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Frankfurt 2009: Reva NXG y NXR
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Feo, pero feo... feo. Así es como calificábamos al Reva original, y todavía no hemos oído una voz en contra. Puede que fuera eléctrico, ecológico, económico, y todo lo que quieras, pero se perdían muchas ventas por su estética. Dispuesta a solucionar esta problemática, la compañía lanza el NXG y el NXR, con una estética mucho más evolucionada.
Sigue sin ser la Claudia Schiffer del mundo de las cuatro ruedas, pero ahora al menos se deja ver sin causar un desprendimiento de retina. El NXG, que es el que abre esta noticia, cuenta con 200 kilómetros de autonomía, 130 km/h de punta, y se puede enchufar en casa para recargarlo, pues es, evidentemente, eléctrico puro y duro. Aunque por el momento es un show car, ya tiene una tarifa que comienza en los 23.000€, y puedes reservar el tuyo ya con una entrada de 500€. Saldrá a la venta en 2011.
Gallery: Frankfurt 2009: Reva NXG
Gallery: Frankfurt 2009: Reva NXR
¿Demasiado caro? No te preocupes, el NXR viene en tu ayuda, con una autonomía recortada a 160 km, y una punta sobre los 110 km/h. Puedrá ser tuyo a comienzos de 2010 desde tan sólo algo así como 10.000€, eso sí, con baterías de ácido y plomo en leasing (que te costarán un tanto al mes por utilizarlas). Si te va la tecnología y tienes el bolsillo algo más lleno, podrás pedirlo con tecnología de iones de litio, como su hermano NXG, por una tarifa superior, que ahora mismo no sabemos acotar exactamente.
Vale, vuelvo a lo mismo, no es el coche de mis sueños, pero ahora, al menos, no será señalado por la calle para reírse de él. ¿Te animas con uno?
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspaña 6:23AM (9/17/2009)
a mi en muchos no m sale tmpoco
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Alberto B 6:24AM (9/17/2009)
Arreglado. Los servidores necesitan un respiro :)
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Sharly 10:35AM (9/17/2009)
Bastante bien el resultado final del NXG, los faros recuerdan un poco al Civic
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ZUU 5:57PM (9/17/2009)
Sharly pensé lo mismo, pero me gusta este carro y el verde le queda muy bien.
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Aretusa 11:50AM (9/18/2009)
El NXG tiene cara de bulldog francés
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Roberto L 2:11PM (9/19/2009)
A mi también me gusta... De todas maneras, la parte trasera está algo desaprovechada, muy inclinada. Podrían haber ganado varios centimetros para el interior. Pero está buena la idea.
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Rikardo 3:38PM (9/19/2009)
Vaya que evolucionaron estos de Reva, porque pasar del G-Wiz I a éstos es un gran salto EVOLUTIVO.
No dejan de levantar ámpula estos coches conceptuales, ya que éstos no son precisamente una belleza, pero amplian la oferta de productos disponibles.
Por otro lado el precio está un poco caro si se traduce a pesos mexicanos (La moneda de mi país México), ya que si un compatriota se anima a comprárselo le saldría en nada más y nada menos que en $399,000 pesos + impuestos (casi medio millón de pesos), ¡A ver quién es el valiente!.
Ahora bien el diseño del NXG, como ya lo han mencionado algunos blogueros es parecido en los faros a los del Civic, pero interpretados y adaptados a este Citycar.
Ojalá y se vendan bien en Europa pero sobre todo estaría bien que los vendieran en Japón, ya que haya si están acostunbrados a estas formas raras en los diseños de los coches, y además están más acostumbrados a los Citycar.
Saludos desde México.
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internete 3:36PM (9/27/2009)
Pues a mi el REVA original me mola mas. Este es del monton.
¿Se trata de pasar desapercibido en el atasco, o que?
internete
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PD: Comparte tu enchufe en alargador.org
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