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Fiat lanzará el Tata Nano en Latinoamérica
Por si aún dudaba alguien del afán de Tata por emular el éxito del Volkswagen Escarabajo, el fabricante indio ya se encuentra trabajando con Fiat para lanzar el Nano también en América Latina, tal y como ha declarado su propio presidente.
Parafraseando a Ratan Tata, ambas compañías tiene varios proyectos entre manos para llevar el Nano a Latinoamérica, compartir plataformas, cooperar en el área de vehículos comerciales (principalmente Iveco) y comercializar las marcas Ferrari Maserati en la India. Una agenda apretada que sirve para mostrar la ambición de ambos fabricantes. Recordemos que el Nano, recién lanzado en la India, llegará a Europa en 2012, e incluso se dejará caer por Estados Unidos a un precio de risa.
Gallery: Tata Nano
Gallery: Tata Nano Europa
Siendo todavía un proyecto en desarrollo, es imposible decir si se comercializará la versión india, extremadamente limitada a un nivel técnico, o el más completo modelo europeo (no hablemos ya de fechas), aunque viendo que Fiat todavía comercializa el Uno en varios países de la región, cualquier cosa es posible. Algo prácticamente por descontado es que al menos Brasil lo recibiría con airbags (inexistentes en la India), dado que no hace mucho se aprobó la obligatoriedad de integrar este elemento protector en los vehículos nuevos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
h2o_mx 2:20PM (7/23/2009)
jaja parece de bolsillo, pero es genial. y mas en ciudades donde no encuentras donde estacionarte tan facilmente,
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Matias V.O. 3:01PM (7/23/2009)
Fiat Nano, no crees que esta siguiendo los pasos de Renault.
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JorgeEspaña 5:52AM (7/24/2009)
renault-nissan esta creando en india tb una version super low-cost de un cochecito parecido a este nano
Jorge 3:21PM (7/23/2009)
Pues haber que modificaciones al motor hacen para poder circular por estos lugares, muchos de los cuales estan arriba de 1500 m sobre el nivel del mar (de hecho en mi ciudad son 2200m).
Fuera de eso tal vez algunas personas lo compren, aunque la verdad no se la mayoria de las personas aqui somos muy renuentes al cambio, sim embargo para un coche de ir al trabajo suena bastante loable.
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Autito NaBUru38 4:51PM (7/23/2009)
En la India también hay altura.
Jorge 10:39AM (7/26/2009)
Pues seguramente habrá altura pero no se que ciudades importantes esten en ese rango ya que de lo que pude investigar de las 8 o 10 ciudades mas importantes la mas alta esta a 1000 msnm, y las demás no pasan de los 300 m.
Sin embargo aqui simplemente en el Distrito Federal donde habitan cerca de 20 millones de personas y si no mal recuerdo había cerca de 8 o 9 millones de vehículos esta a 2240msnm ademas de que esta ciudad tiene una superficie enorme y no es para nada regular, siendo sinceros dado que esta es una de la ciudad con el mayor problema de trafico en el país (y casi podría decir que en el mundo) y con el mayor numero de vehículos, ese vehículo no es apto para esta.
Y bueno respecto a eso no solo es esa ciudad, la segunda mas importante esta a 1566msnm, la 3ra. solo tiene 560m, la 4ta. son 2175, y la quinta son 2685.
A eso suma que somos el 2do pais mas obeso del mundo (solo después de los EUA que también seria un mercado para este vehículo) y tienes como resultado un cambio necesario de motorización, no digo que le pongan un motor enorme pero si uno de unos 60cv como lo traen ya algunos vehiculos aqui.
speedmex 3:51PM (7/23/2009)
Una noticia que se veria venir y dara mucho de que hablar de aqui a su lanzamiento que seguro no sera a corto plazo mas bien de mediano a largo plazo. Para poder acceder a los principales mercados de America Latina: México, Colombia, Venezuela, Chile, Argentina y Brasil (no estan por orden de importancia ni tamaño aclaro para evitar susceptibilidades) no es tan facil analizemos el caso de
México: para poder entrar a este mercado hay tres posibilidades, la primera es importarlo directo de la India a traves de Chrysler México y de esa forma no pagar impuestos de importacion, aunque la version India al menos en motor no es viable por la altitud de muchas ciudades mexicanas asi que tendria que llegar con un motor mas grande y podria ser comercializado incluso como Dodge y no como Fiat. La otra seria fabricarlo aqui y mandarlo al resto de latinoamerica y otra fabricarlo en Mercosur con quien se tiene acuerdo comercial y pueda llegar de alla para aca. su precio aproximado diria yo estaria en México entre 40,000 y 50,000 pesos aunque yo apostaria llegaria una version como la Europa ya que Tata quiere vender tambien en USA y pudiera ser la misma version
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Sebastian Catalan 4:04PM (7/23/2009)
si lo venden, preferible que siga siendo como tata nano, por que asi se le conoce y para no "lowcostizar" a fiat, que de por si ya lo es (no en terminos de precio, si de calidad y materiales), ademas de que tata es conocida por construir vehiculos lowcost.
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KAMO10 8:42PM (7/24/2009)
Por lo que siempre leo eres un gran redactor de opiniones y te felicito por eso.
Lo único que te perjudica es que de automobiles no entendes nada,nada de nada.Si opinas que Fiat es baja calidad de materiales que queda para los demas de su gama y ni mencionar el equipamiento de serie que trae Fiat muy suiperior y a precios similares al de sus competidores.
O sera que vivis en un pais donde el importador quiere ganar demaciado a costa de la exelencia de los productos de Fiat saviendo que por mas caros que los ponga a la venta siempre hay alguien , que como en todo el mundo, quiera tener un Fiat.
mitl 4:42PM (7/23/2009)
Es una carrito fabuloso y representante de automoviles bàsicos y econòmicos;Ideal para urbanito del diario y ahorrador de gasolina,por lo tanto yo no pagaba por el màs de $35,000 pesos. La idèa es que sea "el coche mas barato del mundo"
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Carlos 8:58PM (7/23/2009)
ME PARECE MUY BUENO ESTE TIPO DE AUTOS BARATOS Y BASICOS PARA PAISES SUBDESARROLLADOS COMO LA ARGENTINA. UN VERDADERO LUJO QUE CIRCULEN POR LA ARGENTINA.
PARA ASI TERMINAR CON TODA LA CHATARRA DE AUTOS VIEJOS QUE TODAVIA CIRCULAN POR EL GRAN BUENOS AIRES Y CAPITAL FEDERAL.
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Sebastian Catalan 8:14PM (7/23/2009)
estoy de acuerdo contigo. si tiene ayudas estatales para sacarlos de circulacion a los viejos y reemplazarlos por nanos, seria ideal.
Nostradamus 11:14PM (7/23/2009)
Me parece un buen auto urbano, ahorrador y practico. Aunque yo tomaria mis precauciones al momento de viajar en la autopista, no vaya ser que una rafaga de viento o pasar al lado de un trailer vaya a volcarme....
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ZUU 11:13PM (7/23/2009)
Que buen proyecto de parte de TATA. Creo que todos valoramos este proyecto por parte del fabricante indio que con la unión de Fiat en este mercado hará maravillas. Compraría mil veces este a ese horrible spark actual.
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