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Buick regresará a México utilizando los concesionarios de Pontiac
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General Motors ha anunciado que en breve comenzará la comercialización de la firma Buick en México. Aunque en un principio convivirá con Pontiac, para 2010 los concesionarios sólo dispondrán de las marcas GMC y Buick. Parece que con este cambio se pretende aprovechar la infraestructura creada.
Desde el principio Buick ofertará dos modelos, LaCrosse y Enclave. El primero de ellos es un turismo de cuatro puertas de tamaño medio que destaca por su completa dotación de serie y la buena calidad de realización. Siempre con cambio automático, todas las versiones incluirán el MP3, USB, climatizador dual, sensor de aparcamiento y luces con tecnología LED.
Gallery: Buick LaCrosse 2010
Gallery: Buick Enclave 2008
Por su parte el Enclave es un SUV, también mediano, elegante y dinámico. Como su hermano tendrá en los acabados y el equipamiento sus puntos más interesantes. La dotación contemplará un sistema de climatización de tres zonas, DVD para las plazas traseras, sensor de aparcamiento, control de estabilidad, cambio automático con posibilidad de manejo secuencial y portón posterior con apertura eléctrica.
Aunque por el momento no hay fecha concreta para el lanzamiento de Buick, parece que tendrá lugar en el último trimestre del año o los primeros días del 2010. Precios y otros detalles serán comunicados entonces.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Kyouya 5:20PM (7/25/2009)
Si, se veía venir, hubiera sido un error el que GMM no aprovechara la red de distribuidores GMC-Pontiac.
Con esta será la 3ra ves que comercializan Buick en México, dicen que la 3ra es la vencida no? xD
Ya solo queda desearle suerte a Buick, que entra con sus 2 mejores modelos, muy interesantes por cierto.
Saludos.
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davichitorv 12:28AM (9/07/2009)
Y si!!
Recuerda desde que se instaló en el pais (la primera marca de GM establecida en México) hasta 1962 con el decreto que solo limitaba a los autos ensamblados en el país.
Recuerda cuando entre 1982 y 1997 se vendieron los modelos Century y Regal.
Y ahora vamos por la tercera...
Lo curioso del caso es el futuro de los Pontiac Matíz y G3 que no son Pontiac sino Daewoo/Chevrolet.
German 9:21PM (7/25/2009)
regresará o se venderá? porque que yo sepa hay algunos modelos buick ensamblados en mexico, solo que no se venden en su país de origen.
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speedmex 10:28PM (7/25/2009)
Ningun vehiculos de la marca Buick es fabricado en México actualmente el ultimo que se hizo fue el Century en la decada de los ochentas y noventas y ahora la marca regresa al país lo cual es una excelente noticia pero al precio de tener que eliminar Pontiac lo ideal hubiera sido haber tenido las dos pero ya conocen la historia ya solo queda tener la esperanza que un dia regrese Pontiac como marca de nicho.
Polonda 1:06AM (7/26/2009)
Como hace 2 o 3 años se emsamblaba el Buick Rendezvous en la fabrica de Ramos Arizpe, Coahuila el link esta en ingles
http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_Rendezvous
tecnoriente 7:44PM (7/25/2009)
espero que ustedes. autoblog en espanol ... se meten en twitter. yo los veia siempre.. bueno aun lo hago pero cuando estoy mas ocupado no me da mucho tiempo... y ahora sigo mas a motor pasion .com porque si tienen twitter y los estoy siguien y me envias un anuncio cuando publican algo nuevo, por eso los invito a que se unan a twitter y lo hagan tambien... yo seria uno de sus seguidores y creo que mucho mas tambien ... saludos sigan adelante...
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Sebastian Catalan 8:35PM (7/25/2009)
una jugada logica. incluso, me preguntaba por que no estaba alli antes.....
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lector0001 10:55PM (7/25/2009)
saludos,me parece bien que una marca como Buick llegue a Mexico, ya que es un mercado apto para vender vehiculos lujosos y de buen comportamiento como lo son estos dos modelos mencionados, por mi parte creo que el enclave es un modelo espectacular aqui en el Ecuador se ha visto un enclave traido por importacion, y es fantastico nunca he visto un modelo con esas caracteristicas en nuestro mercado, es muy lujoso y se ve muy bien, ojala Buick venga alguna vez por sudamerica""""""""""
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Rikardo 12:04PM (9/03/2009)
Oye, la marca Buick NO LLEGA A MÉXICO SINO QUE REGRESA.
Una pregunta ¿Nunca ha habido presencia de esta marca en Sudamérica?
Saludos desde México.
hugo-méxico 11:37PM (7/25/2009)
el lacross es el insignia remarcado? y la otra con esto el nuevo astra vendra a mexico remarcado como buick, o lo seguira trayendo GM o lo traera magna como opel, seria interesante ver a los dos astras uno como buick un auto lujoso y al otro vendiendolo a las masas.
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Kyouya 1:27AM (7/26/2009)
Sería muy interesante que Buick trajera el nuevo Opel Astra remarcado, ganaría bastante mercado teniendo una gama muy atractiva.
Otra cosa, alguien sabe que fue lo que pasó con el Buick Riviera Concept? GM aún tiene planes de producirlo? lo cancelaron? o sólo está en el congelador? El Riviera Concept se ve muy prometedor.
