Vídeo: El IIHS destroza un Bel Air del 59 para celebrar su cumpleaños
El IIHS viene a ser para los estadounidenses lo que EuroNCAP para los europeos en referencia a la seguridad de los vehículos que circulan por las carreteras. Para celebrar su 50 cumpleaños no se les ocurrió otra cosa que estrellar un Bel Air del 59, un coche cuyo valor histórico es considerable, contra un Chevrolet Malibu del 2009.
¿Acaso no nos imaginamos todos el resultado? Es evidente que los dummies del Bel Air tienen menos futuro que Piolín en la NBA. Cierto, tiene su morbo, así que tras el salto encontrarás el vídeo para que sacies tu interés; pero ¿no hubiera sido más propio una tarta con unas velas?
Si tras ver la secuencia aún necesitas explicación, sí, no sobrevive nadie del Bel Air, mientras que los pasajeros del Malibu saldrán caminando tan felices.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 2)
rubio 5:22AM (9/18/2009)
Ya quisiéramos los europeos que el Europcar le llegara siquiera a las suelas de los zapatos al IIHS. El IIHS es mucho más que en Europa el Europcar.
El vídeo es espectacular, la toma zenital es increíble... nunca pensé que un modelo de puro acero y con motor de hierro forjado pudiera acabar tan deshecho contra un automóvil moderno. Es impresionante ver lo terriblemente cerca que se le acerca a la cara del conductor del Malibú el capó del Belair. Según ellos, el conductor del primero solo sufriría un golpe en la rodilla, mientras que el del Belair acabaría muerto instantáneamente. Bien, esto último no lo dudo, pero lo del "ligero" golpe en la rodilla no se yo, seguro que de las cervicales sufriría un rato.
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Aaron 6:24PM (9/18/2009)
perdon que te corrija: es EuroNCAP
Ari 12:45PM (9/19/2009)
¿No crees que haya muerto instantaneamente? uuy, pero si esta clarisimo, si en los vehiculos de ahora todavia hay casos en que la cabina se recorre por el impacto y se prensan entre el asiento y el volante, imaginate en este, que no tiene pero nada de proteccion en la cabina, aqui minimo se le incusto el volante en el pecho, mas los golpes en la cabeza y las fracturas en las piernas por.....pero en fin, esta clarisimo en las imagenes.
Sebastian Catalan 8:29AM (9/18/2009)
eso es para que vean lo que hemos avanzado......
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Sharly 10:26AM (9/18/2009)
Que bien que demuestren los avances que se han tenido en terminos de seguridad y la importancia de este tema a nivel global (que lastima que solo en México se prefieren gadgets como la entrada para ipod en lugar de ABS y bolsas de aire), ahora que pasaría ese mismo Bel Air contra un Chevrolet Aveo ¿¿¿???
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Luis Vzla 2:28PM (9/18/2009)
Justamente eligen un Chevrolet Malibu porque es el carro actual comparable con el Belair del 59, de hecho es practicamente su descendencia. Un Aveo no es comparable aunque probablemente los pasajeros tendrian mayor posibilidad de sobrevivir
Rikardo 6:41PM (9/18/2009)
Sí, estoy de acuerdo en que no tiene nada que ver el Aveo contra el Bel Air, pero estaría bien que se chocara un coche un poco (si como no, mejor un mucho por decirlo así) mas INSEGURO como un Aveo (aunque es Coreano).
Algo interesante es que una vez por parte de un amigo, que una vez en la carretera chocaron un Mercury del 49 contra un VW Vocho/Escarabajo y el segundo quedó hecho un acordeón, pues todo se prensó, y el armatoste aquél del 49 (mi amigo también sabe de coches y más de coches antiguos) sólo se destruyo del cofre, PERO NADA MÁS, por eso me pareció raro que el Malibu no se hiciera papilla.
Saludos desde México.
pintas 10:36AM (9/18/2009)
un coche con 50 años de historia destruido en unos segundos........
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tomiton 1:56PM (9/18/2009)
rubio...pero como dices que el europcar es "peor" que el IIHS...no se en que te basas para decirlo,pero es simplemente incierto.las pruebas que tienen que superar los coches en el europcar son simplemente las mas duras de todas las que tienen que superar cualquier coche en cualquier otro instituto de seguridad del mundo.
es mas,muchos coches que se fabrican en los usa y que circulan por sus carreteras no pasarian esas pruebas para ser homologados aqui.
y una pena destruir un coche con 50 años de historia,pero vamos,es un utilitario,por lo menos no se han ido a ninguna joya verdadera.
