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Frankfurt 2009: VW Golf R
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Una de las novedades que más visita tendrá en Frankfurt es el VW Golf R, todo un hot hatch que llega dispuesto a llevarse todas las miradas. Además de una estética trabajada, es un producto con carácter pero también utilizable en el día a día.
Como en otros compactos del Grupo VW, el motor empleado en el Golf R es el 2.0 TSI con 265 CV. Respecto al SEAT León Cupra R añade la tracción total y se asemeja tecnológicamente al Audi S3. Las prestaciones como no podía ser de otra manera no defraudan, con una velocidad máxima de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Podrá adquirirse tanto con cambio manual como con el estupendo DSG.
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Gallery: Volkswagen Golf R
Respecto a la denominación, pese a que en los últimos días habíamos especulado con el apelativo R20, finalmente se comercializará como R a secas. No sabemos el motivo aunque podríamos pensar que R32 suena notablemente más poderoso pese a que el motor del anterior Golf deportivo desarrollaba 250 CV. Cuestión de marketing imaginamos.
Sobre su aspecto, poco podemos añadir a lo que ven tus ojos. Ópticas LEDs para las luces diurnas, paragolpes específicos, alerón posterior, doble salida de escape en posición central y enormes llantas de aleación son privativas del modelo. En el habitáculo las concesiones específicas son menores, aunque aprovechan para añadir un volante deportivo exclusivo, asientos diferentes y algunos retoques en la decoración, aunque mínimos.
Ahora sólo nos interesa saber cuándo iniciará su producción, su comercialización y, especialmente, su precio recomendado. Por ahora es un misterio, pero como se dice en el juego, ¡hagan sus apuestas! Yo calculo unos 34.500 €, ¿y tú?
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Yera 1:54PM (9/15/2009)
Viendo la nota de prensa veo que la información sobre datos técnicos que dais no coincide.
(...) in the world premiere of the new 199 kW / 270 PS (...) Golf R (350 Newton-meter torque between 2,500 and 5,000 rpm) sprints to 100 km/h in 5.7 seconds (Golf R DSG: 5.5 seconds) and reaches an electronically limited top speed of 250 km/h
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joserra201 2:55PM (9/15/2009)
los datos que facilitais son erroneos yera tiene razon
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Enrique García 3:12PM (9/15/2009)
Efectivamente los datos están mal, la nota de prensa original (de ayer) los tenía mal reflejados. Ya hemos modificado la información.
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ALFA8C 4:17AM (9/16/2009)
¡¡Aja!! Eso cuadra más porque 0,9 seg entre el R20 y el S3 con el mismo motor y tracción parecía raro (en el anterior post pusisteis 0-100km/h en 6,4 seg con el cambio DSG).
Esto si son una prestaciones espectaculares.
Un apunte: no hay ningún coche equivalentes de otra marca en el mercado (al menos en España) que iguale la capacidad de aceleración de los modelos Audi y Volkswagen que montan los motores turbo de 265CV y 340CV. Muy buen trabajo, porque no es que sean más rápidos, es que son mucho más rápidos que la competencia en aceleración pura.
Otra cosa, he leído por ahí que este motor en el Golf rinde oficialmente 271CV y no 265CV ¿esto es así?
Un saludo.
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señoR 3:31PM (9/16/2009)
Buenas noches!entonces cuantos Cvs tiene?265 o 270?realmente precioso, alguien sabe precios mas certeros?gracias
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