Saludos!!!
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speedmex 2:23AM (7/26/2009)
Tienes toda la razon se me olvida el Rendezvous que se fabricaba junto con el Aztek, y el LaCrosse utiliza solamente la plataforma del Opel Insignia, el Regal que se vende en China ese si tiene rebrand
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S63 7:03AM (7/26/2009)
Creo que hace algún tiempo las marcas no diferenciaban las divisiones en México, sino que se vendían con logotipo GM los modelos de Chevrolet, Pontiac o lo que fueran, del mismo modo que los Ford y Mercury debían venderse con logo Ford, aunque fuera el mismo modelo que en USA tenía otro logo, ¿es eso cierto?, ¿por qué se hizo?
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speedmex 6:38PM (7/26/2009)
Eso fue en los años ochentas se vendia el Buick Century, El Chevrolet Celebrity, y El olsdmobile Cuttlas con sus emblemas originales pero sin la leyenda de marca esto no decia Buick ni Oldsmobile pero tampoco decian que eran Chevrolet eso se hacia debido regulaciones de gobierno y poca competencia de marcas. en 1991 cuando se abri el mercado se hizo la diferenciacion de marcas Chevrolet, Buick, Oldsmobile ya que ademas de esos modelos entraron importados de esas marcas ampliando la gama, despues Oldsmobile cerro en USA y por ende en México y Buick Salio para dar prioridad a Pontiac y ahora regresa para ocupar el espacio de esta. cosas de la vida
Jorge 10:01AM (7/26/2009)
Yo tengo una duda, dado que desaparece Pontiac, que sucedera con el Matiz (que sin duda era el Pontiac mas vendido), lo manejara Chevrolet o que, por que creo que seria un error desaparecerlo.
Y bueno ahora esperemos que le vaya bien a Buick, que esos 2 modelos se ven muy bien.
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Kyouya 10:50AM (7/26/2009)
Seguramente el Matiz será remarcado Chevrolet.
Mi duda es sobre el G3 (que en realidad es un Aveo) podría también ser remarcado Chevy y complementar el Aveo sedán que ya se vende, aunque me pareció haber leído por ahí que el Aveo hatckback se descontinuará en 2010, alguien que pueda confirmar esto?
Saludos.
LuchoVzla 2:24PM (7/26/2009)
Bueno muchachos aqui en venezuela tanto el aveo como el spark (matiz) se venden como chevrolet no seria de extrañar q hicieran igual en mexico.. incluyendo el nombre Matiz, ya que la nueva generacion sera tambien llamada Spark en EEUU
Kyouya 7:14PM (7/26/2009)
Cierto no recordaba el Spark, con eso de que el Spark ya será global para el 2010, imagino que GMM distribuirá el Matiz hasta que Pontiac salga definitivamente del mercado en 2010, e introducir el Spark en la gama Chevrolet.
Saludos.
JUAN 11:18PM (8/03/2009)
El matiz se venderá un año más (2010) en México por la red Pontiac-GMC, muy posiblemente cuando salga el Spark (que es el reemplazo) sea pasado al canal Chevrolet, y la red Pontiac-GMC, dejará de ser Pontiac para ser Buick-GMC, distribuyendo vehículos de nivel Premium.
Entre mediados del 2010 hasta el 2011, se empezarán a vender en México el LaCrosse, La Enclave, El Excelle, El Regal y posiblemente la MPV GL8. Casi todos (Excepto la Enclave son diseños nuevos).
Además en GMC se empezarán a vender las Sierra cabina regular, la Terrain a finales de año y posiblemente la Yukon XL.
Manuel 3:01PM (7/26/2009)
Habría que ver cuál es el destino del matiz. Lo más razonable sería que se llamara chevrolet, como en sudamérica. Además no se puede permitir el lujo de perder su cuota de mercado y la que el noble atos va a dejar y que siempre superó al matiz, sobre todo ahora que fiat amenaza con recortar la gama hyundai (importada por chrysler de méxico como by dodge) so pretexto de que canibalizaría con su línea de productos.
Otra posibilidad es que se descontinue el matiz aprovechando el reciente lanzamiento del spark y anular la categoría en México de citycars económicos al no haber contendientes y modificarse el espectro de autos urbanos en donde claramente los miembros del segmento fuesen panda-spark-smart (en caso de que marchionne cumpla su cometido de finalizar el acuerdo con hyundai).
Aún así se las verían negras la nueva alianza. Fiat con su panda nomás no levanta, en todo caso el nuevo spark con mucha lógica podría llegar en un rango de precio similar al panda (140mil aprox) y así estrenar la categoría de mini autos "de lujo".
La pregunta del millón es... entonces qué hará chrysler si retira del mercado a hyundai? es de ahí de donde la división méxico tiene sus mejores números, les guste o no. Tendrían que bajar drásticamente los precios de fiat, de otro modo en México la operación fiat chrysler sería un fracaso. Pero los precios siguen iguales. La página de internet de fiat ya dejó de tener las siglas del anterior importador (skb o skc no recuerdo las siglas) lo cual me hace pensar que ya iniciaron formalmente sus operaciones. Pero los precios distan de ser precios populares.
Ante todo este río revuelto... que demonios espera hyundai para ingresar a territorio mexicano? Mejor momento no podría haber.
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