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gabriel 2:10PM (9/18/2009)
Impresionante... Me pregunto que opinará Ralph Nader de todo esto? Siguen siendo inseguros a cualquier velocidad?
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freddy 2:59PM (9/18/2009)
que falta de respeto. a uno que le gustan estos autos antiguos y destruirlos de la forma mas estupida posible para celebrar un cumpleaños de la forma mas idiota en vez de apagar las velas como corresponde. que se puede esperar para el futuro? un crash test de una moto contra un rolls-royce? increible ¿no?
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Rikardo 6:13PM (9/18/2009)
Me parece increible este video, ya que no puedo creer que un armatoste como ese hecho en los 50's no haya podido resistir un choque que se realiza en cualquier prueba común de hoy día.
Al principio pensé que por la forma en que chocaron los coches, tal vez el Malibu tuvo suerte y no se destrozó, ya que como el Bel Air es un mastodonte hecho de acero (old school style baby!!) y el Malibu esta más "blandito", pues pensé que éste último no iba a resistir, pero mientras más avanzaba el video, más me convencía de que a pesar de que los coches de los 50's eran unas joyas y eran de materiales fuertes, no pudieran resistir una prueba de choque de las de ahora.
No quiero que sea tomado a burla NI MUCHO MENOS UN LINCHAMIENTO VÍA COMENTARIO, pero este coche quedó como los que fabrican los chinos , es decir, hecho una mierda.
BUENO, Yo sé que esta belleza del 59 no tiene nada que ver con esos mugres coches chinos, pero denota que éstos están, a 50 años atrás de E.U. y Europa, y que tienen que trabajar muy duro si los quieren alcanzar.
Feliz cumple IIHS.
Saludos desde México.
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freddy 6:42PM (9/18/2009)
no se, pero derrepente se me ocurre que ese crash test tiene letra chica ya que el malibu debio haberse deformado entero (y lo hizo) mientras que el bel air debio apenas haberse arañado sin hacer tanto escandalo. alomejor le cambiaron los paneles de la carroceria por unos de un material mas blando o un acero mas delgado por que de otra forma no hay explicacion para que quedase tan desarmado como el malibu.
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S63 7:13AM (9/19/2009)
Que el conductor del Bel Air acabaría mal nadie lo duda, pero en cierto modo, en vez de tranquilizarme el resultado, me preocupa un poco, porque un vehículo moderno quizá debería haber resistido todavía mejor ese impacto, me gustaría saber cuán seguro es el Malibú frente a los modelos europeos de similar tamaño.
Quizá el excesivo daño que sufre el coche moderno sea consecuencia de la rotundidad del acero y del peso total del Bel Air, el cual, como se ha dicho, está hecho al viejo estilo y sin duda tiene consistencia, que no sirve gran cosa para la seguridad propia, pero no deja de resultar perjudicial para la inseguridad ajena. Algo similar podemos encontrar hoy día en algunos SUV, muy pesados, grandotes y de gran altura, que no aportan demasiada seguridad a los ocupantes, pero sí aportan inseguridad a los peatones y a los otros coches.
A lo malo de los resultados del coche clásico (lamentable pérdida de esa unidad, por cierto) debe sumarse el hecho de la total ausencia de medidas de seguridad pasiva, tales como salpicadero o volantes blandos, asientos de seguridad con reposacabezas, seguramente no tendrá cinturones o, si los tiene, serán sólo de cintura y, obviamente, no tiene airbags ni pretensores de los cinturones.
