Categorías: Sedanes y berlinas, Bentley
Oficial: Bentley anuncia el nuevo Mulsanne
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Adiós a las filtraciones y hasta otro día con los teasers. Bentley ha presentado esta tarde en Pebble Beach el nuevo Mulsanne, una gran berlina con el importante cometido de sustituir a un Arnage, que, aunque elegante, ya no podía seguir escondiendo su edad. De acuerdo a Franz-Josef Paefgen, jefe del fabricante inglés, un buen día los responsables de la marca se reunieron para enumerar todo lo que cambiarían de su actual buque insignia, y al terminar la lista, no quedaba prácticamente nada del Arnage original. Ante este panorama, se decidió comenzar desde cero.
El Mulsanne, que como otros Bentley debe su nombre a uno de los tramos del famoso circuito de Le Mans, regresará a la vida 18 años después de su desaparición en 1992. En su construcción se ha utilizado un chasis completamente nuevo, envuelto por una carrocería señorial a la par que deportiva. Nos encontramos ante un vehículo muy bajo para lo que sería el típico sedán de lujo, y si te fijas en los pasos de rueda, apenas cabe un dedo entre los neumáticos y la carrocería. Sus pronunciadas caderas se asemejan bastante a las del Brooklands, cuyo diseño fue perfilado teniendo ya en mente cómo sería este nuevo tope de gama.
Gallery: Bentley Mulsanne 2010
Es posible, casi seguro, que hayas reparado en el peculiar estilo de sus faros. Los grupos ópticos son un guiño a los Bentley 8 Litre fabricados antes de que la compañía fuera comprada por Rolls-Royce. Estas rapidísimas maravillas con motor de seis cilindros en línea equipaban pequeños faros sobre los guardabarros, que ahora se transforman en una corona de diodos LED con función diurna. El motor, eso sí, no guarda parecido alguno con los clásicos: tendrá ocho cilindros en V, y una potencia que dejará en la prehistoria a los veloces años 30. Otro tanto podremos decir del interior, muy superior al del Arnage, y equipado con detalles como un joystick para controlar la pantalla de información.
Lamentablemente, esto es todo lo que podemos contarte por el momento. El grueso de la información no será revelada hasta el Salón de Frankfurt, así que tendrás que seguir esperando con nosotros a que llegue el 15 de septiembre.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
German 4:14PM (8/16/2009)
huy!, jajaja, es lo mas curioso y extraño que he visto en un luxury car... Que decir??? diseño sobrio, curioso, bastante elegante (y el q me lo niegue que me diga por que!) y porque no: lindo(este si es concepto personal :P). Eso si, está terriblemente recargado con su parrilla inferior frontal, pero la verdad, de pasar de las fotos espias a las oficiales ya puedo decir que es mas carro de lo que todos nos imaginabamos y me parece que es un verdadero bentley. Le pongo un 8 sobre 10 al diseño
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JorgeEspaña 5:06PM (8/16/2009)
pos a mi se me sigue pareciendo mucho al arnage vamos q se ve q salen delmismo sitio, pero es muy bonito
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Sebastian Catalan 6:01PM (8/16/2009)
no es feo, se ve elegante y todo, pero el frontal deja bastante que desear...al menos algo asi no se veia hace mucho tiempo, asi que costara acostumbrarse.......pero me parece que el nombre es un buen acierto.
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Turbo 3.6 8:51PM (8/16/2009)
Es raro, al momento que lo vi me entro algo de extrañeza pero bueno fue la impresión...al menos lo que no cambia del auto es la sensación deportiva y lujosa de la marca algo que es bastante agradable pero el frontal me ha shockeado, es inesperado y se ve algo como que no se digiere tan fácil, coincido con Sebastián, habrá que acostumbrarse
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IvAn 9:13PM (8/16/2009)
un automovil bastante sobrio pero elegante, y por que no bello.
Me alegro por la Bentley!
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juan 9:47PM (8/16/2009)
es verdad,la trompa,rarisima y mas rara la hacen los sensores de estacionamiento.igualmente el resto,sigue siendo totalmente bentley pero con un toque moderno y sotisficado que lo hacen bello.lo mejor de lo mejor d bentley: hunaudieres w16,lastima por la cola de este el resto era totalmente lujoso y agresivo.
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V12mind 9:30PM (8/16/2009)
Para mi se veria mejor sin los faros laterales, y las llantas son horrendas ... Pero todo lo demas es bellisimo. Definitivamente me da buena espina para cuando sea el turno del Continental de ser relevado
Curioso lo del "joystick" me imagino que sera algo como el control de los Jags nuevos. Raro que no tengamos aun fotos del interior
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freddy 9:51PM (8/16/2009)
los faros frontales no terminan de convencerme, el resto del coche esta simplemente estupendo. alomejor en bentley estan mirando a RR ya que recordemos que cuando salio el phantom en el 2003 todo el mundo dijo lo mismo que ahora se dice sobre este bentley y ahi tienen los resultados... a pesar de que RR tb diseña coches con un estilo frontal bastante atrevido... y tb quiero ver fotos de el interior... sera la palanca del famoso joystick de madera genuina?... las llantas no son horribles, de hecho son similares a las del brooklands... mejor nombre no le podian haber puesto, mulssane.
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S63 9:46AM (8/17/2009)
Habría que ver cómo son los faros cuando están encendidos, al menos cómo es con la luz diurna (que se presume tendrá), pues eso puede hacer que varíe la percepción de las formas frontales, aunque está claro que a casi ninguno nos convencen esos faros.
También es verdad que estos coches tienen unas dimensiones y proporciones grandiosas que hacen difícil juzgarlos en fotos, pues al natural son enormes y se apartan de lo que esperamos ver.
Es elegante de líneas, aunque lo veo más próximo que antes al RR (cosa que no digo como alabanza), eso sí, es todo lo "discreto" que un modelo de este tipo pude ser.
P.D.: ¿cuándo saldrá la copia china?, ¿tendrá unos faros mejores el Geely que este?
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Ger 3:47PM (8/17/2009)
A mi se me figura al Mitsuoka Galue, o sea no igualito, pero si muy parecido http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsuoka_Galue
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AUTOMEX 4:20PM (8/18/2009)
Totalmente de acuerdo tiene la misma configuracion de las luces pareciera que se inspiraron en el Mitsuoka para el frontal..............................
LuchoVzla 8:05PM (8/17/2009)
Ya esta mas que dicho acerca del frontal.. desde que vi las fotos espias ya me imaginaba lo q se venia.. demasiado cargado! eso si, las lineas traceras le hacen ver bien.. pero desde la tracera, y las llantas muy anticuadas!
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Gabriel Ricardo Aponte Medina 9:42PM (8/17/2009)
Pues discrepo con muchos de ustedes. Todo iba bien hasta la parte frontal. La verdad está chocante ese diseño de faros redondos integrados de manera china. Error de conjunción de diseño. No me cuadran para nada esas linternas redonditas y tiene al verlo de frente carita de monja pecaminosa.
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AUTOMEX 11:04AM (8/18/2009)
Me parece un auto hermoso y con lineas muy elegantes a excepción de los doble faros del frontal (Diseño chino)......
Toda la estetica esta bien realizada pero todo lo ganado se pierde con los faros frontales anexos a los costados del auto.. (elemento de diseño muy forzado y recargado)......
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