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MMC suspende su actividad en Venezuela de manera indefinida
MMC Automotriz es la empresa encargada de ensamblar y comercializar los modelos de la marca Hyundai, Mitsubishi y Fuso en Venezuela. Ante la baja productividad de sus cadenas, se han vistos obligados a parar indefinidamente la producción de la planta situada en Anzoátegui.
Según ha comunicado la empresa las razones por las que se cesa la producción son el bajo rendimiento de la fábrica y el alto nivel de ausentismo laboral, indisciplina, agresividad y anarquía que impera en un grupo de trabajadores, que pone en peligro la vida del resto del personal. Basta decir que una huelga celebrada a principios de año -en la que tomaron la fábrica- perdieron la vida dos empleados.
MMC esperaba fabricar unas 60 unidades al día pero sin embargo no se ha logrado alcanzar una cifra similar, quedando la producción reducida a sólo 33 unidades, la más baja de todas las plantas instaladas en el país y que pone en peligro la sostenibilidad de la misma. En MMC tenían pensado alcanzar las 50.000 unidades anuales en 2011, pero visto el panorama no parece que se puedan cumplir objetivos. De momento, el cierre es indefinido.
Reader Comments (Page 1 of 5)
Carlos 10:43AM (8/25/2009)
El catolicismo predica la pobreza.
La izquierda la realiza.
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pcs 11:59AM (8/25/2009)
cuánta demagogia! que tal esto:
el catolicismo es el opio del pueblo y la razón de su opresión
la derecha es la razón por la que los pobres seguirán siendo pobres
Juan Ignacio 11:00AM (8/25/2009)
y venezuela se encarga de expandirla
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gabriel 4:13PM (8/26/2009)
No, no, no, el gobierno es quien se encarga de expandirla, no el país. Aqui vivimos seres pensantes todavía, gracias a Dios...
JorgeEspaña 11:15AM (8/25/2009)
viva chavez y el samand irani !!!pensamiento unico , television unica, uso horario diferente al resto del mundo y coche unico pero en fin el pueblo es soberano tienen lo q votan
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Cesar Venezuela 10:04PM (8/25/2009)
CALLATE...PEDAZO DE ESPAÑOLITO PONTE PENDIENTE DE TU PAIS QUE NO SABES NADA IDIOTA.....NO DEBES SABER CUANTO VALE UN LANCER AQUI MIRA NADA MAS LOS PRECIOS Y TE QUEDARAS LOCO AQUI EN ESTE PAIS LA GENTE QUIERE HACER LO QUE LE DA LA GANA Y NO POR EL PRESIDENTE SINO POR LOS CORRUPTOS QUE TRABAJAN PARA EL Y POR LOS SUCIOS EMPRESARIOS DE ESTE PAIS QUE DE PASO NO SON DE MI PAIS....TE PARECE BIEN QUE UN AVEO CUESTE 95 MIL BOLIVARES FUERTES ES DECIR COMO MAS DE 20 MIL EUROS ES DECIR LO ULTIMO O UN COROLLA SALE EN 30 MIL EUROS AH Y EL NUBIRA AQUI LLAMADO OPTRA A 30MIL EUROS COJE....
gabriel 4:15PM (8/26/2009)
No digas eso, Jorge, no todos votamos por él... :-(
JorgeEspaña 4:39PM (8/26/2009)
tu tranquilo q pronto no podras ni decir nada en internet q chavez rapidito te lo corta o te lo capa como hacen en china!!pues no q el lancer estaba en el venemovil??pues mucho exito no tendria si no lo vendian yo estoy seguro q el samand es el coche ideal para venezolanos como tu te saluda atentamente el españolito
FrankBarrios 8:18PM (8/26/2009)
Jorge, dejame decirte que el programa Venemovil fue un éxito. ¿porqué no se vendieron más vehículos? por la retorcida FEDECAMARAS que convenció a la directiva de MMC para desviar los dólares que el gobierno les entregó a vehículos importados, que no estaban beneficiado por el programa. Esto originó la espiral delictiva y hasta mafiosa que se cocina en los concesionarios cuando vas a comprar un vehículo. Eso repercute en las ventas... ¿o tú te comprarías el Lancer (signo) de la foto por unos 30.000 euros que es el precio actual acá en Venezuela? ¿Me vas a decir que ése es el precio sugerido de fábrica? Créelo o no la avaricia de los concesionarios está acabando la industria. Así de simple.
