La trayectoria de Wendelin Wiedeking bien merecería ser narrada en una serie de telefilmes. Podría llamarse algo así como "Ascensión y caída de una estrella". Durante 16 años, Wiedeking dirigió uno de los periodos más exitosos en la historia de Porsche, lanzando modelos como el Boxster, el Cayman, el Carrera GT, el Cayenne, y más recientemente, el Panamera; todo ello mientras conseguía sanear las cuentas del fabricante hasta convertirlo en la envidia de la industria.

Esta racha, sin embargo, se cortó en seco el día que quiso morder más de lo que podía, llevando a Porsche al mismo borde de la quiebra. Aún así, tanto su abogado como las familias Piech y Porsche creyeron que sus esfuerzos bien merecían un paracaídas de 140 millones de euros, una suma que tal y como informa Automotive News, ha sido finalmente desestimada por la presión de los sindicatos.

Dado que Wiedeking, uno de los ejecutivos mejor pagados de Europa, se oponía a la compra de Porsche por Volkswagen, su despido se veía como una maniobra inevitable. Los representantes de los trabajadores, aunque de acuerdo con la solución, no estaban dispuestos a aceptar los 140 millones de euros estipulados por su contrato (que habría expirado en el año 2012), de forma que al final, la compañía ha terminado ofreciéndole 50 millones para evitar males mayores.

¿Pero se merece realmente ese dinero? No sabemos que opinará Wiedeking, pero de entrada, ya ha comunicado que destinará la mitad de su indemnización a obras caritativas, una de las cuales sería una fundación dedicada a generar nuevos puestos de trabajo en Alemania.

[Foto: Miguel Villagran/Getty]
[Artículo en inglés]