Categorías: Cupés, Deportivos/GTs
El Devon Motorworks GTX rompe el récord de velocidad de Laguna Seca
Haz clic en la foto para saltar a la galería
Cualquier aficionado a los fabricantes de tipo boutique sabe de sobra lo difícil que es llevar sus proyectos a buen término. El mercado de los deportivos artesanales es tan limitado como competido, hasta el punto de que por cada taller que se abre, otro termina bajando la persiana (no en pocas ocasiones, dejando tras de sí un pufo multimillonario). La imagen lo es todo, de modo que para llegar al máximo de clientes potenciales, nada mejor que ponerte en boca de todos con un nuevo récord de velocidad como el conseguido por el Devon Motorworks GTX.
La única compañía que llegó a interesarse por comprar el Viper (con las ganas se tendrá que quedar), afirma haber roto el crono para un deportivo de producción en el famoso circuito de Laguna Seca, completando una vuelta completa en tan sólo 1:35.075.
Vale, que te has quedado tan frío como nosotros. ¿Qué te parece entonces si comparamos esos números con las cifras de FastestLaps? Porque si miramos las tres primeras posiciones oficiales, parece que el GTX es toda una bestia digna de respeto. Sólo hay que ver que el Dodge Viper SRT-10 ACR sacó 1:35.117 en su día, el Porsche 997 GT3 1:39.517, y el Nissan GT-R 1:39.62. Palabras mayores, aunque teniendo en cuenta que Devon ha creado su deportivo partiendo de un Viper supuestamente potenciado a 650 CV y carrozado en fibra de carbono, el resultado tampoco resulta tan difícil de creer.
Gallery: Devon GTX
A todo esto, por cierto, el fabricante ha actualizado su galería oficial con un puñado de renders hasta ahora inéditos. Puedes encontrarlos en nuestro álbum, complementado tras el salto con el último vídeo promocional del coche. Dentro de unos días tendremos fotos en vivo directamente desde su presentación en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Antonio A. 8:59PM (8/07/2009)
Recuerdo que en Gran Turismo 2 había una prueba con un Viper GTS en Laguna Seca para lograr sacar una licencia, la prueba estaba bien perra, siempre perdía el control en una curva que está medio rara, está muy inclinada, vas bien y sales volando ahí.
Si no me equivoco es esta http://blog.caranddriver.com/wp-content/gallery/how-to-run-the-corkscrew-at-mazda-raceway-laguna-seca/mazda-raceway-laguna-seca-9.jpg
Reply
grajeda 10:46AM (8/08/2009)
pues si, esperemos que no se vuelva historia porque feo no es y con tamaño record tiene con que competir.
Reply