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Ford ya trabaja con mulas del nuevo Focus
Al Focus II le va tocando hora de empezar a despedirse. A lo largo del próximo año es probable que veamos el prototipo de su sustituto, antes de que llegue al mercado en 2011. Es por ello que no nos ha de extrañar que los chicos de Ford comiencen a trabajar ya en el nuevo modelo.Y como suele pasar en estas ocasiones, había un buen fotógrafo espía detrás de algún arbusto para capturar las instantáneas que publica AutoWeek (al alcance de un click en el recorte) donde lo único que nos queda claro es que los ingenieros del óvalo azul ya tienes varias mulas de pruebas de este Focus en marcha. La verdad es que estas capturas aportan poco para desvelar misterios, y lo único que nos hacen es saciar nuestra curiosidad mientras esperamos a este nuevo compacto, que como sabes vendrá con variante eléctrica, y con la política de downsizing como bandera de su gama de combustión. Seguiremos informando.
Reader Comments (Page 1 of 1)
cocochas 5:54AM (8/31/2009)
Una cosa que no entiendo, es cómo prueban el modelo nuevo si es el viejo?? para que lo camuflan?? no le veo sentido
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Guillermo Alfonsin 5:59AM (8/31/2009)
Bajo la apariencia del Focus "de ahora", ese coche que sólo tiene el morro camuflado probablemente esté haciendo una de las primeras pruebas que se hace en el desarrollo de un nuevo modelo, que es comprobar si con el tamaño de las tomas de aire del nuevo diseño de carrocería se refrigera lo suficiente como para no recalentar el motor.
En todo caso, muchas veces se prueban nuevos esquemas y componentes de suspensión, motores, frenos, diferenciales, programas electrónicos, sobre la carrocería vieja, tanto por razones de coste (aún no tienen las prensas de estampación listas del nuevo modelo) como por razones de coste y secretismo.
Saludos.
cocochas 6:03AM (8/31/2009)
Ah muchas gracias por la aclaración, y rapidez XD
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cocochas 6:06AM (8/31/2009)
Y si fuese solo por las tomas de aire no pasarían mas desapercibidos cojiendo un focus pintandolo de otro color que no fuese negro, sin camuflaje ninguno y con las tomas de aire nuevas? haciendo como si fuera una preparación de un taller o algo de tuning? XD, porque ir con camuflaje.... siempre lo acaban pillando
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Marc 7:21AM (8/31/2009)
Ford ha sabido jugar bien su estrategia. Había planeado el Focus III para finales de 2010, pero en cambio, dadas las vuenas ventas de Ford y los elogios que ha recibido su compacto, van a alargar su vida comercial y así poder sanar los números negativos que pueda provocar el Focus III en sus primeros meses de vida. O eso pienso yo.
Yo el mayor deseo que pediría para este coche (practicamente imposible) es que los motores diésel dejarán de ser del grupo PSA. Conozco un propietario de un Focus Ghia TDCi 136cv del 2004, y no está muy contento, ya que ha visitado varias veces el mecánico por chorraditas, que en total ya le suman 2.000 euros. Y tampoco es que trate mal el coche... no da acelerones, lo deja calentar en invierno antes de arrancar... lo tiene cuidado.
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Anti 4:27AM (9/03/2009)
Pues yo tengo ese mismo motor en un focus. 285.000km y solo haciendo los cambios de aceite y filtros recomendados. Y con 250.000km consumia aún lo mismo que con 60.000km. No soy especialmente cuidadoso con el, solo con el mantenimiento que no se me pasa nunca.
El comportamiento dinámico es muy bueno, lo era cuando salió pero el Focus III tiene que mejorar para poder mantenerse por encima de la competencia.
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Raimilso 10:25AM (8/31/2009)
http://www.caranddriver.es/Fotos/Galerias/Top-Secret/Ford-Focus-2011-34097/index.html?p=1
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