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Pre-Salón de Frankfurt: Ford C-Max, llega la segunda generación
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Lo vimos como modelo conceptual en Ginebra, y tras medio año de gestación, será presentado en su fase adulta en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Este es el aspecto del nuevo C-Max, y será mejor que te vayas acostumbrando a su cara. Tienes tiempo, no obstante; Ford ya nos avisa de que no saldrá a la venta hasta mediados de 2010.
La compañía, que por el momento no quiere dar grandes datos sobre su monovolumen compacto, se limita a decir que el C-Max II será fabricado sobre la nueva plataforma C del grupo, base técnica de modelos como el próximo Focus. La lista de motores incorporará un bloque Ecoboost de 1,6 litros y cuatro cilindros. Con un soplillo dándole aire y gracias al uso de la inyección directa, el nuevo C-Max 1.6 ofrecerá unas prestaciones muy aceptables sin que por ello se resientan los consumos. En cuanto al equipamiento, sólo se sabe a ciencia cierta que la lista de extras contemplará un sistema de detección de ángulos muertos y una función de "autoaparcamiento parcial".
Gallery: Ford C-Max II
Sobre el estilo... ¿qué podemos decir? Es francamente atractivo, aunque sin estridencias. En cierto modo parece un Kuga achaparrado, privado de la testosterona que sí ha recibido el todocamino de la casa. La única pega que podemos ponerle es que en Ford no han sabido diferenciarlo como deberían, hasta el punto de que parece un derivado en lugar de un modelo completamente nuevo. Esperamos que esta percepción cambie cuando nos encontremos con él el día 15. Ya queda menos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
ZUU 6:26PM (9/03/2009)
Porque diablo no han llegado a Colombia, estoy cansado de ver tanto corbatín horrible por la calles.
Ford, nosotros existimos. Si está el Fusión .........
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Roberto L 7:37PM (9/03/2009)
Alberto:
Comparto tu idea... Me parece que el concept en el que se basó tenía otra personalidad... Lo cambiaron mucho y lo "kugarizaron" demasiado. La verdad, esta bueno pero no va a sobresalir.
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Antonio 7:46PM (9/03/2009)
Por detrás es un altea con las luces del Mondeo.
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Sebastian Catalan 9:32PM (9/03/2009)
no esta malo, pero es raro para ser una mpv......
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LuchoVzla 12:27AM (9/04/2009)
Estoy de acuerdo con el comentario de Roberto, no es mas que un Ford mas.. un poco aburrido y sin mucha personalidad..
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cocochas 3:02AM (9/04/2009)
Nadie se fijó en que las puertas traseras tienen la manilla en la parte de atrás sabiendo que en las fotos espía la tenian delante, porque eran puertas corredera...
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chemi 10:30AM (9/04/2009)
yo más que un nuevo c-max diría que es un restiling. parece que han cogido la base del antiguo c-max y le han colocado la carrocería del kuga, que a su vez dereva del primero. habrá que ver los interiores para comprobarlo, ya que entre estos dos vehículos donde más se notaba su similitud era en el interior.
de todos modos si han cogido la base del antiguo no está nada mal ya que habrían utilizado una base más que eficaz y completamente actual....
esperemos que al menos en las versiones focus el paso sea algo mayor.....
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Sharly 10:53AM (9/04/2009)
No propone nada del otro mundo, pero el diseño el limpio y luce bastante dinamico
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rubio 11:56AM (9/04/2009)
Lo que no entiendo de Ford es como lanza los datos en todos los idiomas (incluso en portugués o en eslovaco) menos en español! ¿Que pasa, que les importa un pimiento que los españoles se lo compren o no? No me puedo creer que una marca así haga algo de esta manera, ¡si hasta NIssan hace sus lanzamientos en español! Que manera denigrar a los españoles... ¡anda y que les den!
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citronelo 12:02PM (9/04/2009)
vaya mierda de coche me gusta mas el peugeot 407 coupe y la piaggio beverly
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cl-mondeo 3:34PM (9/04/2009)
Pues a mi me gusta mucho el resultado final, ademas se ve claramente que ha evolucionado con respecto al actual modelo, que se ve que le han dado un toque de mas deportividad.
Y en cuanto a que se parece al Kuga, pues normal, tambien se parece al Ka, Fiesta, Focus (en menor medida), Mondeo, S-Max y Galaxy, ya que la actual tendencia de diseño de la actual gama Ford es el Kinetic Desing, que estreno por vez primera los S-Max y Galaxy alla por 2006 (si no me equivoco de año).
Lo unico que me ha decepcionado es lo de la puerta trasera, que yo pensaba que iba a ser corredera, envez de tradicional, pero creo recordar que se comento que iban a lanzar una carroceria "XL", con 7 plazas, y a lo mejor esta es la que lleve la puerta corredera para facilitar el acceso.
En fin habra que esperar hasta el 15 para conocer mejor al nuevo C-Max.
Porcierto alguien sabe algo sobre el futuro Fusion europeo?
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Alberto B 3:38PM (9/04/2009)
Del Fusion no se sabe nada de nada, aunque se rumoreó algo de convertirlo en un modelo de bajo coste en plan Logan pequeño.
Saludos.
cl-mondeo 3:56PM (9/04/2009)
Gracias por la info Alberto B
Saludos.
homer 3:23PM (9/06/2009)
Pues a mi me encanta muy juvenil,deportivo vamos que me lo compraria.
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Autito NaBUru38 8:02PM (9/06/2009)
En general me gusta mucho, pero la cola está algo rara. Los faros traseros quedaron algo grandes de más, como los Mégane III. La parte baja del portón está demasiado lisa, como si faltara diseño ahí. Yo le habría puesto un paragolpes trasero más alto, pero con la boca de entrada bien baja como ahora, y el portón tendría una pieza de plástico para imitar la silueta del paragolpes a los lados.
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Profesor Bacterio 6:46AM (9/09/2009)
Pues a mí también me encanta, me gusta mucho más que el actual. Ford está sacando últimamente diseños muy bonitos, como los del Fiesta, Kuga, Ka y este futuro C-Max.
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Turbo 3.6 8:53PM (9/10/2009)
Pues me gusta bastante, es agradable el diseño, pero se parece muchisimo al Kuga, es lo malo de querer aplicar lo mismo a toda la línea de autos, algunos pierden personalidad
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