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Pre-Salón de Frankfurt: Peugeot iON "Zéro Émission" (Actualizada)
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Actualización: Foto a alta resolución.
Actualización 2: ¿Déjà vu? Peugeot ya presentó un modelo con el mismo nombre y enfoque en el Salón del Automóvil de París de 1994. Se trataba de un prototipo a baterías con el propósito de explorar las posibilidades de producir un monovolumen eléctrico en masa. Por desgracia, se quedó en fase conceptual. Puedes encontrarlo tras el salto. ¡Gracias por el recordatorio, Rubio!
El acuerdo entre PSA y Mitsubishi empieza a dar sus frutos, y en el salón de Frankfurt podremos ver el i-MiEV con cara de Peugeot. Se llama iOn, y comenzará a comercializarse a finales de 2010, equipado con una motorización eléctrica de 64 caballos con 180 Nm de par, que le permite, gracias a su pack de baterías de iones de litio, recorrer 130 kilómetros entre recargas con 130 km/h de punta.
El citado pack de baterías se recarga al 80% en 30 minutos, si es que el sistema donde se enchufa es capaz de proporcionar la energía necesaria (en caso contrario la cosa se puede ir hasta las seis horas). La idea es ofrecer este vehículo para usuarios eminentemente urbanos o flotas que no salen de la urbe durante su utilización. De precio no sabemos nada, y del resto de características simplemente te podemos decir que es prácticamente calcado al Mitsubishi en dimensiones y habitabilidad (3,48 metros de largo con un radio de giro de 4,5 metros).
Y sí, si te lo estás preguntando, esta ruina de fotografía (por tamaño) es la única que Peugeot se ha dignado a publicar, así que tendremos que esperar para escudriñar los cambios estéticos del coche.
Reader Comments (Page 1 of 1)
citronelo 6:30AM (9/07/2009)
con esta imagen solo puedo decir que si esto va a ser a si peugeot me a defraudado y no precisamente poco
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Alberto B 7:41AM (9/07/2009)
Buena memoria, Rubio.
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citronelo 8:16AM (9/07/2009)
sino recuerdo mal citroen hace poco presento un modelo electrico que por el momento solo se vendia en el reino unido era el citroen c1 y ahora viene la pregunta por tiene la necesidad de sacar otro modelo que a mi forma de ver me parece que es peor que el c1(peor en el sentido estetico ,de habitabilidad ,motor)
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juan 9:07AM (9/07/2009)
es verdad,podrian haber utilizado solo el motor y el chasis pero con otro diseño que se podria haber hecho teniendo en cuenta los años que peugeot lleva asociados con mitsubishi.la verdad peugeot a por mal camino haciendo esto y es que muchos de sus urbanos son citroen pero con unas opticas alargadas y el logo de peugeot,pero ahora con mitsubishi seria muy raro,mas de lo comun.era mas preferible dejar un poco la idea delconcept del 94' y hacerlo mas moderno,con el estilo de los actuales peugeot.lo unico bueno que le podria ver es la habitabilidad,la economia del motor y una posible incursion de peugeot en el mercado de los famosos kei cars.
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Gio 9:44AM (9/07/2009)
Aquí hay una muy buena proyección bajo la marca Citröen: http://www.area75.com.ar/blog/2009/09/06/citroen-eo-electrico-basado-en-el-mitsubishi-i-miev/
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citronelo 9:51AM (9/07/2009)
si el citroen sale con ese diseño yo creo que se va a comer a se hermano peugeot e las ventas por que a mi forma de ver es con mucho mas bonito
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S63 10:42AM (9/07/2009)
No es la primera vez que PSA copia un Mitisubishi, el Outlander también tiene sus respectivos clones en Peugeot y en Citroën.
La verdad es que no me esperaba otra cosa, ya me imaginaba que sería un simple clon del modelo japonés, quizá tenga detallitos y colores más a la europea, pero muy poco más cambiará.
Estaría bien que se añadiera una variante híbrida de las que tienen el motor de combustión como mero sistema de recarga, pero funcionando mayormente con el eléctrico, es decir, algo parecido al Volt, pues a corto plazo costará vender eléctricos puros debido a la falta de logística de carga.
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balachi 11:08AM (9/07/2009)
Bueno, PSA ya nos mostró sus recursos partiendo del Outlander -donde se juega en una categoría muy superior- y no invirtió mucho más en cambios.
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Sebastian Catalan 5:25PM (9/07/2009)
el badge engineering ataca de nuevo.......no se podia esperar menos de peugeot.....
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Rikardo 12:15AM (9/08/2009)
Me da una profunda lástima que una marca como Peugeot (de la cual me gustan mucho sus productos) tome un modelo de una marca que nada tiene que ver con el Grupo PSA-Peugeot-Citroën y no reniego de que sea una marca japonesa, sino de que en vez de "adoptar" un modelo debería de desarrollar un vehículo de fabricación propia, pero desgraciadamente con los costes que ello implicaría, la contratación de personal especiallizado para desarrollar ese vehiculo aunado al hecho de que desgraciadamente este Grupo no pasa por su mejor momento.
Qué lástima y qué vergüenza de que un grupo con una rica historia (tanto Peugeot como Citroën) tenga que recurrir a ADOPTAR modelos extraños al Grupo.
Mi más sentido pésame a esta marca que esta dando señales de estar agonizando.
Saludos desde México.
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