Sebastian Catalan 8:47PM (8/26/2009)
frank, si bien como dicen muchos aqui, los concesionarios no tienen los trigos muy limpios, como decimos en mi pais, pero olvidarse de los problemas politicos involucrados es simplemente ignorar la realidad. yo por lo que veo aqui, las marcas se vieron obligadas a subir los precios "oficiales" de forma sustancial debido a la falta de produccion debido a los bloqueos de los sindicatos chavistas (que estan en buena parte de las industrias extranjeras en venezuela, no solo en el rubro automotriz), y los concesionarios aprovecharon de sacar una tajada grande del asunto. pero vamos, que te vendan el fiesta por US$35000 no es por que el concesionario quiera, es lo que el venezolano puede pagar por la inflacion acumulada por el exceso de gasto del gobierno, mas otros factores de la propia produccion. y sorprende la poca cantidad de modelos en algunas marcas. eso se llama RETROCESO, en venezuela, en america y en cualquier parte del mundo. y ya no se puede tapar el sol con un dedo, pero la realidad apunta a esto: venezuela será la nueva cuba. y si se enfrenta a los vecinos, dificilmente alguien saldra en su ayuda.
Carlos ARG 12:55PM (8/25/2009)
Ya veo hacia dónde se dirigirá el tono de comentarios de esta nota...
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rgomez 1:15PM (8/25/2009)
Lamentablemente, este tema tiene tinte politico. Debido a los sindicatos paralelos, a la sinverguenzura de algunos trabajadores que se burlan de la ley para obtener mas beneficios realizando menos trabajo y a la falta de seguridad juridica (que por cierto, viene de parte del estado). Este tipo de cierres se incrementaran, MMC que ensamblaba Hyundai, Mitsubishi y Fuso ya esta fuera del juego. Quedan Ford y Toyota, porque Chevrolet tiene bajo ritmo por la falta de divisas. Hoy uno de los ministros que deberia ayudar a resolver el problema (ya que esto significa que se va una inversion que genera empleos en el pais) dijo que "El estado venezolano no es responsable del conflicto de MMC". El gobierno seguira intentando tapar el sol con un dedo a punta de dolares del petroleo solo para quedar bien. Que cagada!
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FrankBarrios 1:18PM (8/25/2009)
¿y que esperaban? el gobierno les da los dolares garantizados hasta diciembre del 2009, establece mesas de dialogo mediando entre patronos y trabajadores, en fin les da a MMC todo lo que necesitan para incrementar la producción... pero los vehículos llegan a los concesionarios a precios por las nubes. Por ejemplo el de la foto queda en su equivalente en euros a unos 38.000...
Me remito ahora a las últimas declaraciones del Ministro del P.P. para Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, Jesse Chacón:
El Estado venezolano no es responsable en conflicto de Mitsubishi Motors
En respuesta a la situación de cierre indefinido de la empresa Mitsubishi Motors, el ministro del P.P. para Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, Jesse Chacón, manifestó que se trata de un problema entre la empresa y sus trabajadores, por lo que el Estado Venezolano no es responsable de ese conflicto.
“Es un problema de relación con sus empleados y unas supuestas prácticas de un grupo que ha retardado la producción, lo que ha generado problemas de calidad”, reiteró.
Aclaró Chacón que es tarea de la empresa automotriz resolver dicho conflicto, debido a que su despacho ha propiciado todas las condiciones para que Mitsubishi desempeñe su trabajo de manera eficaz.
“Nosotros hicimos un acuerdo con ellos (Mitsubishi), para garantizar el ensamblaje de este año, acordamos 2 mil millones de dólares entre julio y diciembre de 2009, ese acuerdo se está cumpliendo al pie de la letra”, explicó Chacón.
El cierre de la empresa, ubicada en la Zona Industrial Los Montones, en Barcelona (Anzoátegui), se produjo a raíz de la decisión tomada por su junta directiva, luego de considerar que se han incrementado las irregularidades internas.
En este sentido, informó el ministro Chacón que en las próximas horas se realizará una reunión entre representantes del Ministerio del P.P. para el Trabajo y de la empresa, para actuar como mediadores y buscar una solución que sea beneficiosa para ambas partes.
Añadió que es necesario tomar en cuenta que la empresa no puede parar su operación sin un mecanismo legal de notificaciones a la Inspectoría del Trabajo y que, los trabajadores necesitan cumplir una serie de mecanismos previos para detener la producción de una planta.
