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Nissan presenta el nuevo Sentra 2010
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El Honda Civic y el Toyota Corolla van a tener que ponerse las pilas en Estados Unidos, y es que Nissan ha decidido dar un importante lavado de cara al popular Sentra.
Su contendiente en el segmento de los sedanes medianos luce ahora un transplante de grupos ópticos, que en el caso de los modelos 2.0, 2.0 S y 2.0 SL se ve complementado con una nueva calandra más en línea con el lenguaje de diseño de la casa. Tampoco faltan los nuevos diseños de llanta, así como algunas novedades interiores que serán agradecidas por todos esos consumidores que busquen un poco más. Entre ellas cabe destacar los asientos de cuero (opcionales), el equipo de audio con pantalla de vídeo de 4,3 pulgadas disponible en el 2.0 SL, y el navegador táctil de 5" con actualizaciones del tráfico vía satélite.
Gallery: Nissan Sentra 2010
En cuanto a los motores, podemos decir eso de "sin novedad en el frente". Los modelos 2.0, 2.0 S, 2.0 SR, y 2.0 SL equipan un propulsor MR20DE de 2,0 litros y 140 caballos, mientras que los SE-R y SE-R hacen lo propio con un bloque de 2,5 litros y cuatro cilindros del que obtienen 177 y 200 caballos de potencia respectivamente. Las transmisiones tampoco tienen mucho misterio: sólo existe una caja CVT para toda la gama, con la excepción del cambio manual de seis velocidades disponible en el 2.0 "a secas".
Lo más positivo de los nuevos Sentra será sin embargo su precio. Nissan ha visto que pinta pardas, y en consecuencia, ha reducido las tarifas de toda la gama. De esta forma el modelo más económico (2.0 manual) sale desde 15.420 dólares, que no parece una cantidad exagerada para el coche que te llevas. El Spec V, por su parte, se encarga de poner el techo en unos muy asequibles 20.080 dólares.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 6:08PM (8/12/2009)
al civic y al corolla........no les hace ni cosquillas. esa forma de monovolumen no lo agracia mucho, asi que mas que un lavado de cara, debieron traer su reemplazo.......
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cafespresso 10:57AM (8/14/2009)
El Sentra es cada generación, un producto más evolucionado, que podría dar el salto a Europa si Nissan se lo propusiese. El problema podría ser el precio, por que aunque es un coche de unos 4,5 m., el planteamiento debería acercarse al hueco que deja el Seat Cordoba y convertirse en un rival de los Chevrolet Aveo y Dacia Logan, cerrando ese nicho de mercado por arriba.
No le vendría mal a Nissan, por que tiene una gama de turismos muy desestructurada en Europa.
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Autito NaBUru38 10:35PM (8/14/2009)
¡Pero si ya se vende el Tiida en Europa! ¿Para qué precisan un modelo tan parecido? (De hecho, la pregunta vale para cualquier mercado.)
Matias V.O. 7:11PM (8/12/2009)
Ese debió ser el nuevo Samsung SM3.
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Filipe Augustus 7:51PM (8/12/2009)
Acá en Brasil no hace ni cosquillas en Civic y Corolla.
Pero lá version flex que se apresento acá deveria ter los cambios dessa version 2010.
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Lynx 5:05AM (8/13/2009)
EL problema que tiene Nisan en Europa se llama Renault, que no le deja traer sus coches para aquí porque por precio y calidad se comería a Renault y a muchas marcas Europeas. Mucha de la tecnología de la que dispone Renault hoy en día proviene de Nissan. Vease el eje trasero de los Laguna GT, los motores V6, y las evoluciones de los motores turbo alimentados de gasolina.
En mi casa hubo un Nissan 200SX y un Sentra del año 90. Muy buenas máquinas ambas y muy duraderas.
El Sentra de la imagen creo que mide sobre 4,4 ó 4,5 metros de largo, no es muy grande y si esos precios se llegasen a traducir en Euros sería una bomba, pero todos sabemos que eso no pasará. Y aquí se vendería de 18.000€ para arriba mínimo.
