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Como se nota la falta de fisica en la Xbox 360, la saga GT siempre va a ser la mejor.

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La física de GT deja mucho que desear... En eso estoy de acuerdo con Pablo.

He sido seguidor de las dos sagas de videojuegos, y me quedo con el Forza sin dudarlo.

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Hay que matizar que todo lo que se ve es con el motor gráfico del juego. No lleva más filtros ni efectos de los que dispondrá en el juego. Otra cosa es que sean imágenes del modo foto.

Hay daños en todos los coches que afectarán en la conducción, en el GT5 se ha confirmado que eso no sucederá en todos los coches, en palabras del propio Yamauchi.

Además, hay cámara interna para cada uno de los más de 400 coches. Se verán reflejadas modificaciones interiores al poner kits de reducción de peso y además, se podrán quitar todos los indicadores del juego que aparezcan en pantalla, es decir, se puede quitar el mapa del circuito, velocímetro del juego, etc.

Además, se podrá "dibujar" sobre todos los coches, incluidos los de competición, y se podrán realizar modificaciones exteriores añádiendo piezas de fabricantes reconocidos.

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Ricardo, como se nota que no entiendes de consolas. Eres el típico sonyer que por desgracia abunda en nuestro país, que defiende una marca a muerte sin ninguna razón simplemente porque es la única que conoce. Que vivamos en un país con poca cultura consolera donde la gente solo conoce "la pley" de toda la vida no significa que la consola de Sony o sus productos sean lo mejor.

El Forza siempre ha sido infinitamente superior al Gran Turismo en muchos aspectos (en otros no), y cualquier persona que haya probado ambos juegos lo sabe. Yo los he probado ambos y te puedo hablar desde la experiencia.
En físicas tanto el Forza 2 como el 3 están a años luz de cualquier Gran Turismo, incluyendo el último. Si os fijáis en el vídeo promocional del último GT observaréis una escena de colisión entre 2 coches donde las físicas son completamente irreales, los coches rebotan como si fueran de plástico. Sus movimientos son como en todas las anteriores entregas muy poco naturales, como si los coches fueran deslizándose flotando sobre el asfalto.
Otros aspectos en los que la saga Forza deja muy atrás a GT es en personalización y configuración de vehículos o motor de daños.

El GT sí que es mejor gráficamente (aunque el Forza ha mejorado una barbaridad del 2 al 3) y en opciones como el clima o el ciclo día-noche (que en teoría iban a estar integrados en esta última versión). Además creo que tiene boxes en condiciones, cosa de la que el Forza carecía al menos hasta esta última versión.

En definitiva, yo creo que no es "lo bonito" de un juego lo que lo hace simulador, sino "lo realista" que es. Y en ese sentido el Forza sigue siendo como siempre mucho más simulador que el GT, con una experiencia de conducción mucho más cercana a la realidad. Os invito a probar ambos juegos y comparar de forma objetiva que lo que digo es cierto.

Por cierto, no me parece poco acertada la frase del artículo en la que se habla del GT como "simulador de referencia" porque el GT habrá sido referencia en muchas cosas (número de coches, gráficos, ser el primero en el mercado, etc) pero en la simulación nunca se ha acercado al Forza.

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La carencia de un volante con embrague será paliada justo con la salida del juego. Fanatec lanzará un nuevo modelo de volante compatible con la consola y que se ha estado viendo en los videos de los diferentes eventos, es el Fanatec Porsche 911 Turbo S. Las marchas son secuenciales o del tipo 6+1.

El problema es que no es un volante precisamente barato. Tiene varias versiones, la más "equilibrada" cuesta unos 329€.

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Guillermo dio con la clave.

Estos juegos son arcades con toques sim.

Si queréis conducir de verdad, cogeros un rFactor, Live for Speed o GTR2 entre otros.

Sinceramente estoy barajando la probabilidad de comprarme una de las dos consolas única y exclusivamente por GT5 o Forza3 y en mi mente gana el GT5 por que? muy sencillo, yo lo que busco es...COCHESSSSSSSSSSS y GT5 me asegura una variedad amplísima de modelos y no solo eso, sino especificaciones de esos modelos que ni en mis mejores sueños podría imaginar, incluso preparaciones no oficiales privadas de personalidades en el mundillo. Yo cuando juego a GT5 no busco que me simule o que haga buenos tiempos por vuelta, busco comprar el GTR VSpec o el Nissan Silvia del año 91 etc...

Y lo de cual es mejor es subjetivo para cada persona...incluso puedes pensar que el NFS es mejor que el GT5 por que te gusta pisar siempre el acelerador. Sobre gustos...no hay nada escrito ^^.

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Yo difireo de mi tocallo Ricardo (en primera porque es con C y además yo soy Mexicano), ya que si bien Forza no es como los GT ya que éstos tienen muchas marcas y coches, ellos pueden añadir esos efectos, pero los juegos de Forza son superiores ya que estos "RECLUTAN" sólo a los más potentes (de allí el nombre) y además hay opciones para mejorarlos e incluso personalizarlos con gáficas y dejarlos al gusto personal.
En fin en gustos se rompen géneros.
Saludos desde México.

