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El Camaro sigue mordiendo en la yugular al Mustang
El Camaro sigue en plena forma. El mes pasado te contábamos que sus ventas ya volaban sobre las del Mustang con cierta facilidad, y parece que la cosa sigue igual, aunque esta vez por un margen mucho más escaso: 7.113 unidades del de Chevrolet contra 6.686 del de Ford.
Evidentemente, algo así como 500 coches no son una diferencia enorme, más teniendo en cuenta que el Camaro cuenta con la ventaja de ser un modelo más nuevo en el mercado, y tecnológicamente algo más innovador (suspensión trasera independiente). Además de todo esto, no podemos olvidar que Chevrolet tenía muchos pedidos acumulados de antes de que comenzara la producción, por lo que también se ve beneficiado por ese arranque meteórico inicial. ¿Será capaz de ganar al 'stang a largo plazo? Lo que es seguro es que es una lucha interesante y que la seguiremos con atención.
[Artículo en inlgés]
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Reader Comments (Page 1 of 1)
AUTOMEX 11:53AM (8/04/2009)
Guillermo Alfonsin:
Y que ondas con el Dodge Challenger se que sus ventas no son muy buenas pero con referencia con estos 2 muscle cars. ¿Como va?
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covi 10:43PM (8/05/2009)
Del Challenger se vendieron 886 unidades en julio en USA, lo que es una diferencia abismal con el Camaro y el Mustang... ojala mejoren las ventas del Challenger...
Unknown 11:11PM (8/04/2009)
Por que pasa esto?, bueno el diseño un tanto más agresivo y atractivo del Camaro tiene algo que ver (soy seguidor de Ford pero ...) la suspensión trasera independiente también; ciertamente la novedad del Chevy y los Transformer puede que este influyendo, pero básicamente el asunto como toda guerra de Musculosos es la potencia, es sencillo el Mustang V6 tiene un viejo motor con la potencia suficiente ... para el siglo pasado, y el V8 GT ya es igualado en caballos por el Camaro V6 básico. Traducción: Ford debe apresurarse con el debut del V6 Pony con el V6 de 3.5 o 3.7 de inyección directa y de 300 a 330 hp, y porsupuesto con el V8 BOOS de 5.0 y más de 400 hp. Los Angeles 2.009 sería una buena oportunidad o incluso antes. Tambien caerían muy bien en Detroit, Chicago o NY un Macht 1 de 420 hp y el BOOS 302 de 440 caballos.
Oswaldo.
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Unknown 11:16PM (8/04/2009)
Ah para Automex. El Challenger volvio locos a los europeos en una prueba muy especial que hizo Motor trend por esas tierras pero frente a estos dos se vende mucho menos, aunque eso ha sido así historicamente; además tambien necesita vitaminas que supongo están a la vuelta de la esquina: Motores V6 Phonix y más potencia para los Hemmi, sobre todo para el 6.1 SRT.
Oswaldo
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Sebastian Catalan 11:31PM (8/04/2009)
yo tengo una receta aun mejor: necesita una dieta. y rapido......ademas, de dejar de parecerse a los sedanes 300 y charger en el interior........
AUTOMEX 1:51PM (8/05/2009)
Unkown:
Gracias por los comentarios..............
Sebastian Catalan:
Totalmente de acuerdo los interiores parecen los de un sedan de lujo............