“Una cosa es lo que se anuncia y otra cosa es el carácter de legalidad de lo que se anuncia, que es parte de lo que vamos a discutir”,
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Luis 1:51PM (8/25/2009)
Ok amigo. Y porque no comentas ya que es "un problema entre la empresa y sus trabajadores" que son los sindicatos chavistas, aupados por el gobierno regional (viva Tarek) que estan saboteando las operaciones de la empresa, ya que en su mundo torcido creen que pueden tomar el control de la planta. Acaso ya se olvidaron de los 2 trabajadores muertos a principio de año. Es una pena que la politica se meta en las empresas, porque como todos sabemos la politica apesta.
rgomez 4:51PM (8/25/2009)
El problema si es del estado porque a traves del gobierno esta amparando sindicatos paralelos a su gusto. Si las personas sabotean o no dejan trabajar, pues deberian estar bien botadas, pero noooo, porque sino viene el ministerio del trabajo y les dice a la empresa "tienen que reengancharlos, o los cerramos". He escuchado historias de personas que trabajan en la MMC que han visto a los sinverguenzas flojos que sabotean llevarse repuestos a diestra y siniestra. Por cierto, MMC no pone el precio de los carros en concesionario. Como se nota que ignoras como funciona la cadena de distribucion de un automovil. Te lo pongo con un ejemplo simple:
- A X concesionario le llegaban 10 carros al mes, y ellos lo vendian a 5 bsf cada uno, y con eso podian pasar el mes sin problemas.
- MMC deja de ensamblar carros, y por ende, a "X" le llega 4 carros en vez de 10, de que manera ellos pueden mantener el pago a sus empleados sin afectar la operacion del concesionario?. Tienen que aumentar el precio del carro. Y esos aumentos han sido poco a poco, no es que ayer estaban a 5 bsf y hoy estan a 10 bsf, y maniana estan a 14 bsf. No, eso es tergiversar la informacion.
Desde finales del 2007 se sabe que el aumento del precio de los carros ha sido ley, primero, en parte la mas alta inflacion en America Latina (patetico, no?), segundo, la falta de liquidacion de divisas en algunos casos, y por ultimo, la baja productividad/importacion por problemas sindicales/divisas/etc.
Yo no entiendo algo, si el gobierno se habia montado en el proyecto de los Veniran y se quejan de la venta de los carros, por que al dia de hoy se ensamblan pocos carros, y no solo eso, tambien tienen problemas con los sindicatos. Por que no los resuelven?
Algun dia abriran los ojos, y cuando lo hagan pasaremos 40 anios pasar tratar de llevar al pais a lo que fue despues de que derrocaron a Perez Jimenez.
gabriel 9:26AM (8/26/2009)
Frank, esta vez si te voy a recomendar que no hables de lo que sabes, no conoces la razón del conflicto ni lo has vivido en carne propia, yo si, hermano, y creeme que no tiene que ver con nada de lo que estás diciendo. El problema no es el precio de venta, ni la falta de divisas para ensamblarlas (además de que MMC dispone de bastante CKD, en inventario), es un problema de SEGURIDAD y FALTA DE COMPROMISO por parte de un sindicato chavista, cuyo secretario general y reto de la directiva, están abiertamente apegado a las políticas socialistas gubernamentales y no cesarán en su intento de hacer bajar las cabezas a la oligarquí privada que sustenta la empresa. Has tenido oportunidad de escuchar alguno de los discursitos de Félix Martínez? Yo si, por eso te digo lo que te digo. Esta vez este peo SI es mío. Saludos...
Jose Luis Vzla 1:21PM (8/25/2009)
Poco las expectativas de que haya una mejor oferta de modelos y marcas se van acabando, el mercado venezolano luego de las casi 500 mil unidades del 2007 no llegara ni a 250 mil este año, marcas importadas como la fiat y volkswagen no deben haber vendido ni mil carros en todo este año, ni hablar de los precios un ford fiesta modelo superrrr viejo al cambio oficial en dolares esta en 40.000 $, un aveo en unos 45.000$ un sandero 43.000$ osea como se compra un carro nuevo asi? sin duda el cierre de la mitsubishi-hyundai se une a los ya 2 meses que tiene cerrada la GM, veo este blog solo para mirar de lejos lo ultimo del mercado automotriz pero con muy pocas esperanzas de que pueda llegar algun modelo a este ya moribundo mercado nacional,
Saludos desde Venezuela! la tal vez mas rica en reservas de petroleo de america pero la mas pobre en gerencia!!!!
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Oscar Jiménez 1:33PM (8/25/2009)
MMC vengan para Costa Rica
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Luis 1:54PM (8/25/2009)
Esta si es una postura inteligente. Mientras nosotros o mejor dicho el intento de gobierno que hay en Venezuela, espanta la inversion y se pone a pelear con cuanto empresario quede, el resto de los paises le habren las puertas al empleo y el desarrollo...
oltre 2:58PM (8/25/2009)
#2, y lo tuyo no es demagogia?. La izquierda en España no cesa de empobrecer al país y a los españoles.
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