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Vídeo: Top Gear se supera a sí misma con la "prueba" del Aston Martin V12 Vantage
Y si te pareció entretenido el vídeo de los sedanes australianos, los chicos de Top Gear todavía guardaban este fin de semana una sorpresa más. En esta ocasión cerraban temporada, y lo decidieron hacer por todo lo alto con una "prueba" (cuando veas el vídeo entenderás el porqué de las comillas) del Aston Martin V12 Vantage de la mano de Jeremy Clarkson, que supera visualmente mucho de lo que hemos visto de ellos. Y con eso, ya te puedes hacer a la idea del buen trabajo que eso significa.
Podemos tachar a Jeremy y a la BBC de pro-británicos, y es que siempre que ponen la mano encima de un Jaguar, un Aston o un Land Rover, el tratamiento visual y el cariño suelen estar a un nivel estratosférico, pero oye, el simple placer de disfrutar del resultado final compensa cualquier preferencia nacionalista en cuanto al mundo de las cuatro ruedas. Sigue mi consejo: ponte un babero y disfruta, que hasta dentro de unos meses no tendremos más a Jezza y compañía para entretenernos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 5:44AM (8/03/2009)
Top Gear está bien, pero para ellos parece que sólo existen los supercoches, parece que cualquier coche normal (incluidos los de gama alta) ni siquiera existen, sólo supercoches total y absolutamente fuera del presupuesto de quien no sea multimillonario.
Eso sí, es entretenido y está bien hecho, pero no es un programa de coches, sino de supercoches.
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Manuel 9:03AM (8/03/2009)
El cine es el cine, y se nota. Una de las razones del éxito de este programa radica precisamente en ello, en el uso de equipo y técnica cinematográfica para la realización del mismo. Por ello aún los supercoches brillan aún más de lo que realmente deberían brillar. Coincido con la opinión anterior, pero he de reconocer que ni un programa de autos sobre la faz de la tierra es tan atractivo como top gear.
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dani 12:21PM (8/03/2009)
Sí manuel, Fifth Gear!! A esto si se le puede llamar prueba! =D Espero que disfruten del video:
http://www.youtube.com/watch?v=WOo-SC1zsQo
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Matias 11:35AM (8/03/2009)
No nos olvidemos que uno de los coches que mejor tiepo hicieron en el circuito de ellos fue el Caterham, un auto bastante accesible.. por £37,995 podes tener el R500 que hace 0 a 100 en 2.88s.
Y por £28,995 tenes el R400 con 210 bhp... muy cercano al R500 con 263bhp pero mucho mejor relacion precio potencia.
Me parece que cualquier persona de clase media en Europa que vive en un departamento de 200.000 eur si se pone la menta de ahorrar puede acceder a este coche....
Ademas del test del Focus RS que es otro auto para los "comunes"...
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Arturo 2:15PM (8/03/2009)
Creo que no entendieron bien este video. Es una oda al automóvil, un poema ante su momento cumbre y su inminente desaparición como vehículo de entretenimiento, como un consumidor de gasolina sin ningún motivo que el de ser el más rápido, el más divertido. Es lo que sentí al verlo: Cómo un apasionado siente pena por lo que en un futuro más o menos cercano será el recuerdo de un movimiento tecnológico que llegó muy lejos, y fue necesario cambiarlo. Es un homenaje al mundo automotor, el mismo que nos tiene aquí reunidos.
¡Saludos!
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S63 7:50AM (8/05/2009)
Sí que entiendo el vídeo, es precioso y me gusta mucho, incluso el programa Top Gear también me gusta mucho, sólo digo que no es un simple programa de actualidad automovilística, sino de admiración de deportivos, ¿es eso malo?, pues no, no tiene por qué ser malo, es así y punto, mientras que Fifth Gear mezcla ambas facetas, la información general con la admiración.
Algunos vehículos probados en Top Gear nos los podemos comprar, pero no son lo más práctico del mercado (Caterham o Porsche Boxster) y acabamos comprando coches de similar precio, pero más útiles para el día a día.
El Focus RS ya lo vi en el programa, no dista gran cosa en precio de mi S40, tiene la misma plataforma e incluso el mismo bloque de motor, pero he preferido invertir el dinero en mejores acabados y mayor practicidad, aparte de que ya en el mío tengo que ir controlando muy mucho lo que corro para no arruinarme por multas de exceso de velocidad, pese a que tenga apenas la mitad de potencia, de hecho, frustra bastante tener que estar todo el rato conteniendo el coche, el control de crucero se hace poco menos que imprescindible para ir tranquilo.
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