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Hugo 4:15PM (9/19/2009)
Las cosas en orden, esa vieja idea anorteamericana de "grande es bueno" es una reverenda idiotez, y esta demostrada, vale q el Belair es mas "duro" y pesado, pero en 50 años han aprendido a hacer acerrocerias y estructras deformables, q absorben mejor el golpe, si, lo ssoches actuales de destrozan al chocar, pero eso es planeado, se destrozan por fuera para absorber el golpe y q el habitaculo, y por ende los pasajeros, resulte lo menso dañado posible. Los autos europeos son mas segruos q los americanos, la euroncap es mas exigente q la iihs o por lo menos los vehiculos europeos estan mejor para pasar los crash test y con respecto a Mexico, el problema esta en q a la gente no le interesa comprar un auto seguro y si le interesa, no se lo ofrecen, Su amada VW vende en Mexico el "Lupo", q en resto del mundo se llama Fox, en una prueba de euroncap el "lupo" destinado a Mexico y latinoamerica q ofrece airbas como opcion y no tiene pretensroes de cinturon de seguridad, sca 1 1/2 estrellas, sales a rrastras despues de chocar, en cambio ese mismo auto en europa tiene otros elemento de seguridad por lo q saca unas respetables 4 estrellas, o sea, sales mas o menos bien librado de un choque... Q pasa, q el gobierno no exige aibags, a VW, no le interesa montarlos, pues gastaria mas dinero y los Latinoamericanos siguen comprando toda l amierda q les ofrecen...
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Rikardo 5:02PM (9/19/2009)
VOY A CONTRADECIR TU COMENTARIO:
1° EN MÉXICO YA NO SE VENDE EL LUPO (INFÓRMATE ANTES DE ESCRIBIR SANDECES).
2° EN LATINOAMÉRICA LOS EQUIPAMIENTOS DE LOS COCHES ESTÁN MEJORANDO.
3° LA MIERDA QUE LLEGA ES DE CHINA, Y A PARTE EN MÉXICO CASI NI SE VENDEN LO COCHES CHINOS.
4° LOS HISPANOAMERICANOS NO SOMOS TAN TONTOS COMO TÚ LO HACES PARECER.
5° LA IIHS HA AVANZADO MUCHO, YA QUE NO ES LO MISMO PROBAR COCHES GRANDES COMO LOS QUE SE VENDEN EN EE.UU. QUE PROBAR LOS PEQUEÑINES QUE SE VENDEN EN EUROPA.
6° DESGRACIADAMENTE ALGUNOS HISPANOAMERICANOS DAN PRIORIDAD A LOS GADGETS EN SUS COCHES QUE A TRAER ADITAMENTOS DE SEGURIDAD, PERO ESO ESTÁ CAMBIANDO, POR LO MENOS EN MÉXICO (MI PAÍS).
7° tu comentario es RACISTA Y DE MUY MAL GUSTO, Y COMO MEXICANO Y LATINOAMERICANO NO PERMITO QUE INSULTES A LATINOAMÉRICA, SOLAMENTE DEDICATE A OPINAR Y NO A OFENDER, POR FAVOR!!!
Saludos desde México.
Sebastian Catalan 11:03AM (9/20/2009)
ojo, aqui hay algo que nadie ha dicho: los autos para venderse en estados unidos pasan por los tests de la NHTSA, los test del iihs es para calcular los valores de los seguros, ya que pertenece a las aseguradoras. por eso es que el euroNCAP es en cierta forma, mejor en comparacion.
Saludos!
Hugo 6:33PM (9/19/2009)
Escribo con conocimiento y soy mexicano, un buen amigo de mi facultad, se mato en la autopista México - Curnevaca en un VW "lupo".
Yo llevo 2 años viviendo en España, pero he vivido toda mi vida en Mexico y se que los coches que venden en México, suelen llevar menos equipo, sobre todo en cuanto a seguridad, alla suelen vender las versiones Laltinoamericanas, fabricadas en Mexico, Brasil y Argentina.
No dudo que halla gente que haga compras inteligentes, ni dudo de la capacidad mental de la gente, no así de los gobernantes y empresarios que permiten que se menosprecie al consumidor Latinoamericano.
Si que me entero, como es el mercado Latinoamericano, que acaso no siguen vendiendoles la golf y el Jetta generacion 4 con retoques esteticos?? No vendieron el "vocho" 20 años despues de que se descontinuara en Europa?? No les siguen vendiendo los tsurus, q hace mas de 10 años q en no se desarrollan tecnologicamente?? No les sigen vendiendo el Chevy, cuando aqui ya van 2 generaciones adelante del Opel Corsa?? no les siguen vendiendo el clio 2?? quieres q siga dando ejemplos, o con esos te vale??
No dudo que la IIHS halla avanzado (nunca puse en duda su fiabilidad), pero la EuroNCAP tambien prueba coches grandes, e incluso coches americanos, que suelen quedar peor parados y los chinos, ni siquiera pasan las pruebas, por lo que los politicos no permiten que se vendan. Por favor dejar de chuparle los huevos a los Estadounidenses. Por algo sus compañias estan mal financieramente.
