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¿Tienes un Lamborghini Murciélago? ¿Te parece que corre poco? Bueno, si es así te voy a dar entonces dos posibles soluciones: La primera de ellas es la obvia: ¡Ve al médico! Querer más potencia cuando se tienen ya a tu disposición 570 caballos en una carrocería como la del Murcielago es de enfermo...

Vale, damos por supuesto que esta solución no te termina de convencer, o bien que ese médico tan caro (si tienes un Murciélago puede pagarte la clínica Mayo) al que has ido no te ha recetado nada más que vender tu coche... Ok, entonces tenemos otra posible cura: Acerca tu toro bravo italiano a Heffner Performance. Ellos se encargarán de meter dos turbocompresores a tu Lambo para apretarle los higadillos hasta los ¡1.100 caballos!

En pos de "la facilidad de conducción", los chicos de Minesota además se han cargado la tracción total, y han dejado semejante caballería a cargo de los dos neumáticos traseros (si yo fuera uno de ellos, me saldría corriendo de ese coche).



Como es imposible para la goma gestionar semejante torrente de par y potencia, la casa no ha declarado una aceleración de 0 a 100 km/h... y es que los diez primeros minutos se deben perder en hacer humo a coche parado.

Eso sí, una vez gana momento y la cosa empieza a moverse, puede deformarte la cara y hacerte olvidar los liftings tan caros que le pagaste a la querida. Un ejemplo para expresarlo: De 100 a 210 km/h en 5,1 segundos. ¿Perdido? Para que tengas una referencia, el Murcielago de serie hace la misma medida en prácticamente el doble de tiempo: 9,5 segundos.

Pero no pienses que todo esto va a venir gratis. No nos creemos que el V12 de Lambo resista con fiabilidad semejante incremento de potencia (algún día os cuento historias de fiabilidad y Lamborghini en una sola noticia...). De precio ni hablamos... y mejor te dejamos con un vídeo para que vayas haciendo boca ganando ansiedad.