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Volvo presentará un C30 eléctrico en Frankfurt (conceptual, por el momento)
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¿Qué tal te suena la idea de un compacto sueco movido por baterías? Por fin tendríamos lujo y silencio absoluto en un coche de dimensiones de compactas, y posiblemente, a un precio no del todo disparatado. Por el momento tendremos que conformarnos con conducirlo en nuestros sueños, pero Autocar afirma que Volvo ya está trabajando en un prototipo funcional que será exhibido (y conducido) en el Salón de Frankfurt.
La revista británica señala que una de las novedades de la firma de Gotemburgo para la muestra alemana será un C30 eléctrico, cuya producción no ha sido aprobada por el momento. Se trataría de de un "concept de evaluación", quién sabe si con el propósito de generar algo de ruido ahora que Ford está buscando nuevos compradores para Volvo.
Gallery: Volvo ReCharge Concept
Si haces memoria, recordarás que Volvo ya mostró un prototipo verde en Frankfurt 2007 (arriba), también sobre la base del C30. Entonces, lo que pudimos ver fue un compacto con cuatro motores eléctricos in-hub (uno en cada rueda) alimentados por un paquete de baterías de polímero de litio y un motor de explosión actuando de generador (un sistema muy parecido al del Chevrolet Volt). Su nombre era ReCharge, pero por desgracia no salió de su etapa conceptual.
Si los pronósticos se cumplen, el primer modelo enchufable de Volvo será lanzado en 2012. Entonces, podremos adquirir un V70 con dos motores eléctricos moviendo el eje trasero y uno de explosión ocupándose de las ruedas delanteras.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 1:51PM (8/10/2009)
Lo de los motores compactos en las ruedas parece una solución práctica, aunque no sé cómo quedará el tema de las masas que no se hallan en suspenso, quizá el motor sí que se halle en suspenso, a fin de no perjudicar la estabilidad de las ruedas. En todo caso, eso liberaría el hueco del motor para poner las baterías, por ejemplo, solucionando uno de los problemas principales de los eléctricos y, de paso, dándole seguridad al vehículo por la mejor tracción y la ausencia de transmisión.
Considerando que Volvo fabrica siempre coches fiables y cómodos, me gustaría que comercializaran pronto algún híbrido para posteriormente ofrecer también eléctricos puros; actualmente me gustaría mucho algo del estilo del S40, pero híbrido.
Se me hace rarísimo ver esa curiosa palanca verde en el lugar del selector del cambio automático de mi S40, pues colores aparte, ese interior es idéntico al de mi coche.
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benjaminfranklin 12:22PM (8/12/2009)
La solución es, reemplazar el motor térmico, por un generador que se alimente en parte de la bateria y el sobrante que genera para seguir cargando dicha bateria,¿que cuanto gasta? muy poco,¿que cuanto genera? m..........
El generador es, doble generador y aprovecha la inducción de los rotores.
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