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Vídeos, fotos espías y teasers pierden ya su significado. Audi ha presentado oficialmente su A5 Sportback, un modelo con el que pretende añadir un nuevo escalón intermedio en una gama que ya pasa por ser una de las más complejas de toda la industria. Tomando toques de aquí y de allí, los cuatro anillos han formado un modelo que a pesar de su nombre, incorpora cuatro puertas sin marco y un portón trasero. Lo cierto es que con tanto avance oficial ya no nos coge por sorpresa, pero podemos decir que se trata de uno de los diseños más equilibrados de la firma de Ingolstadt.

El A5 Sportback será comercializado inicialmente con un total de seis motorizaciones, divididas a partes iguales para los amantes del diésel y la gasolina. Los primeros podrán disfrutar de bloques de 2,0, 2,7 y 3,0 litros entregando 170, 190 y 240 CV de potencia. Si por el contrario te quedas con lo clásico, deberás escoger entre los 170 y 211 CV extraídos del bloque 2,0 TSI, o los más briosos 265 CV que rinde el motor 3,2 V6. Y esto no es todo: el año que viene se añadirán otras tres mecánicas adicionales.


Los modelos más potentes se ofrecerán con tracción quattro, mientras que el resto (el 2.0 TFSI de 180 CV y los dos TDI "pequeños") sacarán buen partido de un ESP con bloqueo electrónico del diferencial, que frena automáticamente la rueda con menor adherencia para mejorar el agarre del vehículo. La potencia de los motores parece que también determinará el tipo de transmisión: manual para los modelos con dos ruedas móviles, y S-tronic (siete velocidades doble embrague) para los quattro.

Será por tanto dinámico además de bonito, pero... ¿y qué pasa con ese maletero? Su rasgo más característico es también uno de sus puntos fuertes. Frente a los 455 litros del A5 convencional, el Sportback saca 480, que se pueden ampliar a un máximo de 980 L para acercarnos casi a territorio Avant. No parecen malas cifras para un coche de sus características, e incluso podrían engañar dada su reducida altura (mide 36 mm menos que un A4, con el que comparte capacidad sin abatir asientos). Añade a eso que ha sido diseñado para transportar a cuatro ocupantes, y verás que el espacio jamás será un inconveniente.



Obviamente, el equipamiento dictará unos precios que tendremos que vigilar muy de cerca. Llantas de hasta 20" (17" de serie), dos navegadores a elegir, un equipo de audio Bang & Olufsen, y un sin fin de niñeras electrónicas formarán parte de la dotación de este A5 con cuatro puertas laterales.

Ahora, es el turno de que opinen los consumidores. ¿Encontrará el Sportback ese hueco que tan duramente le ha buscado Audi?