Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas
Primeros detalles sobre los nuevos Cadillac ATS y XTS
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Podemos decir que Cadillac comenzó su particular asalto a los alemanes con el lanzamiento del actual CTS, un dignísimo rival del BMW Serie 5 que ha conseguido unos resultados muy sustanciales en su mercado patrio. El siguiente paso será el lanzamiento de las versiones Sport Wagon y Coupé, pero en los próximos años seguiremos viendo novedades importantes.
Pese al traspiés del BLS y la cancelación del XLR, lo próximo de la marca de lujo de General Motors será el ATS, una berlina tamaño Serie 3 con tracción trasera y a las cuatro ruedas. Nadie sabe cuál será su plataforma, aunque existen dos posibilidades: que utilice una versión recortada del chasis empleado por la próxima generación del CTS (ya en desarrollo), o que Holden nos sorprenda con una base Alpha, derivada de la actual arquitectura Zeta (Camaro/G8/Commodore).
Gallery: Cadillac Sixteen
El siguiente modelo en la lista de interés será el ya confirmado XTS, sustituto natural de los DTS y STS. El nuevo buque insignia (por partida doble o incluso triple) de Cadillac descenderá de la plataforma Epsilon II, ya empleada por Opel y Saab. Su inspiración será el concept Sixteen, presentado en 2003, aunque obviamente perderá su motor V16 y ese capó delantero escala Nimitz. Como el DTS, su reemplazo será de tracción delantera, aunque la arquitectura Epsilon II hará posible ofrecer versiones con tracción a las cuatro ruedas.
A pesar de que ninguno de estos dos modelos tiene fecha de producción ni mecánicas confirmadas, se espera que al menos el ATS se ponga a la venta en el año 2011. Su lista de motorizaciones contemplará bloques de cuatro y seis cilindros, mientras que el XTS sacaría buen provecho de un propulsor V8 de nueva generación que será presentado el año que viene. Con suerte, podremos ver los concepts en el Salón de Detroit, que como ya sabes abrirá sus puertas en enero.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Kyouya 2:04PM (8/11/2009)
Rayos!!! cada ves me enamoro más y más de Cadillac!!!!!!
Ya NECESITO ver el nuevo ATS, y me imagino que el nuevo XTS no usará su super motor V16 que se tenía contemplado en el sixteen concept =(
Caddy fuck yeah!!!
Saludos!!!
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hube 3:13PM (8/11/2009)
El CTS no compite con el Serie 5 si no con el Serie 3 y el ATS no competirá con el Serie 3 si no con el Serie 1.
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AUTOMEX 3:18PM (8/11/2009)
Igual pienso, el CTS compite con el Serie 3 y STS es el que compite con Serie 5.
Alberto B 3:21PM (8/11/2009)
En absoluto. GM quiso hacer algo así en su día, pero el CTS ahora mismo en los concesionarios (4.860 mm) mide incluso un pelín más que el Serie 5 (4.841 mm). El Serie 3 es considerablemente más pequeño (4.531 mm).
Sebastian Catalan 6:42PM (8/11/2009)
medira tanto como un serie 5 y puede que pese igual, pero el interior creo que es mas pequeño que el 5......por eso digo yo, el CTS actualmente esta entre las series 3 y 5 como competencia, y el ATS seria como el competidor real al 3.
Touche 8:07PM (8/11/2009)
Haber, parace que hay aclarar las cosas:
La primera version del CTS (q esla anterior al actual) no fue para competir con el Serie 5, sino para atacar al Serie3 y luego Caddy con el actual lo hizo mas grande y con mas cosas para competir con el serie 5 por lo qe el ATS kedaria para competir con el serie3 asi de simple ni hay drama
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Unknown 8:39PM (8/11/2009)
Siempre ha existido la confusión con el CTS, incluso en Estados Unidos, pero los datos no mienten y actualmente es un rival del serie 5 e incluso del M5 al cual supera en potencia; solo necesita un V8 intermedio que puede ser el 6.2 del camaro con 400 hp o una evolución del que monta el STS.
El ATS estará bien siempre y cuando se base en una sigma recortada o en la plataforma Alfa de tracción trasera; malas noticias para el sustituto del DTS un XTS de tracción delantera/total no puede aspirar a ser rival de BMW 7, apenas si competiría con el Lincoln MKS, es decir, el insignia es un buen vehiculo (excelente para un Regal) pero para Cady lo dudo, si ya avanzaron tanto con el CTS por qué retroceder así?, digo al menos MKS se basa en el Volvo S80.
Buick tendra tres nuevos modelos que en mi opinión serán el Excell (Astra), el Regal (Insignia) y el Crosoover basado en el Antara.
Chevy al igual que Ford están dejando para muy tarde los nuevos Malibu y Fusión, lo digo considerando que compiten en el segmento más importante de ese mercado con las estrellas japonesas Camry y Acoord; cierto ambos son buenos productos y reciben excelentes criticas pero sus plataformas están atrasadas frente a sus rivales.
Oswaldo.
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Sebastian Catalan 9:43PM (8/11/2009)
yo diria: con el CTS-V no hay dudas. es rival del M5, el CTS podria ser en dimensiones exteriores, pero en interior la diferencia es, si bien minima, pero existe:
2010 Cadillac CTS 2010 BMW 535
Exterior length 191.6 " 191.1 "
Exterior body width 72.5 " 72.7 "
Exterior height 58.0 " 58.3 "
Engine 3.6L V-6 3.0L I-6
Horsepower 304 @ 6,400 rpm 300 @ 5,800 rpm
torque 273 @ 5,200 rpm 300 @1400
Fuel economy - city 18 mpg 16 mpg
Fuel economy - highway 27 mpg 25 mpg
Bore-and-Stroke 3.70/3.37 " 3.31/3.53 "
Curb weight 3,861 lbs. 3,902 lbs.
Gross vehicle weight rating (GVWR) NA 5,004 lbs.
Payload NA 1,102 lbs.
Maximum Trailer Weight 1,000 lbs. NA
Wheelbase 113.4 " 113.7 "
Front track 61.8 " 61.3 "
Rear track 62.0 " 62.2 "
Turning radius NA 19.5 ''
Drag coefficient .35 .31
Front legroom 42.4 " 41.5 "
Rear legroom 35.9 " 36.0 "
Front headroom 38.8 " 39.1 "
Rear headroom 37.2 " 38.1 "
Front hip room 55.1 " NA
Rear hip room 54.1 " NA
Front shoulder room 56.7 " 57.3 "
Rear shoulder room 54.7 " 57.2 "
luggage volume 13.6 cu.ft. 14.0 cu.ft.
luggage volume (max) 13.6 cu.ft. 14.0 cu.ft.
Passenger volume 98 cu.ft. 99 cu.ft.
fuel tank 18.0 gal. 18.5 gal.
para todos los efectos, una pulgada es 2.54 cm. en espacio interior, hay diferencias de a lo menos unos cuantos centimetros....por fuera, son casi de la misma dimension.
Sebastian Catalan 9:44PM (8/11/2009)
mejor verlos aqui (trate de hacer la tabla pero salio mal):
http://autos.aol.com/cars-compare?cur_page=details&v1=USC00CAC112E0&v2=USC00BMC162A0&v3=&v4=&v5=&spAd=y
Saludos!