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Bueno, yo prefiero a gran turismo, por eso mismo, tiene una variedad muy amplia de carros, pero siempre faltan algunos modelos clave, como por ejemplo, ponen los modelos de rallyes del grupo b, pero no salen todos, por ejemplo en el GT4 salia el Peugeot, Ford, Nissan, Renault, Lancia, Mitsubishi, pero ese segmento esta incompleto, porque falta el Audi Quattro ( SOLO SALE LA VERSION DE CALLE), falta el Citroen ZX del grupo B, falta el MG Metro del grupo B, el Alpina Renault A110 (SOLO SALE LA VERSION DE CALLE), y faltan muchos otros que deberian aparecer para completar el segmento, por ejemplo, Lancia esta incompleta, falta el 037 Rallye, falta otro lancia que siempre se me olvida el nombre, pero no era de rallye, era del grupo 4 de Le Mans, en la ford, por ejemplo, todavia sigue apareciendo el viejo focus WRC, y solo aparece el mas actual de los Escort WRC, en Mitsubishi se saltaron el Lancer Evolution III WRC, que era tremendo carro, con el cual Tommy Makkinen gano el mundial de pilotos, no recuerdo si ganaron constructores, o sea, faltan modelos para completar ese segmento, y lo que deberian hacer es, ya que van a poner lo modelos de ese segmento, poner completo, no solo algunos, porque a los jugadores siempre les va a gustar comparar las evoluciones de cada modelo, por ejemplo, probar la evolucion de los Ford, comenzando por el Escort MKII, despues el RS200, EL SIERRA COSWORTH, que fue uno de los mejores, la primera generacion del Escort WRC, despues la segunda, hasta llegar al focus, pasando por las primeras generaciones del focus, hasta el mas actual, asi deberia ser, sin olvidarse de los modelos Kit Car de 2 litros, como el megane maxi, el 306 maxi, el Escort MKII, Seat Ibiza Kit car, el citroen ZX Kit Car, Opel Astra Kit Car, VW Golf kit car, Skoda Felicia kit car, todos estos del campeonato de los kit cars de motores atmosfericos y traccion delantera, y sin olvidarse de los super 1600, el puma, fiesta, punto, 106, 206, MG ZR, saxo, C2, polo, clio, corsa, si van a poner le segmento de rallyes, deberia ser asi de completo, seria mas entretenido y agradaria mas, los mismo pasa con el WTCC, Le Mans, FIA GT, etc, deberian poner cada categoria, pero con sus modelso completos desde los mas viejos hasta los mas actuales, sobre todo los de Le Mans, que esos son de los que levantan mas carisma, porque seamos claros, a quien en GT le interesa un Daihatsu??, a quien le va a interesar jugar con un Kei Car, o por ejemplo, un error que vi en GT4, es que por ejemplo Nissan tenia como 4 o 5 versiones diferentes del Skyline, es un buen carro, pero es demasiado exagerado tener 5 modelos del mismo carro, al que solo le cambian el color por ser edicion especial, o porque le cambian el interior del vehiculo, o sea, eso es mal gastar espacio, por cierto con subaru pasaba lo mismo con el Legacy, y cuyas potencias eran practicamente las mismas, y otra cosa que es muy grave, que es que por ejemplo, con cada carrera ganada te regalan un carro, pero el problema es que ese carro lo puedes comprar, de que sirve entonces que lo vendan si me lo van a regalar en una carrera???, no tiene logica, y eso hecha a perder el juego, deberian hacer como en GT2, regalar modelos de carreras diferentes a los que vendian las marcas, o modelos tuneados, y cuando digo tuneados, no me refiero solo a la mecanica, sino la carroceria tambien, yo en estos dias, todavia aprecio GT2, porque el juego viene como con 500 carros, que con los de las carreras, y las modificaciones que se le podian hacer a los de serie para transformarlos en carros de carreras, el numero subia a 1000 carros disponibles, no entiendo porque razon Kazunori Yamauchi quito esa opcion, cuando por ejemplo, puede poner el Citroen Saxo como carro normal de serie, y despues uno lo podia transformar en super 1600, como en GT2, asi ahorran espacio, y aumentan la cantidad de variantes, ojala se pueda hacer eso en GT5, porque es una pena que lo hayan quitado, era de lo mejorsito que tenia GT y haverlo quitado fue un error grave, saludos.

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EL GT ES UNA PORQUERIA en comparacion con el forza. `por poner un ejemplo el gt lleva con el mismo sonido de ruedas al frenar que el primer gt y yo se de lo que hablo he jugado a los dos y os aseguro que el forza es mejor en TODOOOO.YO JUEGO A LAS COSOLAS DESDE LOS 4 AÑOS CON LA PRIMERA CONSOLA DEL MERCADO LA DE LOS DOS PALITOS Y LA PELOTA CUADRADA PARA DECIR QUE ERA TENNIS Y TENGO 33. NO HAY NADA QUE DISCUTIR EL GT ES BUENO PERO EL FORZA ES MEJOR, POR OTRA PARTE LA XBOX 360 ES MUCHO PERO QUE MUCHO MEJOR QUE LA PLAY 3. LO UNICO Q TIENE MEJOR LA PLAY ES EL BLUERAY Y YO LA CONSOLA LA quiero para JUGAR NO PARA VER PELICULAS. PERO ESA ES SOLO MI OPINION. UN SALUDO NOS VEMOS EN XBOX LIVE.

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