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Rumores de ida y vuelta: Toyota Prius Coupé en camino

Cuando los propios ejecutivos de Toyota reconocen que sus coches son aburridos, está claro que hay un problema. Ese "palpitar" que existía en el catálogo de la marca allá por los tiempos del Supra nos queda ya tan lejos que casi parece olvidado, pero con el Honda CR-Z asomando en el horizonte, resulta obvio que la compañía dirigida por Akio Toyoda ha de dar un golpe de timón. Los híbridos son ahora parte integral de su imagen, y no puede dejar que la competencia se haga fuerte con un modelo deportivo sin réplica en el mercado.
Este es el razonamiento que supuestamente estaría dando cuerda a la versión deportiva del Prius, un coche de esos que aparecen y desaparecen dependiendo de por donde suple el viento. La revista My Car nos cuenta desde Japón que el proyecto sigue vivito y coleando, con la idea de lanzar un Prius 2+2 con el sistema Hybrid Synergy Drive calibrado en "modo sport".
Esta especie de MR2 reconcebido vería una reducción de 100 mm en el largo de la carrocería, y así como el Prius saca 98 CV de su motor de explosión 1.8, el mismo bloque proporcionaría 136 CV de potencia una vez reajustado. Pese a esta importante mejora, el consumo estimado del vehículo debería realmente bajo: 35 km/l o 2,86 l/100 km siguiendo la homologación japonesa (como de costumbre, bastante optimista).
La idea, obviamente, nos suena mejor que bien, pero todavía tendremos que ver un prototipo o modelo conceptual antes echar las campanas al vuelo. ¿Tendremos que buscar alguna sorpresa en el próximo Salón de Tokio?
[Foto: My Car]
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
ZUU 12:41AM (7/26/2009)
Buena jugada de Toyota, se destaca por la calidad de sus productos y toda la innovación en las cadenas de montaje. Pero está dando la sensación de quedarse muerta en el diseño. Eso de ser la número uno del mundo "golpea" a quien tiene esa posición.
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NAN - Nelson Auto News 2:48PM (7/26/2009)
Viendo desde unos años a la fecha el avanze en los mercados de los denominados híbridos, tanto en compactos como hasta berlinas de lujo y super lujo y recientemente deportivos, que todo aquel con algún deportivo "old school" automóvil tracción trasera y motor a gasolina va tener que encerrarlo en una caja fuerte porque el mercado de autos para puristas, el de conducir un auto de puras sencaciones está desapareciendo gradualmente (los últimos que sufrián eso serán los exóticos, que por su precio y exclusividad están un poco protegidos - por ahora - de todo esta "aura tecnológica de hoy día" -, y será hasta nostálgico el poder encender algún motor que no nesecite más que unos cuantos galones/litros en el tanque :p
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