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En estos tiempos crisis, algunas firmas parecen pasarlo peor que otras. De las que están atravesando momentos tensos hay una que debería salir adelante sin problemas: Volvo. Gracias al XC60 parece que las ventas van levantando cabeza y con la introducción de los renovados C30 y C70 la cosa promete.

En Frankfurt el C70 estrena cara, modernizando su aspecto y reforzando aún más si cabe la elegancia y gusto por el detalle que destacaba en el modelo actual. Se aprovecha la ocasión para conseguir una imagen más deportiva, gracias al empleo de una parrilla de mayores dimensiones y paragolpes de líneas más suaves y envolventes.

La zaga recibe pocos cambios, aunque alguna pincelada ha llegado a ópticas y parachoques. La vista lateral también parece invariada. Si algo gusta, para que cambiarlo. Sólo las llantas de aleación y los colores ponen el toque diferenciador, cosa que funciona pues mejoran la impresión visual.

El habitáculo presume de cuatro plazas de tamaño razonable, una consola central de diseño francamente atractivo y una buena terminación y ajustes. Los materiales empleados en el salpicadero no varían, aunque algunos tapizados se han renovado. Sí son novedad los equipos de sonido, con mejores prestaciones y mayor calidad. Otra actualización se la lleva la instrumentación, más sencilla en su lectura y algo más completa.

En el apartado mecánico no hay novedades, con una oferta completa teniendo en cuenta el segmento en el que se mueve. El motor más solicitado en España seguirá siendo el 2.0d con136 CV, frugal en consumos e interesante por sus buenas prestaciones. El D5 mantiene sus 180 CV y se sitúa en la cima de la gama diésel. En cuanto a los gasolina, la oferta se compone de un 2,4 con 140 y 170 CV y el 2.5i Turbo que da vida al T5 con 220 CV.

Precios, equipamiento y otros detalles los conoceremos poco antes de su comercialización, que podría tener lugar a finales del presente año.

[Artículo en inglés]