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España: El TATA Indica Vista EV, desde 24.000 €
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TATA Motors comenzará la distribución del nuevo Indica Vista EV durante la segunda quincena de Agosto del año que viene. Cabe destacar que se esperan comercializar un número elevado de unidades al año de este modelo, rozando las 5.000.
El motor eléctrico empleado desarrolla una potencia máxima de 55 kW (que equivalen a 75 CV de un motor térmico). Asociado a un cambio automático, será capaz de alcanzar los 110 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 50 km/h en 9,0 segundos. La autonomía máxima podrá rondar los 200 km, lo que le permite un amplio radio de uso. Será un vehículo plug-in, es decir, se enchufa a la red mediante un cable de recarga de 2,50 metros.
Gallery: Ginebra 2009: Tata Indica Vista EV
El Indica Vista EV tendrá capacidad para cuatro ocupantes, que podrán disfrutar de los elevalunas eléctricos, aire acondicionado, radio CD MP3, cierre centralizado, etc. Además cuenta con dirección asistida y un indicador de eficiencia de conducción.
El precio recomendado sin IVA será de 25.862 € a los que habrá que descontar 5.172 € de las ayudas del gobirerno central y luego sumar el impuesto. Por tanto el precio recomendado para el cliente será de unos 24.000 €.
Reader Comments (Page 1 of 1)
rodolfo 11:04AM (7/20/2009)
comorrrl 25000 pavos por una mierda de tata, estamos locos
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V&P 11:08AM (7/20/2009)
Rapida avalancha de electricos a España, no?
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mikelz 11:41AM (7/20/2009)
24.000 eurazos para un coche para andar por ciudad y extraradio me parece elevadisimo. Que alguien haga calculos para saber si seria rentable...
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Sebastian Catalan 12:44PM (7/20/2009)
es el dia de los EV's en españa??
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pko 12:47PM (7/20/2009)
25000 menos 5000 no son unos 20000 euros??
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S63 1:18PM (7/20/2009)
Esto..., ¿cómo lo diría...?, no, gracias.
Mi mamá me enseño que si no puedo decir nada bueno de alguien, mejor no decir nada.
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Chobo 4:28PM (7/20/2009)
Será caro y todo lo que digáis, pero es un golpe encima de la mesa por parte de Tata. Llevamos leyendo reportajes sobre los futuros coches eléctricos, híbridos, GLP,... meses por no decir años, todo especulaciones, todo fotos espías, todo posibles especificaciones... ¿os suena el Chevrolet Volt? millones de fotos espías, fotos de prensa, filtraciones. De ahí a que lo saquen pueden pasar años. Hasta ahora salvo el Prius y el Honda Insight todo son prototipos, coches de corta tirada para prensa o personalidades de relevancia y poco más. Pues va Tata y sin montar jaleo alguno coge y saca un coche eléctrico a todo el público y lo pone en los concesionarios. ¿Es caro? Sí, pero bueno, es la única marca salvo las citadas anteriormente que tiene entre su catálogo de vehículos un urbano eléctrico. Pienso que otras marcas deberían aplicarse el cuento y menos fotos, teasers, etc...
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Mario Pinzón 9:19PM (7/20/2009)
que porqueria tan cara!!!
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Manuel 4:41AM (7/21/2009)
@rodolfo Una mierda de tata?? Lo de tata no te lo discuto pero lo de mierda ya es otra cosa, te aseguro que no tienes idea con quien esta trabajando tata para sacar este vehiculo. Se ha unido con una de las mejores empresas del mundo en lo que a baterias de ion lithio y tecnologia electrica en el sector automotriz...Tata ha mejorado muchisimo sus estandares de calidad de unos años atras hacia estos tiempos.. si tienes la oportunidad de probar uno te lo aconsejo para que te desengañes
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Abner 3:10AM (7/22/2009)
El consumo de este vehículo puede rondar 1€/100Km, además de que no necesita cambios de aceite, filtros etc, por lo que durante la vida útil del vehículo puedes ahorrarte una buena cantidad de combustible y llamadas al taller. Si alguien hace 20.000Km anuales, tan sólo en combustible se ahorra en 10 años:
20.000Km/año * 10 años = 200.000Km
200.000Km * 5l/100Km = 10.000€ (suponiendo 1€/l)
200.000Km * 1€/100Km = 2.000€
10.000 - 2.000 = 8.000€
24.000€ - 8.000€ = 16.000€ descontando el ahorro en combustible
Ahora habria que descontar también el ahorro en aceite y filtros, y por supuesto el ahorro en emisiones contaminantes, algo dificilmente medible en €, más bien en vidas (cancer, cambio climático, desastres "naturales") etc
Mi opinión: precio justificado, aunque se espera que a medida que se comercialice baje un poco de precio de cara al consumidor.
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Abner 3:12AM (7/22/2009)
Si alguien hace 30.000Km o más, el ahorro puede ser aún mayor
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Abner 3:13AM (7/22/2009)
Y si el combustible sube de 1€/l (no lo dudeis) entonces el ahorro será aún mayor
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Guillermo Alfonsin 3:49AM (7/22/2009)
No se puede olvidar que en menos de 2.000 recargas hay que comprar una batería nueva, que es una de las pocas "lacras", junto con la velocidad de la recarga, de los coches eléctricos a día de hoy.
