Categorías: Suzuki, Subcompactos, Crossovers
Primeras imágenes del Suzuki SX4 2010
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El crossover de Suzuki ya tiene rediseño. Se trata del SX4 2010, que recibe algunas modificaciones estéticas y de equipamiento. Lo más destacable es el aumento de la calidad percibida en su habitáculo, ahora con nuevos gadgets en la dotación.
Entre los cambios más importantes destacamos:
- Nuevos paragolpes
- Instrumentación de nuevo diseño
- Ordenador de viaje, ahora muy completo
- Climatizador automático con nuevos mandos
- Nueva paleta de colores
- Llantas de aleación rediseñadas
- Tapizados, volante y otros detalles terminados en materiales de mejor calidad
- Detalles cromados
Además de lo mencionado, estrena motores tanto en gasolina como en diésel y la posibilidad de equipar un cambio automático.
Gallery: Suzuki SX4 2010
Según mercados, el motor más accesible será un 1.5i 16v. Un poco por arriba está el 1.6i 16v evolucionado para subir su potencia hasta los 120 CV y, ya en diésel, aparece el 2.0 DDiS de 136 CV que sustituye al anterior 1.9 DDiS de 120 CV.
1.5i 16v
- Potencia: 112 CV
- Velocidad máxima: 180 km/h
- Tracción: 4x2
- Consumo medio: 6,1 L/100
- Emisiones: 139 g/km de CO2
1.6i 16v
- Potencia: 120 CV
- Velocidad máxima: 185 km/h
- Tracción: 4x2 y 4x4
- Consumo medio: 6,2 L/100
- Emisiones: 143 g/km de CO2
1.6 DDiS
- Potencia: 90 CV
- Velocidad máxima: 175 km/h
- Tracción: 4x2
- Consumo medio: 4,9 L/100
- Emisiones: 129 g/km de CO2
2.0 DDiS
- Potencia: 135 CV
- Velocidad máxima: 180 km/h
- Tracción: 4x2 y 4x4
- Consumo medio: 5,5 L/100
- Emisiones: 143 g/km de CO2
Por el momento conocemos los precios para el mercado italiano:
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1.5i VVT 112 CV 2WD GL 15.990 €
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1.6i VVT 120 CV 2WD GL 16.890 €
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1.6i VVT 120 CV 4WD GL 19.090 €
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1.6i VVT 120 CV 2WD GL Aut. 18.390 €
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1.6 DDiS 90 CV 2WD GL 17.990 €
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2.0 DDiS 135 CV 4WD GL 22.190 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:24PM (8/13/2009)
Suzuki hace bien en empezar a ponerse las pilas, pues los coreanos se la van a comer si no empieza a ofrecer mejores acabados y coches innovadores; de los fabricantes japoneses quizá sea la marca que la gente percibe como de menor prestigio, no porque haga coches pequeños, sino porque en igualdad de condiciones sus vehículos no son tan sofisticados como los de la competencia de su mismo país.
Ideas parece que no le faltan últimamente, pero si sus coches pequeños no generan la misma imagen de calidad de la competencia, difícilmente los usuarios nos tomaremos en serio sus coches grandes que empiecen a llegarnos.
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gabriel 2:57PM (8/13/2009)
No se si será por el crecimiento hacia arriba de todos los carros en general o que ya me acostumbré a su imagen, pero ya no veo al SX4 tan alto como cuando salió. Incluso se me hace menos crossover con ese esquema de pintura y esas llantas. Casi parece otro hatch convencional. Saludos.
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Alexis 4:47PM (8/13/2009)
Tambien hay que mencionar los frenos de disco trasero. Se ve bien (aunque no casi no fue facelift).
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Matias V.O. 5:44PM (8/13/2009)
Ojala el motor 1.6 con 99 HP desaparezca de la gama SX4.
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Sebastian Catalan 8:31PM (8/13/2009)
pues deberia. el 1.6 de 99 que nos venden aqui es muy agonico, y el auto de por si es algo pesado.........
Mitl 6:33PM (8/13/2009)
Èste coche compite contra el Nissan Tiida,porque el Toyota Matrix y el Mazda3 Hatchback se lo comen.
En lo personal me gùsta mucho,y que bueno que los detalles se perciban como de mayor calidad,que es algo de lo que la generaciòn anterior adoleciò.
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Alexis 4:07PM (8/14/2009)
El 1600 cc-99 hp debe desaparecer, aunque sea por reducción de costo o algo parecido.
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