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Curiosidad: Los modelos con mayor depreciación en Reino Unido

Ayer te mostrábamos un ranking con los modelos que mantienen mejor su valor al cabo de tres años y 50.000 km, según los datos publicados por la revista británica What Car?. Ahora te hacemos la selección contraria, esto es, con los que más depreciación sufren en ese mismo periodo.
URBANOS
- Perodua Kenari 23%
- Perodua Kelisa 27%
- Perdoua Myvi 28%
- Fiat Panda 1.1i/1.2i 32%
- Chevrolet Matiz 33%
- Kia Picanto 1.1i 35%
- Proton Savvy 35%
- Subaru Justy 36%
- Vauxhall Agila CDTI 37%
- Daihatsu Sirion 37%
Después del salto, más modelos...
POLIVALENTES
- Hyundai Accent 1.4i 29%
- Ford Fusion 1.6i 30%
- Proton Satria Neo 32%
- Hyundai Getz 1.4i 33%
- Fiat Grande Punto 1.3 JTD 34%
- Citroën C3 1.4i 35%
- Suzuki Swift 1.5i 35%
- Nissan Micra 1.2i 35%
- Renault Clio 1.5 dCi 105 CV 36%
- Peugeot 207 1.6 HDI 110 37%
COMPACTOS
- Chevrolet Lacetti 1.8i 23%
- Vauxhall Astra 1.8i 25%
- Citroën C4 1.6i 16v 27%
- Alfa Romeo 147 2.0 TS 28%
- Dodge Caliber 2.0i 28%
- Proton Gen-2 29%
- Ford Focus 1.6i 32%
- Toyota Auris 1.6i 32%
- Peugeot 308 1.6 VTI 33%
- Fiat Bravo 35%
BERLINAS
-
Hyundai Sonata 2.0i 21%
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Cadillac BLS 2.8i V6 22%
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Saab 9.3 BioPower 22%
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Peugeot 407 HDI 140 CV 27%
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Dodge Avenger 2.4i 28%
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Subaru Legacy 3.0iR 28%
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Volvo S60 2.0T 29%
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Chrysler Sebring 2.4i 29%
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Kia Magentis 30%
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Ford Mondeo 1.8 TDCI 31%
GRANDES Y REPRESENTACIÓN
-
Peugeot 607 3.0i V6 20%
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Saab 9.5 2.3t 22%
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Audi A8 3.2i 28%
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Volvo S80 2.5T 30%
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VW Phaeton TDI V6 30%
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Lexus GS460 31%
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Citroën C6 V6 HDI 32%
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BMW 740i 32%
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Lexus LS460 33%
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Cadillac CTS 3.6i V6 34%
MPV (Todos los tamaños)
-
Citroën Xsara Picasso 19%
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Kia Carnival 2.7i V6 22%
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Chevrolet Tacuma 24%
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Peugeot 807 2.0i 24%
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Renault Espace 2.0i T 24%
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Citroën C8 26%
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Hyundai Matrix 1.6i 26%
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Mercedes Clase R 28%
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Opel Zafira 1.8i 28%
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Fiat Multipla 1.6i 29%
SUV Y 4x4
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Jeep Grand Cherokee 6.1V8 24%
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Volvo XC90 4.4i 26%
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Hyundai Tucson 2.0i 28%
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Jeep Compass 2.4i 28%
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Nissan Murano 28%
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Jeep Wrangler 4.0i V6 29%
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Kia Sportage 2.0i 29%
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Mercedes ML500 29%
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Suzuki Jimny 1.3i 29%
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Subaru Tribeca 30%
Reader Comments (Page 1 of 1)
Pepi 11:22AM (8/01/2009)
Vamos, que según el estudio el que más se devalúa del mercado es el Citroen Xsara Picasso.
De todas formas muchos de los que aquí salen como de los más devaluados se devalúan menos que otros que aparecen en el listado de los menos devaluados (sin atender a distinciones de segmentos).
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S63 1:57PM (8/01/2009)
El Xsara Picasso es un modelo que, pese a que se siga vendiendo, tiene a su lado desde hace muchos tiempo al sucesor y no sólo al suyo propio (C4 Picasso), sino al C3 Picasso, que quizá sea el que acabe por echarlo fuera totalmente. También es un coche que está muuuuy visto y que lleva con nosotros bastante tiempo, así que, pese a que no tenga problemas dignos de mención (si tenía alguno, se habrá depurado tras todo este tiempo), resulta totalmente lógico que no conserve valor como usado.
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LGM 8:59PM (8/01/2009)
Muy "inteligente" GM poner Chevrolet en Europa, duh... lo que resulto, una linea de autos baratos, pero analogos a los Opels y Vauxhalls, entonces tiene un Astra y toda sua seguridad, todo el estudio y la herencia del Kadett/Chevette/Astra en su bagage tirado a la basura por un Daewoo Lacetti con una marca de prestigio equivalente a la Opel, pero con calidad y precio de un Lada...
Quien vay cumprar un GM Astra usado si puede tener un GM Lacetti nuevo? Y muchas personas van a pensar lo contrario, "no voy gastar mi dinero en un GM Astra si posso gastra mucho menos en un GM Lacetti".
GME se comporta como se fuera Procter&Gamble o Unilever con el mercado de jabón para ropas, lanzando marcas a toda classe sin postura...
A mi la bancarrota de Opel y el desgaste de su imágen de valor se debió a los Chevrolets baratos y esteticamente mucho parecidos con los Opels de los ultimos años. Si quieren conquistar otras classes, que hacen como VW hizo con Seat y Skoda, onde los autos de cada una tienen su concepto y su mercado distinto.
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