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Lutz niega que el Pontiac G8 se vaya a reencarnar en un nuevo Chevrolet Caprice
Aquí no hay quien entienda nada. Hace unas semanas ya veíamos a Bob Lutz retirado a finales de año, y al G8 reencarnado en forma de Chevrolet Caprice, lo cual no eran malas noticias, ni mucho menos. Pero mira por donde, poco tiempo después Lutz se ha convertido en el vicepresidente de GM, y parece que no se va a retirar a corto plazo.
Pero la mala noticia no viene ahí, sino que sale de las declaraciones de Lutz en el blog de GM, donde asegura que, tras un cuidadoso estudio de márketing, las condiciones actuales del mercado no dan cabida a una superberlina de tracción trasera como es el G8, por lo que a pesar de sus declaraciones previas, no habrá un nuevo Caprice con alma australiana. Una auténtica pena.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Autito NaBUru38 9:19AM (7/17/2009)
Para mí, la próxima generación del Impala debería ser idéntica al próximo Commodore.
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Sebastian Catalan 11:07AM (7/17/2009)
asi debiera haber sido, pero yo diria que seria mejor el caprice o el statesman, ya que es algo mas largo que el commodore...
Unknown 9:42AM (7/17/2009)
Muy mala noticia! al menos que llegue el Buick Park Avenue de China por arriba del Lacrosse. de esta forma la marca ganaría mucho en imagen aunque quizas no sea un gran negocio en si el auto propiamente dicho, el mejoramiento que provocaría en la imagen de la marca ayudaría a aumentar las ventas de sus hermanos de gama: Excell (Astra), Regal (insignia), y Lacrosse. ¿no creen uds?. Además no decia Luzt que Buick quiere ser una alternativa a Lexus. Entonces necesitan este auto!
Oswaldo.
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Ari 12:44PM (7/17/2009)
¿entonces esas fotos que ilustran la nota fueron como de prueba?
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Sebastian Catalan 1:15PM (7/17/2009)
no, es que en otros mercados se vende con ese nombre, como en los emiratos arabes. (en este caso, el caprice se basa en el statesman, el pontiac g8 se basa en el commodore, el que se usaria para la version americana del caprice)
SAludos!
S63 8:30AM (7/18/2009)
Pese a que GM deba centrarse en coches compactos de bajo consumo, ello no quiere decir que abandonen modelos que les están dado dinero y que siguen teniendo su público, ya sea la policía, los taxis o algún cliente privado que gusta de ese tipo de modelos; abandonar ese mercado cuando lo tienen tan fácil para mantenerlo me parece una estupidez, aunque vistas las estupideces que han cometido y que han llevado a GM a la quiebra, no me sorprende demasiado.
Si no desean berlinas grandes por no dar mala imagen, ¿van a eliminar los enormes SUV de sus gamas?, ¿van a eliminar vehículos como el Corvette y el Camaro porque no van en la línea del bajo consumo?; a ver si quien se cargó el coche eléctrico en el pasado ahora va a pecar de lo contrario, cometiendo un error también bastante importante.
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LGM 11:21AM (7/19/2009)
Una lástima, pero ese Commodore y el Statesman ya tienen algunos años en linea, cierto que GM preferio aguardar un poquito más y lanzar un nuevo sedan para sustiuir Epica, Impala, Omega, Royaum y Park Avenue chino... És esperar para ver...
Saludos!
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