GM avanza sus novedades vía Twitter (incluyendo un "anti-Serie 3")

por Alberto Ballestin de 10 de Aug del 2009

¿Listo para conocer las próximas novedades de General Motors? Fritz Henderson, presidente de consejero delegado del grupo estadounidense, ofrecerá mañana una conferencia vía web para contarnos cuáles son sus planes de futuro más inmediatos, pero antes de eso sus responsables del departamento de relaciones públicas ya han podido ver algunos de los modelos que lanzará el fabricante durante los próximos años. Y obviamente, Twitter ha sido el primer lugar al que han llegado. Esto es todo lo que sabemos hasta el momento:

Cadillac tiene un nuevo concept llamado ATS, dirigido cual torpedo contra la línea de flotación del BMW Serie 3. Nada más se sabe por el momento, salvo que el modelo definitivo podrá adquirirse en carrocerías sedán y cupé.

El reemplazo del Cadillac DTS será oficialmente construido sobre la plataforma Epsilon II, compartida con el Buick LaCrosse y el Opel Insignia. Esto confirma los rumores del pasado julio, que señalaban un "XTS" de tracción delantera con opción AWD.
El CTS Coupé sigue viento en popa a toda vela. Se pondrá a la venta en mayo, y tendrá una versión V de altas prestaciones. El CTS-V SportWagon ya es un prototipo completo, y podría ponerse a la venta a comienzos del próximo año.
Chevrolet también tenía algo que enseñar a los chicos de marketing: la nueva generación del Malibu. Lamentablemente, es probable que no llegue a producción hasta el año 2012, así que no sabemos si han visto un concept, un render, o un modelo 1:1 definitivo.
Buick lanzará tres nuevos modelos a corto plazo. Uno de ellos será un vehículo "mediano" que será comercializado en los próximos 24 meses. También se comenta algo sobre un Opel remarcado, aunque nos es imposible saber si hablan del Regal-Insignia o de ese Antara con motor híbrido plug-in.

Todo esto, repetimos, ha sido mostrado en un encuentro con los responsables de comunicación de General Motors, así que no sabemos cuándo llegará oficialmente a los ojos del público. A falta de galerías oficiales, lo que sí tenemos es una foto de lugar donde se ha celebrado el evento. Saca tu lupa de Sherlock Holmes y a ver qué encuentras separando los píxeles.

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Reader Comments (Page 1 of 1)

S63 2:36PM (8/10/2009)

Si utilizan el Insignia, creo que se les quedará corto en espacio para las plazas traseras, a no ser que rediseñen esa zona para otros mercados, cosa bastante probable, ya que utilizarán más la plataforma que el coche idéntico, salvo alguna versión concreta como ese Buick destinado a China.

No me sorprendería ver algún pariente cercano del nuevo Saab 9-5 en la nueva gama de GM.

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Touche 3:25PM (8/10/2009)

q design tiene los Caddys!!!...para mi mucho mejor q los bimmer, audis y benz.
Si tuviera la oportunidad de comprar un premium me fuera de una por el CTS!!

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AUTOMEX 5:53PM (8/10/2009)

Totalmente de acuerdo el diseño de Cadillac actual es de lo mejor y sobre todo me gusta que sus modelos aunque sigan la misma tendencia de diseño son diferentes no como en las otras premium (Audi, BMW) todos son lo mismo.....

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Kyouya 3:45PM (8/10/2009)

Fuck yeah Caddy!!!

Cuantas ganas tengo de ver ese ATS concept, es precisamente lo que Caddy necesita!!! GM no me decepciones!!!

Saludos.

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Sebastian Catalan 6:31PM (8/10/2009)

creo que si el CTS sera (o es) competidor del serie 5, necesita un V8 intermedio. cadillac es una marca con proyeccion hora, asi que espero algo bueno de caddy. (aunque no se por que se me hace que ira en una zeta recortada)

Saludos!

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Unknown 9:43PM (8/10/2009)

El ATS estará bien siempre y cuando se base en la plataforma Alfa de tracción trasera; malas noticias para el sustituto del DTS un XTS de tracción delantera/total no puede aspirar a ser rival de BMW 7, apenas si competiría con el Lincoln MKS, es decir, el insignia es un buen vehiculo (excelente para un Regal) pero para Cady lo dudo, si ya avanzaron tanto con el CTS por qué retroceder así?, digo al menos MKS se basa en el Volvo S80.
Buick tendra tres nuevos modelos que en mi opinión serán el Excell (Astra), el Regal (Insignia) y el Crosoover basado en el Antara.
Chevy al igual que Ford están dejando para muy tarde los nuevos Malibu y Fusión, lo digo considerando que compiten en el segmento más importante de ese mercado con las estrellas japonesas Camry y Acoord; cierto ambos son buenos productos y reciben excelentes criticas pero sus plataformas están atrasadas frente a sus rivales.

Oswaldo.

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