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Oficial: Volkswagen y Porsche se fusionan (actualizada)
Actualización: Volkswagen pagará 3.300 millones de euros por ese primer bocado del 42% a Porsche.
Se acabaron los rumores. Las juntas directivas de Porsche y Volkswagen han aprobado un acuerdo de compra por el cual el fabricante alemán de deportivos afincado en Stuttgart pasará a convertirse en la décima marca del Grupo Volkswagen. Audi, SEAT, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Scania, Volkswagen, y Volkswagen Commercial Vehicles, le darán la bienvenida dentro de la familia.
El documento contempla la adquisición del 42% de Porsche AG antes de que termine el año 2009. Para el año 2011, la compra estará finalizada. Nada se sabe por el momento sobre el coste de la operación, aunque la nota de prensa sí indica que el grupo seguirá negociando con el Emirato de Qatar la compra de acciones de Volkswagen. Recordemos que en estos momentos Porsche aún es propietaria del 51% del Volkswagen, una cantidad obtenida durante su lucha por demostrar que el pez chico podía tragarse al grande, aunque fuera endeudándose hasta las cejas. No es necesario decir que fracasó estrepitosamente en el intento, y de aquellos polvos estos lodos.
Siguiendo con los anuncios, Porsche ha emitido su propio comunicado para informar de cambios en la dirección de la compañía.
A partir del 15 de septiembre su nuevo CEO será Martin Winterkorn, máximo responsable del Grupo Volkswagen y relevo definitivo del defenestrado Wendelin Wiedeking. Michael Macht, su sustituto temporal, obtendrá una posición ejecutiva en el Grupo desde la cual representar los intereses de Porsche. Por su parte, Hans Dieter Pötsch, director de finanzas de VAG, asumirá también la responsabilidad de dirigir las cuentas de la nueva filial.
De nuevo, completaremos esta información conforme se vayan conociendo nuevos detalles.
Reader Comments (Page 1 of 1)
gabriel 5:29PM (8/13/2009)
Veo aires de caída y mesa limpia, para varios modelos...
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Sebastian Catalan 8:29PM (8/13/2009)
la vida del 911 corre peligro, o la marca porsche corre riesgo de diluirse? ( ya lo veo: nuevo 914, y un deportivo basado en el golf......)
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gabriel 11:29PM (8/13/2009)
El enfrentamiento 911 vs R8 es lo que me tiene más asustado de todo esto...
Sebastian Catalan 11:41PM (8/13/2009)
de eso tambien me temo yo =S
Autito NaBUru38 10:46PM (8/14/2009)
Los dirigentes de Volkswagen no son tan giles como para matar la gallina de los huevos de oro.
vicente 11:40PM (8/13/2009)
Yo lo veo más como una fusión a lo Renault-Nissan. Ambas partes tienen propiedad una de la otra, asi que por el momento no es que Porsche sea una división más dentro de VAG, a lo Audi o Seat.
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Vleydhir 2:02AM (8/14/2009)
Esta historia nunca la he terminado de comprender. Si Porsche es el accionista mayoritario de VW (aunque sea a costa de una gran deuda) como llega VW y absorve a Porsche.
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Oscar.Ibiza 2:57AM (8/14/2009)
Es facil Vleydhir
Para que eso ocurra debes hacerte cargo de la deuda contraida (por Porsche)
Tony 6:22AM (8/14/2009)
Triste noticia sin duda! se salvarán los motores boxer? esperemos no ver una herejía como montar un motor Audi en un 911. Si ya se había traspasado con los motores y bastidores del Touareg al Cayenne...Ojalá VW le permita a Porsche tener la misma independencia que tiene Ferrari en Fiat. Pero tal y como están las otras marcas del grupo VW no sé ni que pensar... no sé si llorar, Porsche siempre ha sido una marca que me ha gustado desde siempre....
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Nostradamus regresa 8:18AM (8/14/2009)
VW debe darle libertad a porsche, estaria muy mal que se le ocurriera montar motores o componentes audi en algun auto. Cada marca tiene su identidad, su esencia.
Lo que debe de aprovechar es que tiene una nueva marca de superdeportivos, y enfocarse en ser lider del mercado.
Esta marca europea sera la numero uno del mundo, para el 2018 como lo tienen planeado, pero solamente haciendo bien las cosas y ofreciendo al cliente variedad y calidad, VW rules¡¡
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Carlos 1:21PM (8/14/2009)
Muy buena noticia, ya que si Porche se quedaba con VW varios modelos de Audi como el R8 que le han hecho sombra a los 911 desaparecerían así como el catálogo restante touareg, gallardo etc..
La verdad fue lo mejor que le pudo pasar a Porche ya que los últimos modelos que la han llevado al éxito han sido bajo colaboración de VW hay que resaltar que en VW han sabido llevar muy bien todas sus marcas, ya que cada una tiene personalidad y diseños distintos por lo que no veo que eso tenga que cambiar con Porche, al contrario le van a inyectar mayor tecnología y respetar el estilo..
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Sebastian Catalan 3:29PM (8/14/2009)
no estaria tan seguro......en la epoca de los 924, 944, 928, y los 914 (casi todos bajo algun tipo de colaboracion con VW-Audi) dejaron a porsche casi al borde de la quiebra.......ya que ninguno fue un gran exito comercial....
MIKOFIORE 6:51PM (8/15/2009)
Coincido parcialmente con ambos: Carlos por mencionar el magnicidio que porsche hubiese cometido (Audi y Lamborghini), aunque por el otro lado, lo que menciona Sebastian sobre los dias oscuros de Porsche, mi principal temor es el uso de los TFSI en el proximo Cayman-Boxter, un Porsche (la Cayenne no lo considero como tal) siempre debe de tener un motor Boxer, espero VAG, pueda darle la independencia que Porsche merece, y por otro lado aprovechar sus desarrollos tecnologicos, que VW se encargara de abaratar para el comprador comun (me refiero a motores, materiales y acabados), en cuanto al diseño, esperemos que Da Silva, Egger y Donckerwolke sigan sorprendiendonos, y los de Stuttgart sigan con lo clasico.
Lucrecia 6:12PM (8/14/2009)
En VW son capaces de TODO, qué sensación de desolación...
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Matias V.O. 12:18AM (8/20/2009)
Y los Camiones y Buses Volkswagen, no lo estará pensando en recuperarla para esta fusión.
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