Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios
Frankfurt 2009: Citroën DS3

Haz clic en la foto para saltar a la galería
Si ya has leído nuestras breves impresiones del C3, sabrás que lo último de la firma gala nos ha dejado con una sonrisa en la cara. Entonces... será imposible que el DS3 consiga algo menos, ¿no? Lamentablemente, este no es el caso.
Cuando Citroën anunció que resucitaría la denominación DS con una gama completa de nuevos vehículos, no esperábamos que la primera piedra en la construcción de esta submarca fuera a ponerla un vehículo de las características del DS3. Tras ver las primeras fotos oficiales nos hicimos pronto a la idea, sin embargo, y es que ya iba siendo hora de que alguien le apretara las tuercas al MINI. ¿Dónde está el problema, entonces? Pues en que la diferenciación con el C3, supuestamente menos lujoso, no es todo lo pronunciada que debería.
Gallery: Frankfurt 2009: Citroën DS3
Gallery: Citroën DS3
Justo después de cerrar las puertas del C3 me dirigí en dirección al área dedicada por Citroën al hermano adinerado de su nuevo polivalente, y ahí mismo comenzaron los problemas. Porque si en renders ambos modelos son muy parecidos, en persona las similitudes parecen multiplicarse. Y es que ya pueden ocultar el pilar C y modificar los pilotos traseros; ni estos detalles ni todo el cromo del mundo podrían ocultar que C3 y DS3 son hermanos de sangre. Los mismos faros delanteros, el mismo capó, la misma parrilla (o casi)...

Sí, ya sé que en la noticia dedicada al nuevo C3 he elogiado la calidad del conjunto, pero es que creo que un modelo supuestamente de lujo se merece algo más que llantas exclusivas y techos texturados. Una de las grandes virtudes del MINI es que no comparte su estilo con ningún modelo "inferior", lo que ayuda a construir una identidad perfectamente definida. Esto no es posible con el DS3. Si Citroën ha querido resucitar el nombre DS como una nueva línea de productos personalizables, no hay fallo por ninguna parte. Si realmente quiere evocar la memoria de la déesse original, con este primer modelo se han salido totalmente fuera de la diana. A pesar de ello, creo que hay un buen número de consumidores interesados en un modelo con un toque de exclusividad pero aburridos de tanto MINI, así que tal vez esté pecando de tremendista. No sería la primera vez.
Reader Comments (Page 1 of 1)
juan 5:25AM (9/16/2009)
Mmmm, ese salpicadero de plástico duro rojo me recuerda más al Fiat 500 que al Mini. Quizá Citroen se ha centrado más en ese público que en el del mini.
Reply
Bender 9:48AM (9/16/2009)
No me fio mucho de Citroen, yo tengo un Saxo 1.1i y ...........bueno digamos que quiero cambiar cuanto antes de coche
Reply
S63 11:06AM (9/16/2009)
Yo diría sencillamente que el DS3 es el sucesor del C2, pero hecho con glamour para intentar meterse en el hueco de los vehículos chic de ciudad.
Competir con el Mini, el Beetle y el 500 es francamente complicado cuando la parte retro se la han inventado casi de la nada, es un coche bonito, pero le falta el carisma de los otros tres, un carisma que el auténtico DS tiene para derrochar, pero esto no es un DS ni de lejos.
Reply
Sharly 2:48PM (9/16/2009)
Modelo atractivo y que ya esta demostrando que será un éxito en ventas
Reply