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Frankfurt 2009: Citroën DS3


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Si ya has leído nuestras breves impresiones del C3, sabrás que lo último de la firma gala nos ha dejado con una sonrisa en la cara. Entonces... será imposible que el DS3 consiga algo menos, ¿no? Lamentablemente, este no es el caso.

Cuando Citroën anunció que resucitaría la denominación DS con una gama completa de nuevos vehículos, no esperábamos que la primera piedra en la construcción de esta submarca fuera a ponerla un vehículo de las características del DS3. Tras ver las primeras fotos oficiales nos hicimos pronto a la idea, sin embargo, y es que ya iba siendo hora de que alguien le apretara las tuercas al MINI. ¿Dónde está el problema, entonces? Pues en que la diferenciación con el C3, supuestamente menos lujoso, no es todo lo pronunciada que debería.


Gallery: Citroën DS3



Justo después de cerrar las puertas del C3 me dirigí en dirección al área dedicada por Citroën al hermano adinerado de su nuevo polivalente, y ahí mismo comenzaron los problemas. Porque si en renders ambos modelos son muy parecidos, en persona las similitudes parecen multiplicarse. Y es que ya pueden ocultar el pilar C y modificar los pilotos traseros; ni estos detalles ni todo el cromo del mundo podrían ocultar que C3 y DS3 son hermanos de sangre. Los mismos faros delanteros, el mismo capó, la misma parrilla (o casi)...



Sí, ya sé que en la noticia dedicada al nuevo C3 he elogiado la calidad del conjunto, pero es que creo que un modelo supuestamente de lujo se merece algo más que llantas exclusivas y techos texturados. Una de las grandes virtudes del MINI es que no comparte su estilo con ningún modelo "inferior", lo que ayuda a construir una identidad perfectamente definida. Esto no es posible con el DS3. Si Citroën ha querido resucitar el nombre DS como una nueva línea de productos personalizables, no hay fallo por ninguna parte. Si realmente quiere evocar la memoria de la déesse original, con este primer modelo se han salido totalmente fuera de la diana. A pesar de ello, creo que hay un buen número de consumidores interesados en un modelo con un toque de exclusividad pero aburridos de tanto MINI, así que tal vez esté pecando de tremendista. No sería la primera vez.

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