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Pre-Salón de Frankfurt: Volvo C70 2010
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Volvo mostrará en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva cara del C70, que recibe importantes modificaciones para mantenerse al día. Aunque su comercialización no tendrá lugar hasta el último trimestre del año, será una de las estrellas del stand de la firma sueca.
Nada más fijarnos en el nuevo C70 nos damos cuenta de que estrena frontal, con ópticas, paragolpes y parrilla totalmente renovados pero sin perder la identidad de la marca. En la zaga las modificaciones son menores aunque se ha aprovechado para modernizar las líneas del paragolpes y el diseño interior de los pilotos. Llantas y colores se suman a las novedades. En términos generales podemos felicitar a Volvo por el buen gusto a la hora de realizar los cambios.
Gallery: Volvo C70 2010
En el habitáculo todo se mantiene como hasta ahora, con la consola central flotante y una excelente calidad de realización. Hay nuevos tapizados y colores, pero no aparecen modificaciones en un diseño bien elaborado desde el principio. En lo referente al equipamiento estarán disponibles nuevos sistemas de audio con mejores prestaciones, pero sin embargo no han corregido la situación de la antena (demasiado expuesta a los robos y poco estética). Sí es nueva la instrumentación, ahora más completa y vistosa.
Por último nos queda hablar de los motores, todos ellos conocidos. En gasolina encontramos dos bloques de 2,4 litros con 140 y 170 CV, y un 2.5i Turbo con 220 CV que es la empleada para dar vida al T5. En diésel la oferta arranca con el frugal 2.0d de 136 CV y culmina con el D5 de 180 CV. Es una pena que no hayan incluido la última evolución con 205 CV.
Por ahora es todo lo que podemos contarte pero tranquilo, que en unos días saldrán a la luz todas las modificaciones efectuadas y sabremos con exactitud con que nos deleitará este bonito coupé-cabrio.
Reader Comments (Page 1 of 1)
cocochas 3:24AM (9/01/2009)
Precioso sin duda
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homer 4:14AM (9/01/2009)
Antes me compro este que el bmw serie 3 cabrio.
PRECIOSO como todos los volvos (el v70 no me gusta)
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S63 7:30AM (9/01/2009)
Interesante evolución, en cuanto a la antena, no sé por qué tiene la vertical cuando también tiene esa en forma de aleta (mi S40 sólo tiene la de aleta). El salpicadero presenta dos ligeras líneas horizontales que antes no estaban presentes y que la mayoría no notará, aunque al tener en mi coche el mismo salpicadero sí que he notado.
Es muy posible que este C70 sobreviva al resto de la gama compacta, pues desarrollar un coche como este sale más caro y, total, está plenamente vigente, aparte de que pasan menos de moda que los modelos cerrados, así que podría seguir varios años más con total tranquilidad.
Habrá que ver qué sucede con el resto de la gama compacta, pues pese a su nombre, el C70 forma parte de ella; creo que el C30 acabará incorporando estos retoques, pues no hace demasiado que se lanzó, aparte de que se dice que habrá un C30 de cinco puertas, el cual supongo que tendría cinco plazas y seguramente otra denominación.
En cuanto al resto de la familia, no tengo ni idea de si los S40/V50 adoptarán los mismos cambios, si sacarán modelos nuevos o si, por el contrario, entre los dos C30 y el futuro S60 se los cargarán.
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Autito NaBUru38 1:36PM (9/01/2009)
El viejo C70 era de un segmento más arriba que éste, que debió haberse llamado C50. No es tanto más grande que el C30 y es mucho más chico que el V70.
Sharly 10:20AM (9/01/2009)
Sin duda uno de los diseños más limpos mejor logrados, supongo será para toda la línea esta nueva tendencia
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S63 2:35PM (9/01/2009)
Es cierto que el anterior C70 era otra cosa, el de ahora parte de la gama pequeña, mientras que el anterior realmente partía de la intermedia, es decir, de los S70/V70, esos que derivaban del modelo 850.
Creo que Volvo complica excesivamente las denominaciones, me gustaba más antes, cuando el número era idéntico para todos los modelos que derivaban de una misma carrocería, como fue el caso de los S70/V70/C70, ahora tenemos el actual V70, que es la versión wagon del modelo más grande (S80) con el mismo número que el C70, un derivado de los más compactos. En cualquier caso, este C70 es un excelente coche, pero ello no quita para que las nomenclaturas estén mal.
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