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Ya tenemos los datos del Prius con enchufe
¿Puede ser tan determinante poner un enchufe a un coche? Pues cuando se trata de un híbrido como el Prius parece que sí, porque pasa de ser marginalmente eléctrico a convertirse en una máquina capaz de andar kilómetros sin emitir un gramo de CO2 al aire.
Toyota ha desvelado más datos una semana antes de Frankfurt, y ahora sabemos cosas como que por ejemplo se podrá alquilar al estilo MINI E. Se fabricarán 500 unidades que se dejarán por leasing a lo largo y ancho del planeta, por lo que será mucho más que difícil encontrarse con uno por la carretera.
Gracias a su capacidad enchufable, la marca se ha animado a dar más batería al coche, y ahora es capaz de andar hasta 20 kilómetros de manera eléctrica pura, con una punta de 100 km/h sin arrancar el motor de combustión. De esta manera la homologación de emisiones podría llegar a quedarse en los 60 gramos de CO2 por kilómetro.
Evidentemente sigue lejos del rango eléctrico de coches como el Fisker Karma, o el Volt, pero también es cierto que probablemente el Prius sea considerablemente más barato (¿o deberíamos decir menos caro?). Por cierto, la batería, tal y como se especulaba, es de iones de litio, y lo puedes recargar en cualquier enchufe, aunque si este es de alta capacidad podrías tener la carga completa en poco más de una hora.
La gran duda es la de siempre: ¿Y cuándo se venderá esto al usuario de a pie?
Reader Comments (Page 1 of 1)
Karlx 2:42PM (9/10/2009)
¿¿¿Solo 20 kms a 100km/h??? Pues me va a perdonar Toyota, pero me parece una birria. Hacen falta pasos mucho mas largos para pasar del petroleo.
Reply
balachi 3:22PM (9/10/2009)
Es poquísimo sí, pero a un precio irrisorio. Hay que verlo de otra manera: en vez de tener solo un híbrido -básicamente un coche que gasta poco- tienes un coche que parte de lo que gasta es muchísimo más barato. Así la amortización puede compensar claramente frente a un diesel.