Habrá que ver por tanto a cuánto cobran las baterías, y amortizarlas a 2.000 recargas para ver el coste real de utilización, así como considerar operaciones de mantenimiento (este coche no usa motores sin escobillas, corregidme si me equivoco, por lo que ha de cambiarlas). Evidentemente, tiene menos mantenimiento programado a nivel de motor que un coche de combustión, pero no es nulo.
Saludos!
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Abner 10:01AM (7/22/2009)
Se supone que las baterias que estan montando en los eléctricos duran en torno a 10 años (es lo que he leido en otra noticia) por eso hago los cálculos con esa duración.
A medida que se estandarice esta nueva tecnologia, el precio bajará. No puedo decir lo mismo de los combustibles fósiles, es obvio que en determinado punto será mucho más rentable un eléctrico.
Karl 6:04PM (7/22/2009)
Estoy de acuerdo con Chobo. Estoy mas que harto de ver noticias extrañas sobre futuros coches eléctricos que nunca llegan. Quizá el caso mas esperpéntico sea el del mtor de aire comprimido. TATA 1-Resto de compañias 0
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Joan 8:23AM (8/04/2009)
Como no cuesta 40000€, no puede ir a 200Km/h y no te hace parecer más macho automáticamente ya es una mierda...
Que gente.
Esto es una evolución, con el i-Miev pasamos de un vehiculo feo y limitadísimo como es el Reva, que no se quien lo diseñó pero probablemente era estrábico o ciego a un vehículo tirando a futurista pero de aspecto "normal" y con unas posibilidades de uso limitadas, ahora con el tata y con el nuevo nissan leaf hemos pasado a vehículos que tienen un aspecto completamente normal, el nissan es hasta bonito según gustos, y que tienen un uso razonable con autonomías en torno a los 160-200 kms, por el momento son caros eso si es cierto, pero en cuento baje un poco el precio y suban las prestaciones serán coches muy asequibles, no olvidemos que por la naturaleza del funcionamiento del motor eléctrico, estos coches son "automáticos" mirad a ver cuanto cuestan otros coches de gasolina o diesel automáticos y tampoco andamos tan alejados con un precio de 24000€
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ferrancatalan 6:23PM (10/16/2009)
Tata, en España, no tiene una buena imagen. Mi hermano tuvo uno, el Telco 4x2, salió con muchos defectos y la casa no se quería hacer cargo de las múltiples averías, era un constante en el taller y nunca funcionó bien, pese al delicado cuidado que mi hermano le daba y siempre en garaje, solo usado para fines de semana, al final ya ni había talleres ni piezas.
Él tenía que viajar kilómetros para reparlo en algún taller franquiciado. Un coche que no recomendaría a nadie. Tata debe cambiar su imagen e invertir en talleres oficiales con garantía de atención al cliente y aunque sean un poco más caros. aumenten la infraestructura de servicio postventa garantizado.
Tata, no trató bien a sus anteriores clientes, quienes jamás comprarán otro automovil con esta marca. Espero mejoren la calidad de sus productos y la seriedad del servicio postventa y recámbios, solo así y una buena dosis de paciencia e inversión, es posible que logren hacerse un hueco en un mercado tan sumamente reventado y competitivo.
Un saludo: Ferran
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javijai 7:21AM (2/05/2010)
Tata, por el momento, es una marca que suscita desconfianzas. Sin embargo, no olvidemos que es un gigante de la automoción, vendiendo millones de coches. Es cierto que hoy por hoy la calidad de sus productos distan mucho de los estándares europeos, pero hay que tener en cuenta que según van obteniendo beneficios van inviertiendo gran parte de estos en I+D. ¿Por qué creéis que han comprado marcas como Jaguar o Land Rover? Jaguar hace conces premium y con mucho prestigio y Land Rover muy buenos todo terrenos. La experiencia que pueden aportar a Tata estas dos marcas, sin duda hara de esta marca una de las grandes en unos años.
Pensad en una marca como Hyundai, que hace unos años era poco más que Tata en cuanto a calidad de producto y confianza de los consumidores. Sin embargo, al día de hoy es la 4ª marca mundial en calidad y también el 4º fabricante a nivel mundial. ¿Cómo lo han conseguido? Con la misma receta, inversión en I+D. Hay que tener en cuenta que su centro de investigación es uno de los más prestigiosos del mundo.Yo estoy convencido de que Tata en unos años será una de las 10 mejores marcas del mundo.
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AUGUSTO 12:11PM (10/04/2010)
24000 EUROS POR UN SIMPLE UTILITARIO PEQUEÑITO???? CARIIIIIIIIIIIIIIISIMO. QUE CARA MAS DURA TIENEN LOS FABRICANTES POR LAS NOVEDADES. MIREN ESTOS MODELOS DE RENAULT, TAMBIEN ELECTRICOS, Y VERAN QUE DEBEN BAJAR LOS PRECIOS LOS FABRICANTES SI QUIEREN VENDER: http://www.renault-ze.com/accueil-69.html Y www.byd.com... pondria otras, pero me parece abusar. UN SALUDO A TODOS.
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