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Shuanghuan abre su primera planta fuera de China
Gracias a la colaboración entre Shuanghuan Automobile Co y GIAD Motor Co la firma de origen chino comenzará la fabricación del CEO en Sudán. Recordamos que el CEO es un todoterreno con un gran parecido a los BMW X3, X5 y Toyota Land Cruiser.
Shuanghuan ha optado por este mercado dada la creciente demanda de sus vehículos y la expansión del mercado sudanés. Presente desde 2007 en este país, parte de la producción se destinará a otros lugares del continente africano. Más adelante se sumarán los SRV y el Bubble, un pequeño urbano similar al Smart ForTwo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Rikardo 11:47AM (8/26/2009)
Qué bueno que los africanos puedan tener coches que de alguna u otra manera sólo los CORRUPTOS QUE DIRIGEN ESOS PAÍSES (SUDÁN, SOMALIA, NIGERIA, EL CONGO, CAMERÚN, ETC.) puedan comprarse coches como los que ven en la tele al igual que todo el mundo, sólo espero que el gobierno sudanés no salga con la mamada de que las mujeres no pueden conducir, ya que es muy placentero ligar con la chica que conduce el coche de al lado mientras se está en un congestionamiento vial.
Saludos desde México.
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Rafa 12:22PM (8/26/2009)
Empiezo a creer que los fabricantes chinos de automoviles solo saben copiar diseños a otras marcas, por el amor de dios, estos tipos no tienen verguenza alguna, son imitaciones baratas de coches europeos o americanos.... en fin mientras sean seguros y hagan su funcion en aquellos paises en vias de desarrollo para el que estan destinados....
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covi 1:32PM (8/26/2009)
Sudan??? Que interesante!!! Me encantaria ver las cifras de ventas de esos paises, alguien tiene ese tipo de informacion?
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sospesa 7:56PM (8/26/2009)
Aver si somos menos garrulos. El fin de abrir esa fábrica es abastecer el mercado africano, y así abaratar costes, y por que no? surtir otros mercados, como el europeo, por ejemplo...los dacia logan vendidos en españa vienen de marruecos.
JorgeEspaña 8:39PM (8/26/2009)
solo una pequeña parte de los logan vienen de marruevos la mayoria vienen de la fabrica de pitesti en rumania con los q se hacen en marruecos son necesarios para abatecer los mercados del norte de africa, la verdad q los coches chinos son muy validos para el mercado africano son baratos sin grandes lujos y siempre seran menos contaminantes y peligrosos q los viejos peugeot pickup o las indestructibes cafeteras mercedes benz clase e de hace 30 años aunq a estas no las jubila ni un clase e de ahora
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Sebastian Catalan 8:50PM (8/26/2009)
en la epoca en que un mercedes lo resumia la siguiente frase que era su eslogan en usa en los 80: "engineered like no other car in the world" (traducido: diseñado como ningun otro auto en el mundo). y siguen andando hasta ahora, casi indestructibles los e y s en africa.....