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Todos los vídeos del Nissan LEAF EV
Como sus socios de Renault, Nissan no ha querido arriesgarse demasiado con el diseño de su primer automóvil eléctrico. Lejos de apostarlo todo a una estética rompedora, los japoneses decidieron tomar la base del Tiida, y a partir de ahí, empezar a introducir una serie de cambios lo bastante marcados como para crear un vehículo nuevo y fácil de identificar. Su nombre es LEAF EV, y destacada por el uso de un paquete de baterías de iones de litio con una autonomía de 160 km.
Guillermo ya te avanzó ayer todos sus detalles, pero entonces nos faltaba algo muy importante: el vídeo. Hoy, en vez de uno, te traemos tres, para que puedas apreciar en mayor profundidad este modelo que será lanzado a finales de 2010. Presta especial atención a los conectores eléctricos escondidos tras la parrilla, así como al generoso espacio de carga disponible en el maletero (ahí se ve lo bueno de guardar las baterías en el piso).
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 7:38AM (8/03/2009)
Puede que parezca una paradoja, pero la falta de sonido de esos vídeos hace que eche de menos el silencio del coche, me explico: si los vídeos tuvieran sonido, escucharíamos el rumor del ambiente y el ligero zumbido de la mecánica, aparte del de rodadura, con lo cual nos daríamos cuenta de lo silencioso que es.
Está muy bien resuelto, lo que hace falta es que haya lugares donde repostar de forma lenta o rápida, que se fomente el uso de estos coches (con aparcamientos gratuitos en el centro, por ejemplo), etc.
El interior me resulta francamente agradable, no es gran cosa, pero soy un fan de los interiores claros y en este caso nos encontramos con un salpicadero sencillo, pero bien resuelto, con una instrumentación de eléctrico, pero no recargada; está clarísimo que se halla muy lejos del ambiente del Insight y su recargadísimo interior.
La toma frontal recuerda las rejillas de algunos Seat, además, ¿soy yo o esa forma de recarga resulta ligeramente "pornográfica"? :-D
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Alberto B 8:03AM (8/03/2009)
"La toma frontal recuerda las rejillas de algunos Seat, además, ¿soy yo o esa forma de recarga resulta ligeramente "pornográfica"? :-D"
El calor te está afectando :-P
Antonio 7:55AM (8/03/2009)
Por que el video no tiene sonido? seria curioso escuchar el sonido del coche.
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Primo 6:25PM (8/03/2009)
Referente al tiempo de recarga en los estados unidos, la cosa no tiene que ser diferente a lo que ocurre en europa, es decir, es muy pero muy facil habilitar un toma corriente de 220, lo unicio que se tiene que hacer es bajar otra cuerda de alta tension de 110, y listo, tendriamos 2 cuerdas de 110 para un total de 220 y una cuerda muerta(tierra)(serian tres en total). La verdad no es nada dificil habilitar un toma 220 en tu hogar ni en cualquier establecimiento. En mi hogar aqui en venezuela tenemos habilitados varios tomas de 220 para ciertos electrodomesticos y para cuando necesitamos conectar un soldador. saludos.
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