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Lynx 5:07AM (8/13/2009)
Usar Google y buscar imagenes del Sentra Spec V de 200cv.
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Primo 2:46PM (8/13/2009)
Para Cafespresso y, sobre todo, Lynx: si van a comentar informense un poquito. Lynx el sentra es un coche del segmento C (compacto) no del segmento b (subcompacto) como el aveo o como el logan(este ultimo esta entre estos dos segmentos en cuanto a tamaño), es decir que compite con el Civic, el Corolla, Elantra, Megane y otros. Cafespresso tu no tienes ni edea de lo que estas hablando ya que el Nissan Micra, Note, Versa-Tiida estan hechos en la plataforma del segmento B de Renault(bueno en realidad creo que esta plataforma la desarrollaron las dos marcas) y que utiliza Renault para el Clio III, Modus, Logan, Sandero. El Nissan Sentra esta Construido en la plataforma del segmento C de Renault, es decir de la plataforma del Megane II, Kangoo II, Scenic y Grand Scenic II, Koleos, y Nissan usa esta plataforma DESARROLLADA POR RENAULT para fabricar el Sentra(sedan que solo se vende en los estados juntos de north america) para competir en este segmento en los estados unidos, ademas que la utiliza en los X-Trail, Rogue, Qashi o como quiera que se escriba, y no se cual otro. Lo mismo hizo con el Versa-Tiida el cual desarrollo en menos de 2 años gracias a que es un poco mas que un re-emblemado del Renault Clio III. Asi que si alguien utiliza la plataforma de otro ese es Nissan, Ademas yo no le veo nada de malo al fin, despues de todo las dos marcas son socios y sus productos estan bien diferenciados. En cuanto a los motores, la verdad aqui ha habido menos intercambio, ya que renault utiliza solo los 2.5 a gasolina, un los V6 3.5 y creo que mas ninguno por parte de nissan. De lo que si ha sacado partido renault es de los sistemas AWD de Nissan. En resumidas cuentas, Nissan utiliza las plataformas de Renault para sus autos pequeños, y no alreves, pero como ya lo exprese, no veo nada de malo en eso. En fin para la proxima no comentes sobre temas que no conoces. Adios.
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Luis 12:28PM (9/19/2009)
El hablar de nissan es hablar de calidad, para empezar estamos hablando de un auto 100% mexicano (sentra) que no ocupa ninguna plataforma de renaul, y para terminar es un auto que ya esta calado de acuerdo al tiempo que lleva en el mercado, es por eso que los compradores lo conservan por algunos años, y su compra es repetitiva, no es como los otros autos, los cuales duran 1 o 2 años porque se les hace aburrido y monotono su manejo ademas de que pasan muy rapido de moda un ejemplo es el VW Jetta. Que aunque se vende bien la gente lo prefiere nomas por tener un auto de esos pero despues se deshacen de ellos. Porque todos los W E Y E S tienen un Jetta al menos en la cabeza.
Civic y Corolla, muy buenas sub-marcas pero.... y el espacio y el confort donde quedan?? el espacio del civic es aprox 40% menos que el del sentra y el del corolla ni se diga. Ademas de que los dos tanto toyota como honda no tienen buena visibilidad por su tablero tan grande y estorboso...
mi punto de vista muy equis pero Nissan es NIssan por eso lleva muchos años en el mercado y gusto de los MEXICANOS..
salu2
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ferautos-Mex 6:46PM (10/06/2009)
Definitivamente estoy de acuerdo con Luis y Primo, Sentra es un auto "Entry-Premium" que no se compara con Corolla ni Civic, este ultimo es "bonito" si te gustan las lineas deportivas pero nadamàs; Corolla es de lineas sin caràcter ni definicion, parece un americano pero con calaveras de japonès e interiores reducidos de un europeo subcompacto... para los que se atrevan a comparar un auto con otro, primero tienen que ver las categorias y luego arriesgarse...
Punto aparte, se les escapa a los nipones los espejos abatibles, por lo demàs me parece una acertyada renovaciòn.
Saludos
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