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Al Mercedes Clase S también le bajan los humos: Nuevo S250 CDI
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A nadie le pillará por sorpresa las noticias relacionadas con las caída en las ventas de automóviles de lujo, especialmente significativas en toda Europa dada la imagen que dan como vehículos poco ecológicos y demasiado presuntuosos. La respuesta de Mercedes es comercializar una versión del Clase S de bajos consumos, más económica pero igualmente confortable y excelentemente rematada.
Con el nuevo S250 CDI, Mercedes podría parecer que inframotoriza su berlina de representación pero la realidad marca resultados bien distintos. Con 224 CV de potencia y un par máximo de 540 Nm, el nuevo Clase S se mueve con soltura acompañado de unos consumos realmente brillantes, con una media homologada de sólo 5,9 L/100 y unas emisiones de 155 g/km de CO2. En otros modelos este bloque desarrolla 204 CV y un par máximo de 500 Nm.
Gallery: Mercedes-Benz S63 AMG y S65 AMG 2009
Gallery: Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID
Por supuesto que la nueva versión llega el apellido BlueEfficiency pues a día de hoy pocos automóviles pueden presumir de unos consumos tan ajustados, más aún en este segmento en el que las berlinas superan los cinco metros de longitud. Para muchos puede que sus cuatro cilindros y doble turbo no sean todo lo refinado que requiere un alto de gama, pero siendo sinceros con un producto como este estamos seguros de que Mercedes multiplicará las ventas: buen producto, buen motor, económico en el día a día y un precio más razonable de compra serán sus señas.
Reader Comments (Page 1 of 1)
vicente 11:25PM (8/24/2009)
Lo que faltaba, que la psicosis medioambientalista llegue a los compradores de coches de alta gama. Esa gente no tiene problemas para pagar la gasolina que requieren los V6 y V8 que deben tener estos coches, aún asi por el marketing ecologista muchos caerán y compraran estas versiones rebajadas. Pero asi es el mercado, la gente sigue las modas.
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Perverso 12:09AM (8/25/2009)
Como antes 'estuvieron' de moda los motores grandes. Todo es criticable. De hecho grandes potencias al fin y al cabo tienen menos sentido y más capricho.
vicente 1:47AM (8/25/2009)
Los motores grandes siempre han tenido cabida en el segmento de la clase S, por lo que no los consideraria como una moda.
Por cierto, alguien sabe para qué es el disipador de calor que tiene el motor que aparece el la galeria del BlueHybrid, eso no lo habia visto nunca.
balachi 12:13PM (8/25/2009)
Estoy con Perverso en que la potencia es una moda: la clase data del 72, con motores entre 110 y 280cv... (Os imagináis un coche de esa época a 225 km/h?)
Ahora, con la cada vez mayor probabilidad de ser cazado por un radar, tiene sentido pagar por prestaciones innecesarias? en un deportivo desde luego, pero estas berlinas son para viajar cómodo y, si es posible, detrás. Sin despreciar la conciencia ecológica.
Perverso 7:51PM (8/25/2009)
Bueno Vicente, cambiame moda por costumbre. La idea es la misma.