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Frankfurt 2009: Citroën C3 2010
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Aunque coqueto como pocos, al C3 de Citroën comenzaban a pesarle unos años que ya se iban acumulando más allá del límite tolerable en un segmento que durante los últimos tiempos está experimentando una pequeña revolución. Diseño y calidades no son ya ni de lejos lo mismo que eran norma allá por 2002, así que pensando en la nueva generación, la casa de los chevrones ha dado un completo lavado de cara a su polivalente. Las formas esenciales mantienen su familiaridad, pero silueta a un lado, nos encontramos ante un coche que poco tiene que ver estéticamente con su predecesor.
Ya desde el primer vistazo en el Salón, el C3 llama la atención por su poco habitual empaque exterior. Sigue siendo uno de esos urbanos "chic", pero ya no parece tan femenino. Me resulta particularmente acertada la integración de los pilotos traseros, así como una gran boca que posiblemente desmerecería en otros modelos. Por decirlo de forma sencilla, da la impresión de coche bien hecho.
Gallery: Frankfurt 2009: Citroën C3 2010
Gallery: Citroën C3 2010
Estas buenas sensaciones también se transmiten de puertas para dentro. Y potenciadas. Buenos ajustes y materiales de buen tacto dan forma a un habitáculo agradable y que transmite calidad. La parte superior del salpicadero está fabricada en espuma, y el resto, aunque plástico duro, tiene un tacto solido. La pieza decorativa central da la impresión de ser algo ligera, pero mientras no te dé por golpearla con los nudillos como si estuvieras buscando falsos fondos, dudamos que puedas encontrarle mayores pegas. El habitáculo disfruta además de una notable luminosidad interior, gracias a su prolongado parabrisas delantero (1.350 mm de largo).
Enfocado a un uso eminentemente urbano, el C3 2010 dispondrá de una lista de motores de reducida cilindrada, partiendo de un 1,1 Euro V (su disponibilidad ira por mercados) y terminando en un picantón VTi de 120 CV. Tienes más información sobre la gama en esta noticia; ahora, te dejamos con las fotos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Kimi 4:22AM (9/16/2009)
El actual C3 es una calabaza afrancesada.Este nuevo C3 tiene aires de coche chino.
Aires Dongfeng (socio de la marca)
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David 4:32AM (9/16/2009)
S O B E R B I O, sin palabras.
Al actual C3 le pesaban y mucho los años en ciertas cosas, a pesar de que estéticamente fuera muy original.
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JAUS 5:22AM (9/16/2009)
Preciosos, un 10 para citroen. Y segun leo el coche tiene calidad.
Y citroen con el C5, C6, C4 picasso, y ahora con el DS3 y C3. Estan poniendo el liston muy muy alto. Ahora falta el DS4 o DS5
Saludos
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DavidSP 8:59AM (9/16/2009)
El problema del C3 es que sigue viéndose afeminado... de todas formas ha mejorado por los cuatro costados se ve que se han puesto las pilas porque el C3 actual estaba muy desfasado en todos los aspectos. Se ve bien, muy moderno, aunque querría verlo en su versión 1.1 furio con tapacubos...
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Bender 10:04AM (9/16/2009)
Espero que haya mejorado la calidad, yo tengo un Saxo 1.1i del 2001 pelado de equipamiento y...........mi próximo coche no será un Citroen!
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S63 11:08AM (9/16/2009)
Un producto considerablemente más coherente y honesto que el DS3, ambos son coches interesantes, pero el C3 resulta un vehículo claramente más redondo (y no lo digo por su forma).
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ANEROM 11:34AM (9/16/2009)
creo que citroen está mejorando en cuanto a la apariencia, en calidad sigue siendo muy pobre. la calidad de acabados de Citroen solo es superior a la de un Tata, y lo digo por experiencia, en mi familia hemos tenido 2 Citroen, y ni uno más.
Por lo que respecta al diseño, no está mal, pero tampoco aporta nada nuevo y lo peor de todo, se parece demasiado al DS3 presentado (tiene el mismo interior y prácticamente la misma delantera). Deja al DS3 como un coche normalito, como una versión deportiva del C3 normal y así dudo mucho que pueda luchar contra un Mini, como era su pretensión.
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PedroM 11:44AM (9/16/2009)
Bueno, cuando lo enpece a ver me estaba gustando y al interior le doy un 10, pero a medida q iba llegando a la trasera menos me gustaba, y ya con las opticas traseras ya fue el acabose, no era necesario alargarlas hasta el porton, creo q solamente largas y rectas se veia mejor. definitivamente es q todos los citröen son horrendos, son coches demasiado raros para mi gusto, no entiendo como se venden tan bien, bueno es mi opinion, prefiero mil veces el Ibiza y ademas contribuyo a la industria nacional.
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Sharly 2:50PM (9/16/2009)
Bien por Citroën un excelente resultado, bastante atractivo a la vista y ese color blanco le sienta genial, una verdadera lástima que por tierras mexicanas no se comercialice la marca
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