Autoblog Español

Te da igual que formes parte de la plebe o que corra sangre azul por tus venas; si conduces un coche, tienes (muchas) posibilidades de que te toque un premio en la famosa lotería de las llamadas a revisión. Esta semana venimos cargados de verdad, además, así que da el salto con nosotros si quieres conocer a fondo los últimos casos comunicados por la red de avisos de la UE.

Empezamos:

Mitsubishi L200 doble cabina: La cubierta de la camioneta cuenta con unas sujeciones ineficientes, por lo que podría aflojarse e incluso desprenderse del vehículo sobre la marcha. Las unidades fueron fabricadas entre enero de 2007 y febrero de 2009.

Fiat Panda: La capacidad de deceleración del utilitario italiano podrían verse seriamente afectada debido a "una posible contaminación del líquido de frenos", que podría resultar en un fallo de los mismos. Todas las unidades fueron fabricadas en enero de 2009. Como de costumbre, el fabricante se pondrá en contacto con los compradores.

Peugeot Partner: Está claro que la furgoneta de Peugeot tiene problemas para mantenerlo todo en su sitio. El último defecto comunicado tiene que ver con la protección térmica montada en la sujeción de la rueda de repuesto, que podría soltarse y provocar un accidente si el vehículo "es usado durante un largo periodo". Las unidades con este fallo se pueden identificar porque fueron fabricadas entre el 9 de noviembre de 2007 y el 25 de julio de 2008, con números de serie comprendidos entre 68000115 y 9J002945.

Ferrari 430 Scuderia y Scuderia Spider: Los modelos más espectaculares en la lista de afectados no deben su llamada a revisión a un problema mecánico o de electrónica, sino a los neumáticos montados por la casa. Según lo comunicado, el relieve de las gomas Pirelli "P Zero Corsa" 285/35ZR19 con código XB podría desprenderse al conducir los deportivos a velocidades elevadas y constantes, con el riesgo que eso supone. No es necesario decir que Ferrari se encargará de subsanar esta deficiencia.

Land Rover Discovery 3 y Range Rover Sport: Terminamos el resumen de la semana con un 2x1. La notificación emitida por la red de avisos señala que los modelos fabricados entre noviembre de 2005 y abril de 2007 podrían tener un fallo que permitiría la entrada de aceite del motor en el sistema de frenos, llegando incluso al cilindro que distribuye el líquido. La consecuencia es fácil de imaginar: una pérdida absoluta de control sobre los frenos. El segundo defecto tiene un resultado parecido, aunque causas y síntomas muy diferentes: los Land Rover Discovery 3 y Range Rover Sport con partida de nacimiento entre mayo de 2007 y junio de 2009 podrían sufrir un bloqueo de la válvula antirretorno del servofreno, con lo cual se endurecería el pedal notablemente. Los modelos 2006-2009 con alguno de estos problemas pueden identificarse por los siguientes números de chasis: Land Rover Discovery 3: LA 367110–LA 513325; Range Rover Sport: LS 929086-LS 999999.