Aqui los airbags delanteros son obligatorios, lo mismo q el ABS y proximamente el ESP.
Y amo mi pais, México, pero en muchos sentidos esta muy mal...
Y si te ofende que les vendan coches basura, ve y pidele a tu presidente, que obligue a las empresas a vender coches seguros y dignos (digo TU presidente, por que yo no vote por ese tipo y dudo mucho que halla ganado las elecciones y encima los encargados de demostrarmelo, que ganan unos sueldos desorbitados, que ni el presidente de alemania gana, no me lo demostraron nunca). A mi eso si me ofende, y no q a la gente le gusten los coches americanos, por malos q sean....
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40 mira esa lista de la IIHS y dime, de q paises son los coches mas seguros?? Japoneses, europeos, americanos?? de esos coches cuales se venden mas en Mexico??
Ofendete por que tus diputados y senadores ganan mas dinero q cualquier politico europeo, y encima, en medio de una crisis mundial se suba aunmas el sueldo, ofendete que el policia que te pide "pal chesco" no sepa escribir bien ni la multa que pretendia ponerte, o que muera a tiros en el metro por un miserable sueldo de 5000 pesos mensuales, ofendete por que si tienes un carrera universitaria hecha en una univerdidad pública tendras menos posibilidades de encontrar trabajo aun estando mejor preparado que un hijo de papá y q probablemnete ganaras menos dinero que un comerciante ambulante.
Ofendete por que las unicas noticias que salen del pais son sobre narcotraficantes, secuestros e inseguridad....
Ofendete de cosas importantes, no por que te digan que te venden un coche malo por que la gente esta dispuesta a comprarlo.
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Rikardo 2:26PM (9/20/2009)
Yo lo sé, yo soy abogado y trabajo en la una dependencia de gobierno, Y SE QUE ESTE PAÍS ESTÁ PODRIDO, que es una mierda, que los mexicanos somos unos pendejos porque no exigimos, pero que pasa:
SI EXIGES SEGURIDAD, TE MATAN LOS NARCOS.
SI EXIGES EMPLEO, TE DAN UNA PATADA EN EL CULO.
SI EXIGES PAZ, TE DAN OTRA PATADA EN EL CULO Y ADEMÁS TE SECUESTRAN.
SI LO EXIGES POR LAS BUENAS SE RIEN DE TÍ EN LA PUTA CARA.
SI LO EXIGES POR LAS MALAS, ES TERRORISMO Y ATAQUE A LA NACIÓN.
Por favor, yo sé que TÚ ya te fuiste al primer mundo, pero lo que no se vale es que se ofenda al consumidor, tú crees que yo no tengo ganas de comprarme un 206 que me encanta y me tengo que aguantar con un Tsuru II modelo 91!!!
O sea, el hecho de que estés en España no te da el derecho a ofender a tu patria, porque si a esas vamos, ya se hubieran hecho 5 revoluciones en este país, por el sólo hecho de que no estamos satisfechos de cómo están las cosas.
En lo referente a los coches viejos que se venden maquillados como nuevos, es porque algunos mexicanos son gente webona que no se informa que esos coches ya están más viejos que la roña. Porque a mí también me parece deleznable que en este país se vendan los Golf y Jetta IV que ya están viejisimos.
En lo referente al Vocho y al Chevy, TÚ BIEN SABES PORQUE ERAN SUPERVENTAS, y si no te acuerdas yo te refresco la memoria, EL MALDITO GOBIERNO TITERE DE ESTE PAÍS SE DEJO MANGONEAR POR UNOS CUANTOS Y PARA BENEFICIAR A LAS 5 GRANDES : VW, CHRYSLER, DODGE, FORD Y NISSAN no se permitían más coches por la ESTÚPIDA POLÍTICA PROTECCIONISTA QUE TUVO ESTE PAÍS, Y NO FUE HASTA MEDIADOS DE LOS 90 (1994) QUE SE ABRIÓ EL MERCADO Y ENTONCES EL CHEVY SE CORONO COMO EL SUCESOR EN VENTAS DEL VOCHO/ESCARABAJO.
