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Brasil: Renault presenta el Clio Campus 2010
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Renault ha presentado en Brasil la gama 2010 del Clio Campus, la versión más accesible del polivalente francés. Fabricado localmente, se mueve gracias al motor 1.0i 16v Hi-Flex capaz de usar gasolina sin plomo y alcohol indistintamente.
Entre las novedades de la gama 2010 destacamos:
- Luneta térmica
- Apoyacabezas regulables en altura
- Iluminación interior mejorada
- Cristales tintados
- Faros de doble óptica
- Acelerador electrónico
- Asiento posterior abatible
- Paragolpes pintados
- Regulación interior de los espejos exteriores
- Ruedas de 14 pulgadas
Entre las opciones más interesantes se encuentran el aire acondicionado y la dirección asistida. Todos aquellos que adquieran estos dos elementos además recibirán los apoyacabezas posteriores y el limpia posterior.
Gallery: Renault Clio Campus 2010 (Brasil)
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matias V.O. 7:18PM (8/12/2009)
Yo esperaba el Clio II (Campus) europeo fabricado en brasil, pero con quien me encuentro con el mismo Clio que no ha cambiado en nada.
Otra cosa, que vuelva a reponer los motores 1.2, 1.4 y 1.6 al Clio II.
Y también que Derco reponga al Clio II a Chile.
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Sebastian Catalan 7:39PM (8/12/2009)
pero hombre, la idea no es retroceder.....que nos traigan el clio II, pero con el facelift europeo, tal vez nuestros amigos colombianos puedan darnos una mano, por que este clio brasilero no cambio nada.......(y como pueden seguir aceptando la direccion asistida como opcion??)
gabriel 10:29PM (8/12/2009)
Al infinito... y más allá!!!!! :-P
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S63 6:14AM (8/13/2009)
A mí me gusta más con ese frontal que con el estilo Dacia que le han dado ahora en Europa, denotando un poco que se trata de un modelo low-cost, no queda feo, pero me gustaba más antes. No sé qué ofrece Renault en esa zona actualmente justo por encima de este 1.0, ¿el nuevo Clio?, pero ese motor, si bien es aceptable como mínimo justo, no es demasiado aceptable como motor único, salvo que por arriba tenga otro tipo de complemento.
Lo que me gusta menos de ese modelo brasileño es que aparenta unos materiales de peor calidad, también es bastante inaceptable que pierda el airbag del acompañante (¿tiene el del conductor?), pues esos detalles no deberían depender de si se vende en un país o en otro. Os pongo una imagen con el interior del actual Clio Campus europeo para que se vea la diferencia:
http://m1.es.f6m.fr//central/media/clio-campus-bc65-ph5/presentation-generale/att00091429/BS65ph5_571x269_usp2.jpg
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gueRRa 12:26AM (8/16/2009)
ERROR: En la nota dice "Fabricado localmente", cuando en realidad es producido en Córdoba, Argentina, en todas sus versiones. ¡Saludos! Y mayor información al hablar del conflictivo Mercosur
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