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Cadillac y Chevrolet se han llevado hoy toda la atención de los medios por motivos bien distintos, pero Buick también tiene algo que decir: la marca de los tres escudos ha hecho público que General Motors le concederá nada menos que seis nuevos modelos durante los próximos 24 meses. Dos de ellos ya los conocíamos desde hace tiempo (son los Buick LaCrosse y Enclave 2010), pero el resto han permanecido hasta ahora en un muy relativo misterio.

El primero de ellos será hermano del Opel Insignia, y posiblemente recuperará la denominación Regal para Estados Unidos. El segundo, como ya te esperabas, será la versión sedán del Astra, actualmente todavía en fase de pruebas. No sabemos si General Motors optará por hacer una jugada china y lanzarlos con un simple cambio de logotipos, o si por el contrario espera introducir algún cambio estético con el que marcar las distancias (un tanto innecesarias, dado que Opel no se comercializa en EEUU).

Por lo que respecta a los crossovers, Buick confirma que se ha apropiado del Saturn Vue plug-in, a su vez un Antara híbrido con capacidad de recarga mediante enchufe. Más misterioso es el segundo modelo, del que sólo se conoce que será fabricado sobre la plataforma Gamma II (esto nos huele a Meriva de segunda generación).

Así las cosas, Buick toma definitivamente el relevo de Saturn y se convierte temporalmente en la Opel de Estados Unidos. Es imposible vaticinar qué sucederá una vez que la filial alemana se escinda del grupo, pero aún en el caso de que se corten todos los lazos entre ambas compañías, Buick disfrutará de un catálogo lo suficientemente renovado como para seguir funcionando sin problemas durante bastantes años.

Por último, y por no dedicar una micro-noticia al asunto, General Motors podría completar el catálogo de GMC con el lanzamiento de una versión Denali (lujo) para el Acadia, acompañada varios escalones más abajo por un nuevo crossover pequeño que debería rivalizar con modelos como el Ford Kuga y el MINI Countryman

[Artículo en inglés]