Por eso si la Renault hubiera permanecido (recordemos que se fue porque el Sindicato LA EXPRIMIÓ HASTA MÁS NO PODER), si FIAT, SEAT, CITROËN, OPEL, PEUGEOT, HUBIERAN LLEGADO (mas el "hubiera" según nuestra cultura no existe) OTRO GALLO NOS CANTARÍA, PUES EL VOCHO SE HUBIERA MUERTO CASI A LA PAR QUE EN EUROPA, ¿PERO QUÉ CREES?
ERA EL COCHE MÁS ASEQUIBLE PARA UNA FAMILIA DE CLASE MEDIA.
No me enoja para nada el hecho de que manifiestes que el gobierno nos trata como merecemos que nos traten, pero lo que si me enoja es la manera despectiva en como hablas de México; sabes, yo tuve la oportunidad de irme a vivir a Francia, pero la rechace, a lo mejor ni te interesa leer esto, pero el punto es que la solucion no es abandonar el país, sino tratando de mejorarlo, ¿Cómo? INSTRUYÉNDOTE, INSTRUYENDO A LOS MÁS POBRES, PORQUE SABEMOS QUE LOS MÁS POBRES DESGRACIADAMENTE SE LES NIEGA TODO, Y EN ESTO INCLUYO TAMBIÉN A LOS INDÍGENAS, Y YO CONOZCO A MUCHOS EX COMPAÑEROS QUE SON DE COMUNIDADES INDIGENAS Y QUIEREN EL PROGRESO PARA SU GENTE, PORQUE TODOS LOS MEXICANOS ESTAMOS HARTOS, NOS TIENEN HASTA LA MAD..R..E LA PINXE VIOLENCIA, LA MALDITA INSEGURIDAD, LA PUTA CORRUPCIÓN, PERO QUE PASA CUANDO INTENTAS SER HONESTO: TE MATAN!!!
Mejor dejemos de lado esto y hablemos en otra ocasión de este tema, en lo mientras hablemos de coches.
Es cierto que en México no se exigen los airbags, algo tan indispensable para la seguridad personal, y eso lo debe de reglamentar las normas de tráfico, pero eso sabemos tú y yo que MUCHOS SE LAS PASAN POR DONDE LA ESPALDA PIERDE SU NOMBRE.
Fijate que el problema con la seguridad automovilística más grande lo tienen las megalópolis como México, Guadalajara, Monterrey y Puebla que cada una con una población respectiva de 20 millones, 6 millones, 5 millones y 4 millones de habitantes, ya que conozco las 4 ciudades, y casi en ninguna he visto señales de que sea obligatorio el cinturón de seguridad. Pero en la ciudad en la que yo vivo y que además soy oriundo de allí, la cual es Morelia, SÍ ES OBLIGATORIO EL CINTURÓN DE SEGURIDAD, Y HAY SEÑALAMIENTOS, Y SI UN TRÁNSITO TE VE, TE MULTA, SIGUE HABIENDO MUCHOS CORRUPTOS, PERO ALGUNOS YA NO ACEPTAN SOBORNOS. NO DIGO QUE ESTEMOS YA A LA ALTURA DEL 1° MUNDO NI MUCHO MENOS, PERO EN NOSOTROS ESTÁ EL CAMBIAR A NUESTRA NACIÓN, PERO...SI VEMOS QUE UNOS EMPIEZAN A PROGRESAR Y A IRLES BIEN, RECORDAMOS EL ADAGIO QUE DICE QUE AL MEXICANO NO LE GUSTA QUE SU VECINO PROGRESE, VIVE CON ENVIDIA, Y ADEMÁS LOS PINXES POLÍTICOS... ROBAN UNOS A OTROS Y NADIE SALE BENEFICIADO, EXCEPTO ELLOS, PUES... (otra vez ya tomó tintes políticos, sorry).
Amigo Hugo, yo también deseo irme de aquí, tal vez a Canadá, a Francia, a Italia o España, pero no puedo, por el momento no me es posible, y ojalá y algún día este país salga no del bache sino del CRÁTER LUNAR en el que está Y YO ESTÉ PRESENTE PARA VERLO.
¿AMIGOS?
SALUDOS DESDE MÉXICO.
AlbertoCrakito 8:33AM (9/20/2009)
Deplorable, deplorable.
Que se hubieran cargado algún otro coche; el resultado era imaginable.
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