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El Type E de Jaguar es por sí mismo uno de los deportivos más carismáticos e impresionantes de la historia del automovilismo. Fuente de inspiración de modelos posteriores de muchas otras marcas como el Toyota 2000GT o el Datsun 240Z entre muchos otros, esta joya de Jaguar representa perfectamente el deportivo clásico británico. Pero como todo en esta vida, el Type E se puede mejorar.

Generalmente estoy en contra de las preparaciones modernas de coches clásicos, salvo que estas se hagan con componentes de la época, pues si no desvirtúan el resultado final, y lo convierten en un engendro de difícil digestión. Pero los chicos de EagleGB han sabido retocar lo justo y necesario para que este felino se convierta en una escultura rodante.


Bajo el capó delantero nos encontramos un 6 en línea de 4,7 litros y 300 caballos, que le hacen alcanzar, si el radar te lo permite, 280 kilómetros por hora de velocidad punta... algo totalmente innecesario en un coche diseñado para disfrutar con el cielo por techo, lo cual limita la velocidad "práctica" a carreteras de 100 km/h o menos, y con muchas, muchas curvas.

El parabrisas ha sido recortado, la carrocería rebajada, y el resultado es algo muy similar a un hijo bastardo (por aquello de que no tiene permiso o colaboración del padre) entre el D-Type y el prototipo F-Type. De hecho, el morro parece calcado del coche ganador en Le Mans.

El trabajo de pintura, llantas de radios, y calidad de acabado en general acaban por dar los últimos detalles de calidad a un coche realmente arrebatador.

[Artículo en inglés]