Lincoln racionalizará su gama con modelos más pequeños
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Puede que Alfa Romeo piense dejar sin MiTo a Estados Unidos, pero Lincoln, lejos de seguir dedicada a sus barcos de toda la vida, está planeando una importante reducción física en su catálogo. La marca de lujo de Ford no puede continuar volcada con esos mamotretos que le han granjeado tanta fama como desdén en los últimos años, así que pretende cambiar de chip comenzando por el lanzamiento de vehículos más pequeños y eficientes. El primero de ellos podría ser un compacto derivado del próximo Ford Focus, siguiendo las líneas del Concept C presentado en el Salón de Detroit de este año.
Coincidiendo con el hipotético lanzamiento del compacto (todavía pendiente de revisión), allá por 2011, Lincoln fabricará el último Town Car, que será sustituido por el mucho más moderno MKS. Uno que se irá sin dejar relevo será el Navigator, un imponente SUV que ya no puede hacer frente como antes a la competencia. Su restyling estaba planeado para el año que viene, pero finalmente, Ford ha decidido desconectar las máquinas y dejarlo morir en paz con el fin de 2011. A cambio, la firma recibirá en 2012 un crossover compacto primo del Ford Kuga, cuya plataforma también será compartida con los próximos Mercury Mariner y Ford Escape.
Gallery: Detroit 2009: Lincoln Concept C
Finalmente, y aquí ya sin sorpresas, los MKZ y Mercury Milan migrarán en 2013 a la plataforma de tracción delantera del Ford Mondeo, mientras que los apolillados Mercury Grand Marquis y Mountaineer dirán adiós a los consumidores estadounidenses junto a sus prehistóricos chasis de travesaños.
Como ves, Lincoln tiene cuatro años de trabajo intensivo por delante, pero cuando termine su renovación, podrá por fin convertirse en la auténtica marca premium del Grupo Ford. No podemos olvidar que Volvo ya tiene un pie fuera del óvalo, así que ahora toda la responsabilidad de los segmentos superiores recaerá sobre las espaldas de Lincoln.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
German 7:33PM (7/27/2009)
creo que esta era la noticia q todos queriamos leer verdad?? ufff ya me imagino a esa nueva lincoln partiendo a cadillac con modelos preciosos y bien hechos, para gente de todas las edades(no me imagino un kuga para viejos). Y ahora si supongo q veremos arrancar a mercury de sus cenizas, para q cumpla el motivo para el q fue creado: satisfacer las necesidades y caprichos de la clase media y de paso, lograr hacer competencia a los japos(aunque para q ese dia llegue va a tocar q esperar bastante rato...)
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Unknown 6:17PM (7/28/2009)
Saludos. Ciertamente buenas noticias pero insisto en que los plazos deben ser menores. los relevos del MKZ y MKX deberían llegar mucho antes (en 2.010 como modelos 2.011) considerando que el Mondeo ya tiene su tiempo y el Mazda 6 ya evoluciono también. Creo que ambos modelos deberían derivar del Mazda 6 europeo en caso del sedán y el futuro CX7 en el caso del SUV. El MKC (sobre Focus) tendría que ser un sadán y cupe/convertible pero no un hacht. Por Ultimo Lincoln aún necesita una Gran sedán y para ello necesita al sustituto del Falcón largo de tracción trasera (Mark LS).
OSWALDO.
German 6:54PM (7/28/2009)
es verdad, puede que el mondeo tenga un diseño mas futurista que sus competidores pero ya va casi en su mitad de ciclo y hacer un par de automoviles más con su plataforma generaría mucho revuelo... y 2011 es una fecha peligrosa. Un saludo!
Unknown 8:06PM (7/29/2009)
Disculpa por qué 2.011 es una fecha peligrosa?
German 8:25PM (7/29/2009)
para esa época todas las marcas tendrán que sacar lo mejor de si para cumplir con las normas europeas, además el kinetic tendrá que haber evolucionado y pedazos de coche como lo es el mondeo ya tendrá sus años a cuestas. Ademas, si lincoln y mercury no mejoran sus ventas, para 2011 ya pueden estar haciendoles la extrema unción. Esos son algunos tópicos q tiene 2011. Un saludo!
Sebastian Catalan 7:48PM (7/27/2009)
no se, pero se me hace que el mks no tiene el suficiente peso para reemplazar al town car, y no es que vaya a reemplazarlo tecnicamente, por que ambos comparten el segmento.....
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Kyouya 8:54PM (7/27/2009)
A mi me interesa ver el modelo resultante del Lincoln Concept C, me gustaría que no tuviera los asientos de banca ni las suicide doors, pero ya se verá en que termina.
Y si la Navigator morirá, eso quiere decir que la Escalade ya no tendrá competencia directa (al menos norteamericana) no?
Saludos.
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hugo-méxico 8:54PM (7/27/2009)
Una pregunta, en que paises del mundo se vende lincoln?
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Kyouya 10:40PM (7/27/2009)
Lincoln vehicles are currently officially available in the United States, Canada, Mexico, Puerto Rico, U.S. Virgin Islands, Guam, American Samoa, Northern Mariana Islands, China, South Korea, and the Middle East.
http://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_(automobile)
Espero te sirva.
Saludos!!!