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Rumor: El Tobaru adelgaza unos kilos y pierde 40 caballos
¡Ojala este rumor sea falso! Me imagino que ya te esperas malas noticias tras esta exclamación, y así es: Según cuentan en 7Tune, el nuevo cupé de Toyota y Subaru habría perdido 40 caballos de su 2.0 boxer para poder amoldarse a los requerimientos japoneses de "coche ecológico". A fin de no perder demasiadas prestaciones con ello, el coche contemplaría también la desaparición de unos cuantos kilogramos, pero parece complicado que mantenga su relación peso potencia, especialmente porque se esperaba una mecánica sobre los 200 CV, y perder el 20% de golpe no puede sentarle nada bien.
Otro de los puntos calientes del modelo es la manera de comercializarlo. Tras un nuevo estudio de mercado, parece que Toyota y Subaru habrían decidido comercializar el coche con el claro objetivo de llegar a las personas de entre 30 y 50 años, puesto que son las que deberían tener más presente el hachiroku en su memoria (algo realmente sin sentido, pues gracias a InitialD y Best Motoring, creo yo que internacionalmente el AE86 es ya famoso para todos los rangos de edad).
La verdad es que conociendo a los medios japoneses, expertos en crear rumorología sensacionalista sin sentido todos los veranos, yo no me tomaría nada de esto muy en serio (basta mirar la recreación que ilustra esta noticia para saber de antemano que los de Best Motoring y compañía no parecen ir muy bien encaminados), y esperaría hasta la presentación en el próximo Salón de Tokio, antes de que se acabe el año. ¡Qué espera más larga!
[Foto: Best Motoring]
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
chemi 10:22AM (8/01/2009)
pues si yo fuese TATA entraría en el desarrollo porque ese dibujo podría ser tranquilamente un jaguar.....
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JP. Monardez 12:58PM (8/01/2009)
parece mazda*
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4b11 4:06PM (8/01/2009)
Parece que Subaru no entiende de diseños atractivos.... ya mataron al impreza y al legacy .... quizas esa reduccion de caballos es porque el motor no lo aguanta... ya que lei en un link que el ej20 o el ej25 tenia problemas de fiabilidad a altas potencias.... En todo caso no me extraña.
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Autito NaBUru38 5:17PM (8/01/2009)
¿Toyota va a aflojar la presión del turbo para mejorar el consumo homologado de ombustible? Bárbaro, todos serán felices: los ecologistas porque el auto consumirá menos, y los preparadores porque tendrán más trabajo.
Coincido con 4b11 en que los últimos turismos de Subaru perdieron toda la gracia. El Impreza sedán actual es una vergüenza, parece un asiático cualquiera y no la reencarnación del tricampeón de marcas de rally.
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vicente 10:06PM (8/02/2009)
Habia una vez un friki de Chevrolet que tenía una Silverado que dijo: "leí en una revista que la F150 tiene problemas de fiabilidad cuando se la carga al máximo posible, en todo caso no me extraña". Bueno, algo similar ocurre aqui, si no lo captan busquen que significa 4b11.
Con respecto al coche, yo creo que Toyota lo va ha posicionar en el segmento de los 200 hp, pero Subaru tendria que hacerlo competir con el Nissan 370Z para que no le canibalice ventas al Impreza WRX o al STI, y para eso puede usar el 2.5 boxer pero llevado a 350 HP, o el 3.0 boxer 6 cilindros atmosferico .
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4b11 11:13PM (8/05/2009)
Vicente parece que no sabes o no tienes idea de que en paises con una cultura tuerca donde se potencia y se turbinan motores como lo es EE.UU , el EJ20 o el EJ25 (no recuerdo cual de los 2) al someterlo a modificaciones , es mas propenso a reventarse que si lo hicieras con un 4b11 o un 4g63. Yo que tu me pongo las pilas y me informo bien, de los mismos tunners gringos.
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