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El BB1 no es el único eléctrico en el puesto de Peugeot. Gracias al cielo, pensará más de uno. Aunque también es cierto que no faltan los decepcionados. Su primer modelo a baterías con planes realmente serios se llama iOn, y si te suena, es porque ya hemos hablado de él largo y tendido: se trata del Mitsubishi i MiEV. El grupo PSA ha aprovechado su buena relación con el fabricante japonés para tomar su urbano sin emisiones y remarcarlo por las bravas, y así es como ha llegado al Salón de Frankfurt.

Tan decepcionante como resulta esta supina falta de originalidad (y más aún sabiendo de lo que es capaz Peugeot cuando se lo propone), lo cierto es que tiene mucho sentido comercial. El i MiEV es un práctico desconocido fuera de Japón, y su carrocería es lo suficientemente distinta como para seguir llamando la atención a pesar de que ya lleva varios años en el mercado. Cuando llegue en 2010 al europeo lo hará con las cifras que ya lo conoces: 130 km de autonomía y una velocidad máxima de 130 km/h. Nuestra única esperanza está en que Peugeot rediseñe el interior del coche para la ocasión; el hecho de que el modelo en exhibición ni si quiera tenía un habitáculo accesible nos da ciertas esperanzas.