonsin 3:45AM (9/22/2009)
Lo mejor de todo sabéis lo que es? Que el logo de Hamann es un pegaso (no una palomita de papel)... y copia deliberadamente el Pegaso de Carlsson, que a su vez es una réplica exacta de.... ¡El logotipo creado para PEGASO! La marca en su día de superdeportivos españoles y camiones de ENASA...
Hubo una historieta de demandas por el uso ilegal de este logotipo, que quedó en nada porque a IVECO no le interesó meterse en camisa de once varas (si aglún dia tenemos tiempo, lo contamos), y os lo digo de primerísima mano...
Esta es, nuevamente, la máxima de aprovecharse de los grandes coches de otros, para ponerle cuatro cosas cuyo valor añadido es de 10, y facturarlas a 100.000.
Vamos, una vez más, mejorando cuadros de Picasso con gomets... ;)
Así es la vida!! si no hubiera quién comprara esto, no existirían estos "preparadores"
(Y a mí que me gustan las llantas y cómo le quedan...)